東方航空班機。（臺媒資料圖）

海外網(wǎng)1月30日電 29日，蔡當(dāng)局聲稱，“因M503航路爭議，‘民航局’暫不核準(zhǔn)176班兩岸春節(jié)加班機申請”，香港中評社報道稱，這將導(dǎo)致部分臺商回家過年免不了需展轉(zhuǎn)受折騰，對此，有臺商忍無可忍并放話稱，2018年年底返臺參加“九合一”選舉投票時，要給民進(jìn)黨一個教訓(xùn)。

據(jù)香港中評社報道，176班春節(jié)加班機遭“卡”，受影響旅客達(dá)5萬人次。對此，臺灣交通部門29日宣布推出所謂的替代方案，包括轉(zhuǎn)航空公司、從香港澳門轉(zhuǎn)機回臺等。蔡當(dāng)局此替代方案，在臺灣社會引發(fā)一片罵聲，“明明可以一班飛機就到家了，大過年卻這樣折騰民眾，是跟老百姓有仇嗎”。

報道還稱，蔡當(dāng)局不核準(zhǔn)兩岸春節(jié)航班加班機，借機做文章，干擾或破壞兩岸關(guān)系，這才是真正的動機和目的。蔡當(dāng)局為所欲為，“喪心病狂”，對此，有臺商放話稱，2018年年底返臺參加“九合一”選舉投票時，要給民進(jìn)黨一個教訓(xùn)，拭目以待吧。

據(jù)海外網(wǎng)早前報道，蔡當(dāng)局不核準(zhǔn)兩岸加班機申請將影響5萬名旅客，對此，臺灣陸委會主委張小月29日出席年終記者會時卻公然叫囂，“臺當(dāng)局暫不準(zhǔn)許東航、廈航春節(jié)加班機，已是最輕微處分”，她還聲稱，有所謂配套措施，不會讓臺商無法回家。

5萬民眾返臺過年將受影響，而張小月竟聲稱是“最輕微處分”，對此，有臺灣網(wǎng)友留言批評，“人家過年要回來團圓，卻不讓人家團圓真可惡”、“臺商倒霉了”、“蔡當(dāng)局心中根本沒有臺灣民眾”，還有網(wǎng)友諷刺道，“如果有下一個處分，我很想知道我們又要自殘自己哪個部分”。

對于張小月“有所謂配套措施，不會讓臺商無法回家”的說法，有網(wǎng)友留言諷刺，“配套措施是不是讓臺商、臺生等游回臺灣啊”。

對于蔡當(dāng)局“卡”住176班加班機，臺中市工業(yè)總會理事長吳桂森受訪時指出，臺灣至大陸的班機還有座位，但是大陸到臺灣的班機卻訂不到票，這就是蔡當(dāng)局禁止春節(jié)加班機的影響。吳桂森直呼，“距離春節(jié)還有2個禮拜，卻訂不到票，這讓臺商如何回家”。

對于臺商面臨的困境，大陸有關(guān)方面采取了救急措施。據(jù)早前報道，27日，福建海峽高速客滾航運有限公司宣布，2月13日增開平潭往返臺北航班，還將根據(jù)客流及氣象情況決定是否再增開2月14日平潭直航臺灣航班。

據(jù)海外網(wǎng)早前報道，蔡當(dāng)局妄言，大陸1月4日開始啟用的M503航線事關(guān)所謂“飛行安全”等，因此，蔡當(dāng)局對176班兩岸春節(jié)加班機不予核準(zhǔn)。對此，民航局發(fā)言人19日應(yīng)詢時表示，M503航線及其連接線是經(jīng)各方專家充分技術(shù)論證并經(jīng)國際民航組織批準(zhǔn)的國際航路，不存在所謂安全性問題。臺當(dāng)局阻撓176班春節(jié)加班計劃的批復(fù)，“對這種罔顧兩岸人員往來尤其是臺胞返鄉(xiāng)過節(jié)需求的做法，漠視兩岸人民福祉，傷害兩岸人民感情的行徑，我們予以譴責(zé)”。

國臺辦發(fā)言人馬曉光在17日的新聞發(fā)布會上也曾指出，M503航線完全位于臺灣海峽靠近大陸一側(cè)，在上海飛行情報區(qū)內(nèi)，設(shè)立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規(guī)工作，是大陸的內(nèi)部事務(wù)，不涉及臺灣的航線和航點，完全不存在單方面開通的問題。馬曉光還強調(diào)，臺灣方面應(yīng)該正確看待，不要借機做文章，干擾或破壞兩岸關(guān)系。（綜編/海外網(wǎng) 張申）