北京互通卡明日起可暢行京津冀 不支持透支

人民網(wǎng)北京12月29日電 (朱江)記者今日從北京市政交通一卡通有限公司獲悉，自12月30日起，北京軌道交通將納入京津冀互聯(lián)互通應(yīng)用范圍。這意味著市民憑借印有“交通聯(lián)合”標(biāo)識的北京互通卡即可暢行北京公交、地鐵，以及京津冀互聯(lián)互通線路，真正實現(xiàn)“一卡走遍京津冀”。

北京市政交通一卡通有限公司技術(shù)總監(jiān)劉敬光接受記者采訪時表示，自12月30日起，市民持印有“交通聯(lián)合”標(biāo)識的北京互通卡可在北京區(qū)域互聯(lián)互通公交線路(不含定制公交商務(wù)班車、快速直達專線等線路)以及軌道交通線路刷卡乘車，并可享受現(xiàn)行公共交通刷卡優(yōu)惠。與此同時，北京互通卡還可應(yīng)用于其他互聯(lián)互通城市指定線路，但具體應(yīng)用需以當(dāng)?shù)卣斑\營企業(yè)發(fā)布的使用范圍及票制票價政策為準(zhǔn)。

劉敬光介紹，北京互通卡最早于2015年12月正式亮相，發(fā)行之初在北京地面公交139條互聯(lián)互通線路試運營。在交通運輸部交通一卡通互聯(lián)互通工作要求下，京津冀交通一卡通互聯(lián)互通工作不斷推進，逐步完成了京津冀區(qū)域中心和一卡通系統(tǒng)的完善工作，并完成了北京市域內(nèi)剩余737條公交線路，以及軌道交通全路網(wǎng)AFC系統(tǒng)的升級改造工作，從而實現(xiàn)京津冀交通一卡通互聯(lián)互通在地面公交、軌道交通路網(wǎng)的全覆蓋。

“北京互通卡以押金、銷售兩種方式發(fā)行。”劉敬光指出。不同于普通一卡通，北京互通卡的應(yīng)用主要集中在交通領(lǐng)域，暫不涉及商業(yè)消費及市政服務(wù)，其適用對象為在京津冀三地及全國互聯(lián)互通城市間有頻繁出行需要的群體，此類用戶可針對自身的出行需求選擇辦理，在辦理時需認準(zhǔn)卡片“交通聯(lián)合”標(biāo)識。

目前，北京一卡通自營服務(wù)網(wǎng)點及指定北京公交集團、北京地鐵、京港地鐵合作網(wǎng)點均可受理北京互通卡押金卡的申辦和充值業(yè)務(wù)，用戶在辦理時需交納20元押金和不低于20元的首次充值款，退卡時押金及卡內(nèi)余額均可退還。另據(jù)悉，為方便用戶了解北京互通卡的使用規(guī)則，北京市政交通一卡通有限公司特別制作了《北京互通卡服務(wù)指南》折頁配合發(fā)行，用戶在辦理時可免費領(lǐng)取。

“由于各城市通卡公司的服務(wù)規(guī)范、技術(shù)設(shè)定和運營管理規(guī)則不盡相同，北京互通卡的發(fā)卡、人工充值、退卡退資業(yè)務(wù)不可異地辦理。如用戶有在線充值需求，可下載“北京一卡通”App，利用支持NFC功能的手機對其進行在線貼卡充值。目前，在線充值的用戶暫時還需攜帶手機及卡片至一卡通東直門、西單或北京南站營業(yè)廳領(lǐng)取等額發(fā)票，待一卡通電子發(fā)票上線后即可在線申領(lǐng)。”劉敬光如是說。

劉敬光表示，另需注意的是，北京互通卡不支持透支使用，用戶在使用過程中需注意卡內(nèi)余額情況。乘坐公交時，卡內(nèi)余額須大于等于當(dāng)次乘車上車站點至最遠端站點的刷卡折后票價；持卡乘坐地鐵時，卡內(nèi)余額則須大于等于單程最高票價，方可刷卡乘車。

北京市政交通一卡通有限公司客戶服務(wù)部經(jīng)理王茜介紹，北京互通卡在軌道交通的全面運行，為廣大乘客特別是在京津冀三地有頻繁出行需求的群體帶去了更多便利，用戶可針對自身出行需求選擇辦理。

“而長期生活在北京的居民則無需將手中的一卡通更換為互通卡，因一卡通不僅可享受北京市內(nèi)全面交通優(yōu)惠政策、支持透支使用，還具有商業(yè)消費、市政服務(wù)等多重增值服務(wù)功能，在使用領(lǐng)域上更為廣泛。”王茜稱。