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老乘警那些年經(jīng)歷的春運(yùn):背大行李恨不能把家都搬著
一個(gè)老乘警的回憶:那些年經(jīng)歷的春運(yùn)
本報(bào)記者 楊一凡 黃偉芬 文/攝 通訊員 韋士釗
【編者按:大雪紛飛,春節(jié)將至,放眼浙江大地,多少新氣象、新變化,就發(fā)生在我們身邊。從今天起,錢江晚報(bào)推出“新春走基層”專欄,本報(bào)記者將分赴基層第一線,進(jìn)車站、下社區(qū)、跑企業(yè)、走鄉(xiāng)村,去記錄一個(gè)個(gè)鮮活故事、一處處動(dòng)人場(chǎng)景。首篇我們講述的是2018春運(yùn)杭州首趟臨時(shí)列車的故事?!?/p>
再過10天,他就要退休了,這是他作為乘警參加的最后一次春運(yùn)
一個(gè)老乘警的回憶:那些年經(jīng)歷的春運(yùn)
1月25日晚11點(diǎn)05分,首趟從杭州出發(fā)的增開列車K4173次出發(fā)了。
杭州鐵路公安處乘警支隊(duì)乘警洪功培都來不及感慨就投入了工作。60歲的洪功培即將退休,他將在這趟列車上迎來職業(yè)生涯的最后一次春運(yùn)。
忙碌了41年,這個(gè)有些微胖的老警察見證了火車從綠皮車到空調(diào)車再到高鐵的變化,更親歷了太多人回家的故事。
1981年第一次參加春運(yùn)
洪功培,老家金華湯溪,19歲開始就在鐵路部門工作。
1980年,眼睛小小的洪功培成為一名鐵路公安,工作第二年,就感受到了難忘的春運(yùn)。
從杭州到上海,現(xiàn)在坐幾十分鐘高鐵就能抵達(dá)的距離,當(dāng)時(shí)坐綠皮車足足需要七個(gè)小時(shí)。
“都是人啊,廁所里都擠滿了人?!?/p>
那個(gè)年代,人們生活普遍不富裕,即便手上有些錢,在憑票購(gòu)物的那個(gè)時(shí)代,沒票的話也買不到東西,回家的人們行李都很簡(jiǎn)單,有個(gè)旅行袋都算是闊綽的。
火車上最常見的行李是用網(wǎng)兜裝的。
“人們用網(wǎng)兜買上一些水果提著,水果罐頭和大白兔奶糖都是好東西呀?!?/p>
洪功培小時(shí)候還坐過大篷車。
“很多年輕人不知道大篷車是什么,大篷車有點(diǎn)像現(xiàn)在拉貨的火車車廂,只有一扇大鐵門,車上的廁所就是掏個(gè)洞,用個(gè)草簾子一隔。到站了,列車員鋪上一塊木板讓乘客下車?!焙楣ε嗾f,那時(shí)候從金華到湯溪春運(yùn)時(shí)會(huì)加開‘大篷車’,現(xiàn)在可能只能在影視作品里看到,但在那個(gè)年代卻承載了回家的希望。
“我從金華坐到湯溪只要2毛錢,半個(gè)小時(shí)坐3站,鐵皮廂里同樣也是擠得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)??!?/p>
2004年重回乘警崗位
因?yàn)楣ぷ髡{(diào)動(dòng),洪功培在一段時(shí)間里先后到派出所、看守所工作,等他重回乘警崗位,已是2004年了。
那年春運(yùn),他在杭州開往成都的列車上執(zhí)勤。
往云貴川方向的春運(yùn)客流,往往是最集中的。“那個(gè)時(shí)候云貴川方向的打工者非常多。一節(jié)車廂核定載客118人,但起碼裝了兩三百人,當(dāng)時(shí)站臺(tái)上全是人,很多人買了票都上不去車,甚至要從車窗里爬進(jìn)去?!?/p>
回想起十多年前,洪功培說那份艱苦,換做現(xiàn)在,不知道還能不能堅(jiān)持下來。
那時(shí)候擠,不僅僅是因?yàn)槿硕嘬嚿伲€有一個(gè)很大的原因就是行李多。
“一年在外奔波,回去的時(shí)候總想著帶點(diǎn)什么回家,他們返鄉(xiāng)的時(shí)候,背著大大的行李,被子都要帶著的,為了省錢,從家鄉(xiāng)往回返的時(shí)候又把被子帶了回來,真是恨不能把家都搬著,鍋碗瓢盆能帶的都帶著?!?/p>
