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俄專家:俄中共建“冰上絲綢之路”前景廣闊
新華社圣彼得堡11月28日電(記者魯金博)俄羅斯聯(lián)邦財政金融大學(xué)教授弗拉基米爾·列梅加日前在接受新華社記者專訪時高度評價俄中共建“冰上絲綢之路”倡議,認(rèn)為中國為實(shí)現(xiàn)北極航道的開發(fā)和利用注入動力。
列梅加介紹說,俄羅斯政府計劃2025年前提供1600億盧布(約合27.5億美元)資金用于開發(fā)北極大陸架區(qū)域以及發(fā)展周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)。俄羅斯將和中國共同勘探極地石油以及進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國具有在凍土地帶建設(shè)高速鐵路以及其他獨(dú)有的建設(shè)技術(shù),中國的參與將為俄羅斯實(shí)現(xiàn)北極地區(qū)開發(fā)計劃注入動力。
列梅加認(rèn)為,俄中合作開發(fā)“冰上絲綢之路”的重點(diǎn)在于共同開發(fā)和利用北極航道,使其成為具有全球競爭力的運(yùn)輸動脈。俄羅斯總統(tǒng)普京今年5月在北京參加“一帶一路”國際合作高峰論壇期間表示,歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟與“一帶一路”建設(shè)合作的契合點(diǎn)北極航道將為歐亞大陸創(chuàng)建新的交通布局,成為該地區(qū)實(shí)現(xiàn)發(fā)展的關(guān)鍵。
列梅加也指出,“冰上絲綢之路”的建設(shè)發(fā)展同時遇到不少問題,比如北極航道所需的破冰船數(shù)量不夠。為此,俄方已經(jīng)成立專門公司,積極與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)展開談判,雙方計劃建設(shè)6艘ARC7冰級破冰能力的大型商船。
據(jù)了解,中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)今年已有“蓮花松”和“天健”輪兩艘商船經(jīng)北極航道抵達(dá)俄羅斯北方城市圣彼得堡,而該集團(tuán)從2013年就已經(jīng)開始探索使用北極航道。中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)測算,北極航道比傳統(tǒng)航道大幅度節(jié)省了運(yùn)輸時間和成本。
列梅加測算,如果2020年前“冰上絲綢之路”北方航道全面使用,每年將為全球商貿(mào)航運(yùn)節(jié)?。担埃皟|至1200億美元。當(dāng)前俄羅斯的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟政策與中國的“一帶一路”倡議深刻改變著世界格局,“冰上絲綢之路”開發(fā)前景廣闊,越來越多歐亞國家樂于加入其中。
編輯:曾珂
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