1877年，是中國歷史上封建社會的最后一個朝代——清朝的光緒皇帝統(tǒng)治時期，此時，德國人才提出了“絲綢之路”的名稱，那么，在此之前近兩千年的時間里，中國人把這條起源于長安，在西北大地上延伸千里的古代貿(mào)易通道叫什么呢？終于有了答案，這緣于我在家鄉(xiāng)的一個意外發(fā)現(xiàn)。

2014年5月7日，我騎自行車到離家十五里的法門寺逛會。我知道，在法門寺以東（約300米）107省道經(jīng)過的云嶺小學(xué)旁邊有一關(guān)帝廟，廟前立有一石碑。出于我研究、收集史料的習(xí)慣，下午回家時，我便特意過去觀看石碑，并拍照、抄寫。碑文全文為“三儀廟碑記：清光緒年，位于白龍三村之間，前有關(guān)水龍?zhí)叮笥泄殴俾否劦?，東依祠堂學(xué)校，西近佛圣地法門寺，每年古歷正月十三關(guān)圣顯靈，天降雨露，萬物滋潤。1958年神像被毀，1999年東奔西跑，籌款籌物，2008年3月初三，神像升光，特立此碑，以表紀(jì)念。”對于碑文中出現(xiàn)的“古官路駝道”一詞，我特別興奮，我隱約感覺它就是絲綢之路的民間叫法！

回家后我便開始就此研究。我發(fā)現(xiàn)，“古官路駝道”至少包含三層信息：一是“古”，這是個時間概念，表明在上古時代就有此路了，這里的“上古”指的就是夏商周三代。在歷史學(xué)家的習(xí)慣中，把秦漢之前的夏商周稱為上古，表明“古官路駝道”在時間上確實古老；二是“官路”，顧名思義，所謂的官路就是由官方（國家）修建的交通大道，猶如今天的國道和省道。就在云嶺村正東10里遠(yuǎn)的107省道上，有一個叫“官道”的村子，此村始建于西周，村名“官道”就是“官路駝道”的簡稱?！斗鲲L(fēng)縣地名志》對“官道”的解釋是：“因西周時的東西交通大道從此地通過，故名官道?！蔽髦茉缬谖鳚h幾百年，而漢代的絲路是沿著西周的官道向西行進(jìn)的。地名文化告訴我們：一個古老的地名，就是當(dāng)?shù)貧v史文化信息的活化石！三是“駝道”，它表明在官路上行走最多、最久、最常見的不是馬車、牛車，而是有沙漠之舟稱號的駱駝，是由駱駝組成的駝隊！這使人不由聯(lián)想到二千年前的絲路上，縷縷風(fēng)煙，聲聲駝鈴。今天，一說到絲綢之路，人們腦海里出現(xiàn)的多是行走于沙漠之中的駝隊的畫面。駝隊已成為宣傳絲路的畫面符號！由此可見，由中國人命名的“古官路駝道”更具有形象性、直觀性，也更易于理解和感知！

行文至此，一些細(xì)心的讀者不禁會問：你文中所寫的石碑是在2008年才立的，并不是古代的石碑，碑文也不是古代的碑文，雖然碑文中出現(xiàn)了“古官路駝道”的名稱，但它是今人所作所寫而并非古人，因而你的觀點缺乏有力的證據(jù)。對此，我是這樣認(rèn)為的：雖然碑文是今人所作所寫，但為什么不寫成官方使用的“古絲綢之路”，而要寫成“古官路駝道”呢？這是因為，“古官路駝道”一詞已經(jīng)通過口口相傳、代代相傳的形式流傳于民間，并在民間生根開花，深入民心，成為永久的文化記憶。因而，在書寫碑文時，那些熟悉當(dāng)?shù)厝宋臍v史的民間文人自然會寫成“古官路駝道”而不是“古絲綢之路”，這就是民間文人與官方學(xué)者在著文時的區(qū)別。所以，我認(rèn)為碑文也是真實、可信的有力證據(jù)。

