新華社大連１２月２１日電題：心有大船　志在未來(lái)——記大船集團(tuán)副總工程師關(guān)英華

新華社記者蔡擁軍、劉東凱

關(guān)英華坐在辦公室里，她的后側(cè)衣架上是一頂橙色安全帽、一件統(tǒng)一配發(fā)的藍(lán)色工裝棉上衣；從她身側(cè)的窗口看出去，就能看到建造過(guò)首艘國(guó)產(chǎn)航母、眾多３０萬(wàn)噸超大型油船的大塢。

關(guān)英華是黨的十九大代表，大連船舶重工集團(tuán)有限公司副總工程師。以她作為主要負(fù)責(zé)人之一正在進(jìn)行的工信部智能船舶１．０研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)超大型原油船科研項(xiàng)目，正在致力于２０２０年前后成功打造中國(guó)第一艘超大型智能油船。

關(guān)英華說(shuō)：“十九大報(bào)告指出，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。黨和國(guó)家對(duì)科技創(chuàng)新運(yùn)用的是世界眼光，瞄準(zhǔn)的是科技前沿，是超前規(guī)劃的頂層設(shè)計(jì)。這讓我們搞科技創(chuàng)新的勁頭更足了。”

１９９０年從哈爾濱船舶工程學(xué)院畢業(yè)后，關(guān)英華一直在大船集團(tuán)從事船舶設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)等技術(shù)工作，先后參與或主持了１１萬(wàn)噸成品油輪、１５萬(wàn)噸原油船、３０萬(wàn)噸超大型油船、１８萬(wàn)噸散貨船、１５萬(wàn)噸海上浮式儲(chǔ)油船、ＪＵ２０００自升式鉆井平臺(tái)等十幾個(gè)船型的電氣設(shè)計(jì)和配合施工工作。在造船這個(gè)女性比例很低的重工業(yè)體系里，她巾幗不讓須眉。

早在１９９９年大船集團(tuán)承接國(guó)內(nèi)首次建造的超大型油船時(shí)，關(guān)英華就成為第一條船的電氣詳細(xì)設(shè)計(jì)主管設(shè)計(jì)師。從那時(shí)起，她先后擔(dān)任船研所電裝設(shè)計(jì)室二科科長(zhǎng)、電裝設(shè)計(jì)室副主任、船研所副總設(shè)計(jì)師，伴隨著５艘３０萬(wàn)噸超大型原油船成功交付伊朗船東使用，取得了我國(guó)船舶工業(yè)在超大型油船的設(shè)計(jì)、建造上實(shí)現(xiàn)“零”的突破，她自己也成為設(shè)計(jì)骨干。

這一突破也從此打破了日本、韓國(guó)對(duì)超大型油船建造市場(chǎng)的壟斷，大大增強(qiáng)了我國(guó)船舶工業(yè)在國(guó)際船舶市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，奠定了大船集團(tuán)在這一領(lǐng)域市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，目前世界上運(yùn)營(yíng)的超大型油船中，每１０條就至少有１條出自大船集團(tuán)。截至目前，大船集團(tuán)承接超大型油船總訂單８７艘，排名世界第一，交工７３艘，有時(shí)候１個(gè)月要交工３條船。

關(guān)英華目前負(fù)責(zé)民船開(kāi)發(fā)以及３０萬(wàn)噸超大型油船系列的設(shè)計(jì)配合施工等前沿工作，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地進(jìn)行了先進(jìn)設(shè)計(jì)手段設(shè)計(jì)策劃，重點(diǎn)跟蹤了新設(shè)計(jì)、新設(shè)備和新工藝的主要環(huán)節(jié)，及時(shí)解決設(shè)計(jì)過(guò)程中的許多技術(shù)問(wèn)題，保證了設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)進(jìn)度滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。她和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)依托最新的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，分析國(guó)內(nèi)外最新設(shè)計(jì)方案和技術(shù)指標(biāo)，結(jié)合國(guó)際法規(guī)和公約針對(duì)環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排的要求，以創(chuàng)新為主導(dǎo)，不斷開(kāi)發(fā)具有國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新船型。

十九大結(jié)束歸來(lái)的關(guān)英華非常忙碌，宣講十九大精神、與國(guó)外船東洽談新的合作項(xiàng)目、落實(shí)與國(guó)內(nèi)著名航運(yùn)公司新項(xiàng)目的洽談進(jìn)展，以及繼續(xù)推進(jìn)大船集團(tuán)承擔(dān)的工信部“智能船舶１．０研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)”——超大型智能原油船示范船項(xiàng)目的技術(shù)方案和技術(shù)細(xì)節(jié)。盡管忙得不可開(kāi)交，但她心里充滿(mǎn)喜悅：“能夠當(dāng)選黨的十九大代表，我深感責(zé)任重大，使命光榮。把黨的十九大的新精神、新理念、新思想帶回來(lái)，及時(shí)全面地宣傳好，并用自己的實(shí)際行動(dòng)落實(shí)好，是我的職責(zé)所在?！?/p>

大船集團(tuán)是中國(guó)為海軍建造艦船最多的船廠(chǎng)，我國(guó)第一艘航空母艦遼寧號(hào)就出自這里，首艘國(guó)產(chǎn)航母也已成功下水；民船方面，“十一五”以來(lái)，大船集團(tuán)已為世界各國(guó)船東建造交付３５０余艘高性能民用船舶，而關(guān)英華和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)正在主攻的項(xiàng)目，計(jì)劃在２０２０年前后成功打造中國(guó)第一艘超大型智能原油船，為未來(lái)無(wú)人駕駛船舶打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“在世界船舶工業(yè)的每一輪沉浮較量中，誰(shuí)能敏銳地把握未來(lái)并做好充分準(zhǔn)備，誰(shuí)掌握主流的核心技術(shù)，誰(shuí)有產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，誰(shuí)就贏得了市場(chǎng)?！标P(guān)英華說(shuō)。（完）