洪功培說,其實(shí)這種想法他們這個(gè)年紀(jì)的人都懂,因?yàn)榇蠹叶际沁@樣奮斗過來的,2004年的生活哪有現(xiàn)在這么好,人們的生活觀念也和現(xiàn)在不一樣。
“辛苦賺來的錢,都攢著,要帶回家去呀,那可是一年好不容易攢下來的。也不舍得辦銀行卡或者通過郵局匯款,手續(xù)費(fèi)能省則省,往往帶著現(xiàn)金上車。錢都偷偷裝在隨身帶的編織袋里,有人甚至十萬二十萬的現(xiàn)金都放在身上?!?/p>
回來的時(shí)候大家往往帶著家鄉(xiāng)的臘肉上車,車廂里彌漫著濃濃的臘肉味。
乘客多且復(fù)雜,乘警們的工作量也很大。
“列車一開動(dòng),車廂里就要走一圈,查看一下車上的設(shè)施,比如配電室的門有沒有鎖好,車把車門有沒有鎖好,要眼觀六路耳聽八方?!?/p>
但是人多行李多的車廂,一整列車檢查下來,兩個(gè)小時(shí)都不一定能走下來,“大冬天下來幾乎都是一身汗了”。
在這種時(shí)候乘警不僅要注意到乘客的情緒變化,還得注意車廂里“奇怪”的人。
“在車上東看西看的就兩種人,一種是穿制服的乘警,另一種就是小偷了。列車的流動(dòng)性太大了,小偷一偷完馬上就會(huì)下車,等旅客發(fā)現(xiàn)自己東西丟了的時(shí)候,小偷早就下車了,所以防范工作很重要?!?/p>
洪功培說,春運(yùn)回家的列車上最見不得人被偷,偷的可都是人家一整年的心血。
10天后就要退休
春運(yùn)車廂里人擠人的狀態(tài)是什么時(shí)候得到改善的?
“高鐵出現(xiàn)之后,就好多了?!痹诤楣ε嗟挠∠笾校哞F的出現(xiàn)真的帶來了很大的變化。
乘客們的包裹少了很多,編織袋也變成了輕便的拉桿箱。物流各方面方便了,人們也很少帶家鄉(xiāng)的特產(chǎn)。身上帶著的現(xiàn)金也不多了,“現(xiàn)在出外打工者回家鄉(xiāng),也就帶幾百塊錢,都習(xí)慣打在卡上了,大量現(xiàn)金帶在身上的情況越來越少?!?/p>
再過10天,洪功培就要退休了。
他說,這么些年工作下來,最幸運(yùn)的就是感受到中國(guó)鐵路的巨大變化。有了高鐵,乘客素質(zhì)也在不斷提升。
“以前很多乘客上了車就吃個(gè)不停,瓜子殼、花生皮隨手就扔了,當(dāng)時(shí)車上人還多,衛(wèi)生都沒法搞,到了終點(diǎn)站,車上的垃圾都要鐵鍬往外鏟,現(xiàn)在乘客真的好太多了,自己會(huì)準(zhǔn)備垃圾袋,把垃圾都放進(jìn)去。”
相比金錢,大家也學(xué)會(huì)了更珍惜時(shí)間。
即將接過洪功培手中接力棒的是一位年輕女乘警陳清。
小姑娘江蘇鹽城人,1994年出生,畢業(yè)于河南鄭州鐵道警察學(xué)院,學(xué)的是治安專業(yè)。畢業(yè)后進(jìn)入杭州鐵路公安處,是當(dāng)時(shí)10名新人中唯一的女民警。
加入乘警支隊(duì),陳清拜洪功培為師。她說師傅這樣的老民警身上有很多值得學(xué)習(xí)的地方,而這些在學(xué)校里都是學(xué)不到的。
這次跟車是陳清第一次參加春運(yùn)。
在列車行駛中,她學(xué)著和師傅一起一個(gè)個(gè)車廂巡視和檢查。
“大姐,掛著的包是你的吧,要看好。”看到趴在茶幾上的乘客隨手把手機(jī)放在桌面上,陳清也會(huì)叫醒乘客,“不好意思,醒一下,把手機(jī)收好?!?/p>
夜?jié)u漸深了,車廂里的洪功培再一次當(dāng)起了廣播員,這位老乘警的聲音平穩(wěn)洪亮,提醒著乘客注意夜間的財(cái)物安全。
也許是職業(yè)習(xí)慣,凌晨3點(diǎn)的洪功培精神還很棒。
我們問他,退休后有什么打算。他笑了,眼睛瞇成一條縫說,打算幫女兒帶外孫女,回一下湯溪的老家,平常再去爬爬山,鍛煉鍛煉身體。
這么多年春運(yùn),很難得大年三十回家吃年夜飯,對(duì)家里人的虧欠,所有鐵路人都懂?!敖窈笪铱梢源竽懙卣f:老婆我可以天天陪著你了?!?/p>
編輯:曾珂
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