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    “一帶一路”,打開新時代的筑夢空間

    2017年12月21日 20:59 | 作者:楊定都 馮武勇 陳靜 | 來源:新華社
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    新華社北京12月21日電特稿:“一帶一路”,打開新時代的筑夢空間

    新華社記者楊定都 馮武勇 陳靜

    從“一帶一路”國際合作高峰論壇,到中國共產(chǎn)黨與世界政黨高層對話會;從蒙內(nèi)鐵路正式通車,到亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目首條生產(chǎn)線投產(chǎn);從“冰上絲綢之路”、“數(shù)字絲綢之路”,到中老經(jīng)濟(jì)走廊、中緬經(jīng)濟(jì)走廊……

    2017年,“一帶一路”迎來高光之年,成為國際重要熱詞。“一帶一路”建設(shè)進(jìn)入新階段:合作碩果累累,頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃持續(xù)細(xì)化,理念不斷升華,朋友圈持續(xù)擴(kuò)大。

    中國理念 世界共享

    站在“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展會場,捷克和摩拉維亞共產(chǎn)黨主席沃伊捷赫·菲利普強(qiáng)烈地感受到,一定要抓住中國發(fā)展帶來的機(jī)遇,特別是“一帶一路”,因?yàn)檫@“將給沿線數(shù)十億人口提供發(fā)展機(jī)遇”。

    12月初,來自120多個國家近300個政黨和政治組織的領(lǐng)導(dǎo)人聚首北京,參加中國共產(chǎn)黨與世界政黨高層對話會,菲利普就是其中一員。在這場盛會上,中共中央總書記、國家主席習(xí)近平告訴世界:“我提出‘一帶一路’倡議,就是要實(shí)踐人類命運(yùn)共同體理念。4年來,共建‘一帶一路’已成為有關(guān)各國實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的巨大合作平臺。”

    “一帶一路”由中國提出,但為世界所共享。4年來,“一帶一路”不僅成為重要國際合作平臺和最受歡迎的國際公共產(chǎn)品,也開辟了一條通向人類命運(yùn)共同體的偉大實(shí)踐之路。“一帶一路”、人類命運(yùn)共同體等中國理念,也因此被寫入聯(lián)合國決議。

    今年5月,在北京舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇成為“一帶一路”建設(shè)進(jìn)入新階段的標(biāo)志性事件。習(xí)近平主席在會上提出,要把“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創(chuàng)新之路、文明之路。來自140多個國家和80多個國際組織的1600多名與會代表翕然響應(yīng),蔚為大觀。

    12月19日,亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行在北京宣布,亞投行理事會新批準(zhǔn)庫克群島、瓦努阿圖、白俄羅斯和厄瓜多爾4個意向成員加入。不到兩年,亞投行成員總數(shù)從57個擴(kuò)圍至84個,成員從亞洲擴(kuò)大到全球。

    國家發(fā)展改革委西部司巡視員歐曉理告訴記者,在“一帶一路”建設(shè)的新階段里,基本框架更加清晰、工作方式更加明確、合作共識更加廣泛、建設(shè)成果更加豐富、“朋友圈”不斷擴(kuò)員。

    精雕細(xì)琢 世界筑夢

    老撾吊車司機(jī)汶米從未見過火車,每次回瑯勃拉邦的老家,都要在汽車上顛簸一路。而他正在參與施工的中老鐵路,將幫助老撾實(shí)現(xiàn)從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的夢想。汶米的心愿是“坐上自己參與建設(shè)的列車回家”。

    作為老撾的圓夢之路,中老鐵路是中老兩國共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目。2017年,中老經(jīng)濟(jì)走廊成為中老共建“一帶一路”的新藍(lán)圖。11月13日,訪問老撾的習(xí)近平主席和老撾國家主席本揚(yáng)共同見證中老簽署合作文件,共建中老經(jīng)濟(jì)走廊。這是繼六大經(jīng)濟(jì)走廊后,“一帶一路”建設(shè)規(guī)劃在國別化、精細(xì)化、精準(zhǔn)化方面的最新呈現(xiàn)。

    2017年,“一帶一路”建設(shè)進(jìn)入深入落實(shí)階段,針對建設(shè)支點(diǎn)國家、重點(diǎn)方向和關(guān)鍵領(lǐng)域,涌現(xiàn)出一批更具體的建設(shè)規(guī)劃和倡議。除中老經(jīng)濟(jì)走廊外,中緬經(jīng)濟(jì)走廊、“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道”、“冰上絲綢之路”、“空中絲綢之路”、“數(shù)字絲綢之路”等也穩(wěn)步推進(jìn),結(jié)成一條條共筑夢想的紐帶。