說“古官路駝道”是中國人給絲路所起的名稱，還有一個證據(jù)——從西安到寶雞的古絲路沿線，分布著一些有“駝”音的村子。2015年12月某報文化版上，發(fā)表了記者巨保撰寫的文章《寶雞牧養(yǎng)駱駝的地方》，此文開端的小標(biāo)題為“一幅讓人琢磨的千渭沿線地名圖”。文中介紹說，日前，寶雞周秦文化研究會秘書長王宏波讓記者看了一幅有意思的地圖（大致為甘肅——寶雞——西安段），地圖中所反映的這些村子大多分布于千河、渭河沿線，從甘肅靈臺、華亭過隴縣、千陽、沿千河流域南下入渭，然后從陳倉區(qū)一路向東，經(jīng)眉縣、扶風(fēng)、武功、戶縣一直到西安南郊而止。有意思的是，在這條線上有很多奇怪而相似的地名，比如：甘肅華亭縣的普沱村、呼沱村，隴縣東風(fēng)鎮(zhèn)的福陀村，千陽縣江峰鄉(xiāng)福馱村，陳倉區(qū)賈村鎮(zhèn)扶托村，扶風(fēng)縣絳帳鎮(zhèn)扶陀村。出了寶雞境，戶縣（今鄠邑區(qū)）有扶沱村，西安南郊還有個沙泘沱村。

不管是福陀、福馱，還是扶托、扶陀、泘沱，這些地名都有一個相似的甚至相同的發(fā)音，他們究竟是何含義？似乎又無跡可尋。但王宏波秘書長發(fā)現(xiàn)，奇怪地名的分布走向圖和古絲路的軌跡基本吻后，據(jù)此，他大膽猜測：這些帶有“駝”音的村子，莫非指的都是駱駝？

我認(rèn)為絲路沿線這些帶有“駝”音的村子，就是給絲路駝隊提供食宿的驛站、店鋪！中國西部的絲路綿延幾千里，駝隊在行進(jìn)中，不僅人要食宿，作為運(yùn)輸工具的駱駝也要飲水、吃食，而這些帶有“駝”音的村子，就是為絲路的駝隊提供食宿的地方。當(dāng)然，為駝隊提供食宿的店鋪可能還有其他一些。而上述村子由于為駝隊服務(wù)的規(guī)模大、人員多、名氣大，因而在給村子取名時，自然就帶個“駝”音的字。而“扶”、“?！钡龋徊贿^是為本義“駝”起了一個修飾作用，表達(dá)了人們求善求福的人文追求罷了。

正因為絲路沿線有不少帶有“駝”音的村子，駱駝、駝隊就成為絲路上獨具特色的標(biāo)志和最為亮麗的一道風(fēng)景。因而，絲路沿線的民間和官方，在給絲路取名時，自然就想到了“古官路駝道”，用道路上有無駝隊行走來區(qū)分普通道路和有名的“絲綢之路”。據(jù)寶雞市的文化學(xué)者講述，在寶雞地區(qū)，古絲路是沿著古官路行走的，官路和絲路是重合的，所以，取名“官路駝道”，是一種更全面更形象的表達(dá)方式。

行文至此，我想摘錄一些揭示古絲路和今“一帶一路”緊密關(guān)系的學(xué)者觀點，以使讀者更全面、更科學(xué)地認(rèn)識古絲路對中國、對世界文明發(fā)展的重要性！聯(lián)合國教科文組織總干事博科娃說，古絲路的重大意義是：“推動了跨文化交流的蓬勃發(fā)展”；西北農(nóng)林科技大學(xué)人文學(xué)院教授樊志民認(rèn)為，“起步于西安的古代絲綢之路，是東西方文明的第一次大的溝通交流，其意義可媲美哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸”；國家行政學(xué)院副院長馬建堂說，“古代絲綢之路是世界文明史上的‘大運(yùn)河’，它將燦爛輝煌的幾大文明連結(jié)起來，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)和文化的繁榮發(fā)展”；文化學(xué)者關(guān)山遠(yuǎn)在他的文章《絲綢之路與中華國運(yùn)》的前言中寫道：兩千多年前，絲路的開拓者張騫千辛萬苦歸來，漢武帝封他為“博望侯”?！安┩比∑洹皬V博瞻望”之意。從他開始，中國人通過絲路來博望世界。千百年來，中國人的世界觀和中華國運(yùn)與這條溝通西歐、連接中亞的古老道路緊密相連?！安┩倍郑两袢灾档梦覀兯伎己妥聊?。