這幾天杭城氣溫驟降，在戶外呆久了，讓人瑟瑟發(fā)抖。不過昨天看到的一則新聞還是讓人暖心：地鐵2號線西北段二三期于近日開通，方便了良渚站周邊的市民，但有的小區(qū)由于離地鐵站較遠(yuǎn)，從小區(qū)到地鐵口的交通接駁成了問題，為此良渚文化村的一些業(yè)主自發(fā)建立了互相約車的微信群，業(yè)主們可以臨時搭乘途經(jīng)地鐵站的鄰居的私家車。他們把這個互助行動叫作“北歸行動”。

久聞良渚文化村的“村民文化”建設(shè)很好，鄰里相助氛圍濃厚，“北歸行動”能夠順利發(fā)起并反響熱烈，當(dāng)與這種文明養(yǎng)成有關(guān)。據(jù)悉，參加行動的業(yè)主多達(dá)1000多人，多半是自愿搭乘鄰居的車主。換言之，樂意幫助鄰里的業(yè)主一不小心可能比求搭車的人多。在微信群里，有些人還為能夠幫到鄰居而感到興奮不已。物業(yè)也給力，專門趕制了一批黃絲帶，發(fā)給有需要的業(yè)主。

“北歸行動”是一個社區(qū)文化相對成熟后，將其友善互助精神延伸至社區(qū)以外的表現(xiàn)。正因為這種公共精神的外溢，其又具有市民精神的特征，往大了說，這還是城市文明進(jìn)步的一種體現(xiàn)。在市民文明這方面，杭州有不少方面確實走在了前面。比如機動車禮讓行人，至今讓外來游客贊不絕口。

這個事例還說明了兩點：其一，只要條件適合，市民普遍具有參與公益活動的積極性；其二，由社會發(fā)起的類似公益活動，在一定程度上可彌補政府公共服務(wù)的不足。

私家車業(yè)主本身每天要途經(jīng)地鐵站，順便帶上小區(qū)居民，既是舉手之勞，又能感受到做好事的快樂，所以普遍會有參與熱情。但從小區(qū)到地鐵口公共交通不便（主要是等候時間問題），也表明公共交通設(shè)施還有待于跟進(jìn)，存在一定滯后。這里并不是要批評公交公司，而是想說，在這種時候，自發(fā)互助的效率往往更高。比如說等公交公司來調(diào)研，開通地鐵公交專線，不免要有些時日。

類似事例還有不少。比如現(xiàn)在天氣那么冷，那些在外面居無定所的流浪人員該怎么辦？一種辦法是政府救助機構(gòu)及時部署救助措施，另一種辦法是發(fā)動公益組織、社會團(tuán)體和市民參與其中。

不必諱言，后者往往比前者迅速，也更加到位。政府救助機構(gòu)開辟避寒點，讓流浪人員前往，又或者外出巡視，勸導(dǎo)護(hù)送流浪人員進(jìn)站避寒，這就涉及到統(tǒng)一部署、安排協(xié)調(diào)等問題，而一旦有哪個環(huán)節(jié)脫節(jié)，比如社區(qū)人員沒有落實到位、巡視路線和時間不全面，措施就跟不上了。如果發(fā)動公益組織、社會團(tuán)體和市民參與其中，便可發(fā)揮事半功倍的作用。就像夏天時，許多商家會主動提供免費冷飲，還有許多機構(gòu)會開放冷氣供人避暑，這就可以更為廣泛地覆蓋有需求的人群。比如圖書館、快餐店開放讓流浪人員進(jìn)入，這本身就發(fā)揮了避暑避寒點的功能。

一座城市的文明素質(zhì)提高了，許多公共難題往往能夠迎刃而解。因為這時候，每個人不再像一座孤島，自求多福，而是人和人之間聯(lián)結(jié)成為一片大陸，互幫互助。當(dāng)然，這不是說不需要政府提供公共服務(wù)，而是說在公共服務(wù)不到位的時候，等待救助者不至于無依無靠。