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業(yè)態(tài)更新 道理不變
共享單車(chē)、長(zhǎng)租公寓、上門(mén)服務(wù)……這兩年,新業(yè)態(tài)如雨后春筍般出現(xiàn),以至于剛火了四五年的快遞、外賣(mài)、電商、網(wǎng)約車(chē)都不好意思標(biāo)榜自己的“新”了。然而,在讓人們領(lǐng)略到活力和魅力的同時(shí),一些新業(yè)態(tài)也逐漸暴露出缺陷與隱憂(yōu),比如,一時(shí)風(fēng)風(fēng)火火的小藍(lán)單車(chē)瞬間“休克”,某品牌長(zhǎng)租公寓又被曝出屋內(nèi)甲醛超標(biāo)……
客觀來(lái)講,種種問(wèn)題的出現(xiàn)有其必然因素。任何事物都有逐步成熟、走上正軌的過(guò)程,新業(yè)態(tài)也不例外。商業(yè)模式從虛到實(shí)、企業(yè)規(guī)模從小到大、服務(wù)對(duì)象從少到多,都是成長(zhǎng)必須跨過(guò)的“坎”,跨得不順自然會(huì)暴露問(wèn)題。任何產(chǎn)業(yè)必會(huì)經(jīng)歷大浪淘沙、優(yōu)勝劣汰,新業(yè)態(tài)也是如此,而且新陳代謝節(jié)奏還會(huì)被“風(fēng)口”吹得更快。像共享單車(chē)行業(yè),最初全國(guó)有多達(dá)70多家,競(jìng)爭(zhēng)至今只余20多家,行業(yè)集中度越來(lái)越高,相應(yīng)地,一些企業(yè)倒下也在所難免。新,還往往伴隨著快。新業(yè)態(tài)的成長(zhǎng)有時(shí)快到一日千里、機(jī)會(huì)寶貴到稍縱即逝,好像逼著經(jīng)營(yíng)者不得不“多干快上”。但從另外一個(gè)角度看,新業(yè)態(tài)往往又更敏感、更脆弱、不確定性更大,更加容不得急功近利、“蒙眼狂奔”。
冷靜分析,我們對(duì)于新業(yè)態(tài)成長(zhǎng)中的局部性、階段性問(wèn)題沒(méi)必要放大,但對(duì)一些比較容易預(yù)見(jiàn)、能夠避免的問(wèn)題,則應(yīng)及時(shí)有效地加以解決。萬(wàn)變不離其宗,業(yè)態(tài)再新,也要符合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的固有本義和基本規(guī)則,也要認(rèn)“老理兒”。
比如,任何經(jīng)營(yíng)者都不能侵害消費(fèi)者利益,不能以犧牲消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全為代價(jià)來(lái)獲利。但凡百年老店,產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量是第一位的,再新的業(yè)態(tài)也得守住質(zhì)量這個(gè)底線(xiàn)。像長(zhǎng)租公寓,可以在采取時(shí)尚裝飾、營(yíng)造社交氛圍上提升賣(mài)點(diǎn),但首先應(yīng)保證客戶(hù)住得安全、放心,決不能為了趕快盈利而讓客戶(hù)住進(jìn)有害健康的房間。再像共享單車(chē),可以在騎行體驗(yàn)、快捷便利方面追求極致,但首先應(yīng)確保能及時(shí)退還用戶(hù)押金,決不能為了快速擴(kuò)張讓資金鏈變得脆弱甚至斷裂。
又如,任何經(jīng)營(yíng)者都不能對(duì)有損社會(huì)秩序的行為放任不管。有些投放過(guò)度的城市明明已經(jīng)出臺(tái)了共享單車(chē)投放禁令,個(gè)別企業(yè)為了搶占地盤(pán),“把新車(chē)做舊”、想蒙混過(guò)關(guān),完全不顧這么做可能會(huì)使交通秩序更糟糕,這就觸及了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的道德底線(xiàn)。
新業(yè)態(tài)的健康發(fā)展,既要靠經(jīng)營(yíng)者們的內(nèi)在自覺(jué),也要靠監(jiān)管力量的外部規(guī)范。新業(yè)態(tài)往往容易“跨界”,像共享單車(chē)就可能涉及交通、公安、市政、金融、質(zhì)監(jiān)、規(guī)劃等多個(gè)部門(mén)。但新業(yè)態(tài)發(fā)展之快,容不得各部門(mén)管理者“東張西望”“等一等、看一看”,必須在更高層面統(tǒng)一部署、明確分工、劃定職責(zé),盡快讓監(jiān)管落到實(shí)處。這種“主動(dòng)擔(dān)責(zé)、積極作為”的“老理兒”放在這里同樣適用。與此同時(shí),還要警惕另一種懈怠——簡(jiǎn)單、粗暴、“一刀切”。像個(gè)別城市為了治理的方便而“快刀斬亂麻”,把共享車(chē)輛簡(jiǎn)單封存起來(lái),甚至堆成山,路面是整潔了,但卻影響了大量市民的出行需求,這樣生硬的措施其實(shí)也是一種懶政。老話(huà)兒不也講了,“別一竿子打死!”
歸根到底,“新”本身并不可怕,只要經(jīng)營(yíng)者與監(jiān)管者都切實(shí)擔(dān)起各自責(zé)任,新業(yè)態(tài)就能從懵懂走向成熟。
編輯:李敏杰
關(guān)鍵詞:業(yè)態(tài) 新業(yè) 共享 單車(chē) 更新
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