    海陸統(tǒng)籌,比翼齊飛。2017年,“一帶一路”海洋方向出現(xiàn)了三條“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道”:第一條經(jīng)南海向印度洋、非洲、地中海方向延伸;第二條經(jīng)南海向南太平洋、大洋洲方向延伸;第三條則穿過北冰洋,與歐洲相連。

    穿越北冰洋的“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道”,又被稱作“冰上絲綢之路”,是2017年中俄“一帶一路”建設(shè)的新亮點(diǎn)。今年7月,習(xí)近平主席訪問俄羅斯期間,中俄領(lǐng)導(dǎo)人就積極探討北極航道合作,共同打造“冰上絲綢之路”達(dá)成一致。

    俄羅斯聯(lián)邦財(cái)政金融大學(xué)教授弗拉基米爾·列梅加認(rèn)為,如果2020年前“冰上絲綢之路”北方航道全面啟用,每年將為全球商貿(mào)航運(yùn)節(jié)省500億至1200億美元。“冰上絲綢之路”的廣闊前景將吸引更多歐亞國家加入其中。

    碩果累累 魅力倍增

    冬季北極,茫茫北冰洋上,體型碩大的藍(lán)色破冰運(yùn)輸船靜靜停靠在碼頭,一條管道源源不斷地將液化天然氣輸送進(jìn)船艙。

    12月8日,中俄亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目首條生產(chǎn)線正式投產(chǎn),并在俄羅斯亞馬爾-涅涅茨自治區(qū)薩別塔港舉行首批液化天然氣出產(chǎn)裝船慶祝儀式。

    亞馬爾項(xiàng)目是“一帶一路”建設(shè)海外特大型項(xiàng)目,3條生產(chǎn)線投產(chǎn)后,將每年向中國輸送400萬噸液化天然氣。

    2017年,以中老鐵路、亞馬爾項(xiàng)目為代表,“一帶一路”建設(shè)氣勢如虹。

    在印度洋畔,中巴經(jīng)濟(jì)走廊上的瓜達(dá)爾港已全面啟動港口設(shè)施和配套自由貿(mào)易區(qū)建設(shè);7月3日,中巴經(jīng)濟(jì)走廊重大能源項(xiàng)目薩希瓦爾燃煤電站全面建成投產(chǎn)。在斯里蘭卡,斯政府12月9日在科倫坡舉行儀式,正式啟動中斯?jié)h班托塔港合作項(xiàng)目。在泰國,中泰鐵路項(xiàng)目12月21日開工。

    在非洲,由中國企業(yè)承建的蒙內(nèi)鐵路5月31日正式通車,非洲大陸鐵路電氣化夢想成真。12月16日,中企承建的內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港正式移交并啟動運(yùn)營,推動“一帶一路”探入非洲腹地。

    在歐洲,11月28日,“一帶一路”倡議下的跨境基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目匈塞鐵路項(xiàng)目舉行塞爾維亞貝爾格萊德至舊帕佐瓦段開工儀式。在法國、比利時、希臘等地舉行的“一帶一路”國際研討會和論壇吸引歐洲各國政要和專家學(xué)者。

    “一帶一路”的累累碩果,對美日等昔日“旁觀者”產(chǎn)生極大吸引力。日本首相安倍晉三出席東亞合作系列會議期間表示,期待“一帶一路”能為世界和平與繁榮作出貢獻(xiàn),希望從這一觀點(diǎn)出發(fā)同中方合作。隨后的11月,日本三大經(jīng)濟(jì)團(tuán)體組織250多名商界要人聯(lián)袂訪華,探討中日如何在“一帶一路”框架內(nèi)深化合作。美國則派出高級代表團(tuán)參加“一帶一路”國際合作高峰論壇。

    經(jīng)過4年多的持續(xù)推進(jìn),“一帶一路”建設(shè)進(jìn)入全新階段,橫向蔓伸至沿線各國,串聯(lián)發(fā)展焦點(diǎn),縱向貫穿社會各層面,深入百姓衣食住行,承載著構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的偉大夢想,不斷生發(fā),為世界打開更廣闊的筑夢空間,推動中國與世界攜手邁向更加美好的未來!(完)

    編輯:周佳佳

    關(guān)鍵詞:“一帶一路” 新時代 筑夢空間

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