中新網(wǎng)1月24日電 據(jù)泰國《世界日報》報道,泰國民航局(CAAT)將在本月26日敲定低成本航空公司票價上限,不超過9.4銖/公里,規(guī)定不提供飛機餐、飲料,不提供免費托運行李,該舉措將給臨時在柜臺購買低成本航空公司機票的乘客帶來好處,因為價格不會太貴。

泰國民航局局長朱拉當(dāng)?shù)貢r間23日表示,本月26日將與民航局委員會召開會議,對低成本航空公司票價上限展開討論,規(guī)定票價不得超過9.4銖/公里,預(yù)計約30天可以公布為部級規(guī)定。

這次是第一次對低成本航空公司票價上限做出規(guī)定,目前規(guī)定的低成本航空公司全方位服務(wù)(Full Service)票價上限為13銖/公里。同時,泰國民航局委員會還將制定相關(guān)條件和標(biāo)準(zhǔn),如不提供飛機餐和飲料、不提供免費托運行李及不得退票等。

目前真正的低成本航空公司包括泰國亞航(ThaiAirAsia)、飛鳥航空(NokAir)及泰國獅航(ThaiLionAir),平均票價為5銖/公里,這是非常低的價格水平。

但是對低成本航空公司票價上限做出規(guī)定,可以讓低成本航空飛機票價格更加明確。此外,乘客臨時在柜臺購買低成本航空公司機票時,價格也不會太貴。

泰國亞航公司董事總經(jīng)理納達表示,有意見反映到泰國民航局,建議將低成本航空公司票價上限再往下調(diào)整,讓乘客受惠。若此舉對乘客有利,泰國亞航公司也不反對,畢竟泰國亞航的票價水平已經(jīng)位于泰國民航局規(guī)定的上限線以下。

納達預(yù)期今年泰國航空運營激烈競爭局面會持續(xù),特別是國際民航組織(ICAO)宣布取消對泰國民航安全隱患警告后,泰國民航出現(xiàn)更加繁榮景象。目前各家航空公司票價大致水平接近,因此要加強競爭的則是更好的服務(wù)、航班頻率以及航班準(zhǔn)時等。