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    “向陽紅01”船在南大西洋海底獲得形態(tài)奇特玄武巖

    2017年11月06日 13:42 | 作者:王卓倫 | 來源:新華社
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    新華社“向陽紅01”船11月6日電(記者王卓倫)正執(zhí)行中國首次環(huán)球海洋綜合科考暨中國大洋46航次的“向陽紅01”船近日在南大西洋海底獲得一些形態(tài)奇特的玄武巖樣本,如呈現(xiàn)出麻繩狀、樹枝狀、石鐘乳狀等。

    這些玄武巖樣本由深海光學(xué)攝像拖體定位后,被下潛至約3000米深海底的電視抓斗抓取。

    據(jù)國家海洋局第一海洋研究所副所長、大西洋航段領(lǐng)隊孫永福介紹,南大西洋海底洋中脊裂谷是地球上火山活動最活躍的地區(qū)之一,巖漿由洋殼噴出后冷凝形成熔巖。由于巖漿的成分、黏稠度及流動速度等不同,因而形成不同熔巖構(gòu)造,呈現(xiàn)出不同的巖石造型。

    大西洋航段樣品描述員唐鑫表示,通過巖石樣本如今的表觀特征,可以推斷它在地質(zhì)歷史時期的形成和演化過程。麻繩狀是具有一定黏度的巖漿在流動過程中冷凝而成;石鐘乳狀可能是在巖漿冷凝過程中氣體因封存形成空穴,巖漿受重力作用影響下滴形成。

    孫永福表示,玄武巖是深海洋脊的主要構(gòu)成,如此形態(tài)各異的海底玄武巖樣本并不多見。目前“向陽紅01”船已在南大西洋多個站位采集玄武巖樣本,形態(tài)和成分多元化愈加明顯。對其進行分析比對,有助于研究不同構(gòu)造背景下巖漿活動過程及演變規(guī)律,這對研究洋殼發(fā)展、地球深部與海底物質(zhì)和能量交換有著重要科研價值。

    大西洋航段為整個環(huán)球海洋綜合科考的第二三航段,屬于國家海洋局“蛟龍?zhí)胶!惫こ探ㄔO(shè)方案的組成部分。“向陽紅01”船8月28日從青島起航,預(yù)計2018年5月15日返回青島。(完)

    編輯:秦云

    關(guān)鍵詞:“向陽紅01”船 玄武巖 南大西洋

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