當(dāng)今之中國(guó)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，擁有一輛乃至幾輛私家車(chē)早已是再平常不過(guò)的事情。而隨著汽車(chē)保有量的增大，在一些居民小區(qū)以及公共停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，有些無(wú)人認(rèn)領(lǐng)乃至殘破廢棄的車(chē)輛一停就是好幾年，成為了名副其實(shí)的“僵尸車(chē)”，大有成為一種新型“城市病”的趨勢(shì)。

眾所周知，如今的城市里，停車(chē)位本就是稀缺的公共資源。當(dāng)大量“僵尸車(chē)”堂而皇之地長(zhǎng)期“霸占”停車(chē)位，無(wú)疑讓本就“一位難求”的城市停車(chē)狀況進(jìn)一步雪上加霜。從市民反映的情況來(lái)看，有不少人曾經(jīng)有因?yàn)椤敖┦?chē)”占位而“被迫”違章路邊停車(chē)被罰的經(jīng)歷。也有不少停車(chē)場(chǎng)苦于“僵尸車(chē)”拖欠的巨額停車(chē)費(fèi)無(wú)處收繳，更別提其對(duì)市容市貌造成的惡劣影響了。

除此之外，“僵尸車(chē)”存在嚴(yán)重的安全隱患。“僵尸車(chē)”的一些零部件會(huì)因長(zhǎng)期停放而損毀老化，如汽油管老化、接頭松動(dòng)、管路磨損等，都會(huì)使汽油泄漏、蒸發(fā)，在空氣中揮發(fā)變成有害氣體，危害周?chē)松眢w健康，若汽油濃度較大在陽(yáng)光烘烤下易起火自燃。尤其在天氣干燥高溫的情況下，接觸到路邊的雜草、落葉堆容易引發(fā)火災(zāi)，隱患極大。回顧近年的新聞，廢棄的“僵尸車(chē)”引發(fā)的火災(zāi)事故已經(jīng)不止一次出現(xiàn)，難道還不應(yīng)該引發(fā)警醒和反思嗎？

再者，此前還曾發(fā)生過(guò)兒童鉆進(jìn)“僵尸車(chē)”內(nèi)玩耍被困，最終因高溫中暑身亡的慘劇。還有許多“僵尸車(chē)”停在路邊不但阻擋視線(xiàn)，也客觀上造成了道路更加擁堵，增加了交通意外和交通事故發(fā)生的幾率。可以說(shuō)，越來(lái)越多的“僵尸車(chē)”在某種意義上就是危害市民安全的“定時(shí)炸彈”。

那么又為什么會(huì)有越來(lái)越多的“僵尸車(chē)”呢？其原因是多方面的。很多“僵尸車(chē)”的車(chē)主出于自身經(jīng)濟(jì)考慮，把一些涉及大量違章、未繳納罰款和滯納金、已到報(bào)廢年限維修代價(jià)過(guò)高、不好脫手專(zhuān)賣(mài)的車(chē)輛隨意當(dāng)垃圾丟棄，來(lái)給自己“減負(fù)”。而物業(yè)、城管、居委會(huì)、交管等部門(mén)對(duì)于“僵尸車(chē)”似乎都有管理權(quán)，但又好像都有苦難言。停在停車(chē)場(chǎng)里的“僵尸車(chē)”，從法律角度來(lái)說(shuō)仍舊屬于私人財(cái)產(chǎn)，有關(guān)部門(mén)處理起來(lái)在法律法規(guī)上非常“扯皮”，所以就讓“僵尸車(chē)”鉆了這個(gè)大空子。

而要解決“僵尸車(chē)”問(wèn)題，顯然不是搞幾次“聯(lián)合整治行動(dòng)”就行的。必須從法律法規(guī)層面明確責(zé)任和權(quán)限，才能避免讓“僵尸車(chē)”繼續(xù)成為“三不管”。同時(shí)，也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)隨意丟棄報(bào)廢車(chē)輛導(dǎo)致“僵尸車(chē)”出現(xiàn)的車(chē)主進(jìn)行追責(zé)，不能縱容這些圖一己私利而損害公共利益的人繼續(xù)逍遙。