新華社武漢11月5日電（記者齊中熙）經過中鐵十四局建設者27個月的科學施工，黔張常鐵路高山隧道5日順利穿越國內罕見巨型溶洞，提前貫通，為明年全線鋪軌打下了堅實基礎。

黔張常鐵路高山隧道位于湖北省恩施州來鳳縣境內。隧道全長3958.2米，最大埋深365米，橫穿國內罕見喀斯特地貌溶洞群，共發(fā)現大、小溶洞38處。其中最大溶洞主溶腔長100余米，溶洞體積約40萬立方米，相當于在一個標準的足球場上建起了一座20層大樓的體量。隧道內巖溶強烈發(fā)育，地質結構極為復雜，是全線一級高風險隧道和重難點控制性工程。

據中鐵十四局黔張常鐵路項目部負責人王獻偉介紹，為安全優(yōu)質的建設黔張常鐵路，保證高山隧道順利穿越巨型溶洞，項目部精心組織，科學施工，隧道內九條作業(yè)線全部實現機械化施工。使用地質雷達、多功能水平鉆機，通過物探和鉆探相結合方式做好超前地質預報。有多項技術填補了國內巨型溶洞施工處理的空白。

黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的一部分，起于重慶黔江區(qū)，止于常德武陵區(qū)。該鐵路建成后從重慶坐火車到長沙只需3個小時，比原先節(jié)省近7個小時。