北京商報(bào)訊（記者 蔣夢(mèng)惟）日前，中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱“鐵總”）旗下企業(yè)中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司官網(wǎng)掛出公告稱，該企業(yè)受鐵總委托作為招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)對(duì)時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組（8輛編組）采購(gòu)項(xiàng)目的招標(biāo)，數(shù)量為75列，采購(gòu)資金已經(jīng)落實(shí)。而這也是今年內(nèi)鐵總第三次成規(guī)模招標(biāo)動(dòng)車(chē)組，之前兩次采購(gòu)規(guī)模分別為50列、104列，而且全部為時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組，三次采購(gòu)總金額約394億元。而這也意味著我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”將被在更廣泛的范圍內(nèi)推廣使用。

數(shù)據(jù)顯示，去年鐵總僅公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)了91列動(dòng)車(chē)組，其中70列為時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組，因此，去年也成為近四年來(lái)動(dòng)車(chē)組采購(gòu)數(shù)量最少的年份。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，2013-2015年，鐵總分別采購(gòu)動(dòng)車(chē)組349列、393列和418列，其中2015年招標(biāo)動(dòng)車(chē)組數(shù)量為歷史最高。

今年4月24日，鐵總對(duì)時(shí)速350公里8輛編組中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組采購(gòu)項(xiàng)目進(jìn)行采購(gòu)公示，但未在公告中明確采購(gòu)數(shù)量。公告顯示，當(dāng)時(shí)鐵總邀請(qǐng)了兩位供應(yīng)商，分別為中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司和中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司。值得注意的是，當(dāng)時(shí)這兩家供應(yīng)商后來(lái)分別成為“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組的供貨商。約4個(gè)月后，鐵總與中國(guó)中車(chē)集團(tuán)公司以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”為試點(diǎn)，簽訂了戰(zhàn)略采購(gòu)意向，雙方計(jì)劃采購(gòu)和供應(yīng)時(shí)速350公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組500組。

除上述采購(gòu)招標(biāo)外，鐵總還曾在今年8月3日公告稱，2022年北京冬奧會(huì)期間，京張高鐵智能動(dòng)車(chē)組的設(shè)計(jì)方案也是基于時(shí)速350公里8輛編組“復(fù)興號(hào)”平臺(tái)之上的。在當(dāng)次公告對(duì)上述京張高鐵智能動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)方案做出的要求中，鐵總還明確，車(chē)上布置及服務(wù)設(shè)施可根據(jù)奧運(yùn)需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，奧運(yùn)結(jié)束后，可較方便地恢復(fù)至?xí)r速350公里8輛編組“復(fù)興號(hào)”基本配置。