本報澳門12月24日電（記者蘇寧）據來自澳門特區(qū)政府發(fā)言人辦公室的消息，港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)在回歸日前舉行的亮燈儀式，標志著澳門口岸工程正式進入收尾及口岸設備調試階段。特區(qū)政府克服了各項工程困難，實現(xiàn)澳門口岸管理區(qū)建設在今年年底基本完工的目標，下一階段將配合三方政府報請中央確定港珠澳大橋開通時間，加緊完善口岸通關和口岸區(qū)管理等工作。

資料圖：港珠澳大橋澳門口岸收尾工程仍在完善中。中新社記者鄧媛雯攝

澳門口岸管理區(qū)占地71．61公頃，建筑面積超過60萬平方米，由一幢六層高的旅檢大樓、兩座可提供超過6800個汽車及2000個電單車泊位的大型公共停車場、53座約4萬平方米的市政單體、約20萬平方米的道路網、隧道、行車天橋、輕軌站平臺以及市政基建設施等組成。澳門口岸管理區(qū)項目是三地建筑面積最大的口岸，工程承攬總金額為100億澳門元，工程量大、協(xié)調性高且工程建設要求時間短，目前已按計劃實現(xiàn)與港珠澳大橋同步通車啟用的建設目標。

據介紹，港珠澳大橋通車啟用后，在跨境交通方面，三地口岸之間將設有穿梭巴士，為旅客提供來往澳門和香港口岸以及珠海和香港口岸之間的接駁服務。港澳跨境車輛方面分為跨境巴士、跨境出租車、跨境貨車及跨境私家車，其中跨境巴士、跨境出租車及跨境私家車均有配額限制；貨運方面，港澳雙方擬容許另一方跨境貨車于指定場地每日限量作跨境運輸業(yè)務，澳方將興建物流設施配合業(yè)務運作。

目前，港澳兩地已就跨境巴士安排達成共識，港澳之間共50個配額，每日港澳比例為香港34個、澳門16個，澳門特區(qū)政府將立即開展港澳跨境巴士（澳門配額）分配程序。交通事務局現(xiàn)正與香港運輸及房屋局、香港運輸署、廣東省交通運輸廳和公安廳等部門磋商，就港澳和粵澳的各項跨境車輛的配額安排進行最終談判，配額安排和分配方式將在雙方完成最后階段討論后適時公布。

在通關模式方面，由兩地查驗部門連手合作的“合作查驗，一次放行”新通關模式將在港珠澳大橋的澳門—珠海邊檢大樓實施，新模式將使市民和旅客享有更高效的通關服務。