新華社杭州12月6日電 題:中國(guó)“潛龍”出海 新型裝備助力深?？蒲?/p>

新華社記者劉詩平

中國(guó)大洋49航次科考6日起航,“潛龍二號(hào)”無人潛水器將隨船出海。與“潛龍二號(hào)”同行的,還有將在西南印度洋首次試驗(yàn)性應(yīng)用的水下滑翔機(jī)。一系列新型水下裝備的研發(fā)和投入使用,助力我國(guó)深海資源勘探和科學(xué)研究。

“潛龍二號(hào)”將完成近300平方公里深海探測(cè)

在本航次對(duì)印度洋相關(guān)海域進(jìn)行的為期250天的科學(xué)考察中,“潛龍”裝備的應(yīng)用是一大亮點(diǎn)。據(jù)中國(guó)大洋協(xié)會(huì)辦公室副主任李波介紹,“潛龍二號(hào)”作為4500米級(jí)深海資源無人無纜潛水器,采用了全新非回轉(zhuǎn)體立鳊魚形設(shè)計(jì),在自主航行時(shí)基于前視聲吶進(jìn)行避碰控制,可同時(shí)進(jìn)行高精度近海底精細(xì)地形、高精度近底磁力和水體異常探測(cè)。

本航次首席科學(xué)家陶春輝表示,按照“蛟龍?zhí)胶！惫こ炭傮w部署,“潛龍二號(hào)”將在本航次第二、第三航段下潛作業(yè),完成近300平方公里的微地形地貌、水體異常和磁力探測(cè)任務(wù),為多金屬硫化物合同區(qū)區(qū)域放棄提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。同時(shí),積累現(xiàn)場(chǎng)工程化應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),初步形成業(yè)務(wù)化運(yùn)行能力。

李波說,“潛龍二號(hào)”能在復(fù)雜的海底地形環(huán)境下自主穩(wěn)定航行,有過近40次下潛經(jīng)歷,累積工作時(shí)間超過400小時(shí),航程1200多公里,探測(cè)面積超過370平方公里,獲得了西南印度洋合同區(qū)多個(gè)區(qū)塊的數(shù)據(jù),近海底照片、水體異常數(shù)據(jù)、近底地磁數(shù)據(jù)。

國(guó)產(chǎn)水下滑翔機(jī)將首次應(yīng)用于西南印度洋科考

本航次中,水下滑翔機(jī)也將登場(chǎng)。作為新型的水下機(jī)器人,水下滑翔機(jī)具有能源消耗小、續(xù)航力大的特點(diǎn)。雖然其航行速度較慢,但能滿足長(zhǎng)時(shí)間、大范圍海洋探索的需要。

陶春輝說,由中國(guó)科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所研制的水下滑翔機(jī),將結(jié)合本航次大洋調(diào)查開展西南印度洋首次試驗(yàn)性應(yīng)用,獲取溫度、鹽度、溶解氧和葉綠素等環(huán)境背景資料,為后續(xù)4500米水下滑翔機(jī)的應(yīng)用提供現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備。

“水下滑翔機(jī)的應(yīng)用,有望為大洋航次的業(yè)務(wù)化運(yùn)行探索一種海洋環(huán)境基線調(diào)查的新模式。”陶春輝說。

4500米級(jí)載人潛水器通過驗(yàn)收明年科考應(yīng)用

值得一提的是,越來越多的新型水下裝備,正在或?qū)⒁度氲缴詈？茖W(xué)考察中。其中,“深海勇士”號(hào)4500米級(jí)載人潛水器日前通過驗(yàn)收,將在2018年的深?？蒲兄型度胧褂?。

“本項(xiàng)目在深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備制造方面取得重大突破。”“深海勇士”號(hào)總設(shè)計(jì)師、中船重工702研究所深海載人裝備國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任胡震說,作為繼“蛟龍”號(hào)之后的我國(guó)第二臺(tái)載人深潛器,“深海勇士”號(hào)實(shí)現(xiàn)了“核心技術(shù)自主化,關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化”,潛水器國(guó)產(chǎn)化率達(dá)90%以上。

按照計(jì)劃,我國(guó)將在2020年完成萬米級(jí)載人潛水器研制。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,從7000米深度到4500米深度、再到全海深,“深海勇士”號(hào)是我國(guó)載人潛水器研制事業(yè)先“深蹲”再有力“起跳”的關(guān)鍵一步。

隨著深海作業(yè)裝備的發(fā)展和投入運(yùn)用,我國(guó)深海資源勘探和科研水平有望得到進(jìn)一步提高。