新華社堪培拉１１月３日電綜述：“一帶一路”在澳大利亞獲更多理解支持

新華社記者徐海靜

澳大利亞外交貿(mào)易部秘書長、前駐華大使弗朗西絲·亞當森（中文名孫芳安）近日在一個商務論壇上表示，“一帶一路”倡議在全球范圍內(nèi)具有廣泛價值。與此同時，近期澳大利亞國內(nèi)出現(xiàn)了越來越多理解、支持“一帶一路”倡議的聲音。

孫芳安說，“一帶一路”倡議是一項雄心勃勃的事業(yè)，澳方對該倡議針對沿線地區(qū)基礎設施巨大缺口的發(fā)展藍圖表示歡迎，澳政府為參與相關領域商機已與中方開展溝通合作。

孫芳安表示，澳政府了解澳企業(yè)對“一帶一路”倡議的興趣，贊賞本地相關組織開展研討活動，認為澳企業(yè)在項目設計和管理、基建及相關輔助領域具備合作優(yōu)勢。

在聯(lián)邦政府層面，貿(mào)易、旅游和投資部長史蒂文·喬博參加了今年５月在北京舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇，并在分論壇上發(fā)表促進貿(mào)易暢通的演講。孫芳安說，澳大利亞已加強對華多方面合作，確保澳企業(yè)有機會、有能力就如何參與“一帶一路”作出明智決定。

澳主要財經(jīng)類媒體《澳大利亞金融評論報》３日刊登該報專欄作者布賴恩·圖希的文章。文章說：“中國和‘一帶一路’沿線國家如果能夠因此獲得經(jīng)濟發(fā)展的成功，那么這對全世界、包括澳大利亞在內(nèi)都是一件好事?！?/p>

文章說，在陸路，“一帶一路”聚焦通過建設經(jīng)過中亞抵達歐洲的鐵路貨運走廊來促進貿(mào)易；在海上，海上絲綢之路將陸上鐵路網(wǎng)與東南亞和能源輸送線路相連接。作為最大貿(mào)易國之一，中國希望通過“一帶一路”提高全球經(jīng)濟互聯(lián)互通，這沒什么好奇怪的。

文章還說，許多經(jīng)濟觀察員認為中國經(jīng)濟仍將以高于世界平均水平的速度增長，這樣，中國就能讓數(shù)以千萬計的民眾擺脫貧困。一些學者煽動“中國威脅論”，對此，澳大利亞商界和政府部門應予以更多揭露。

此前，澳大利亞前外長加雷思·埃文斯于１０月４日的公開演講中表示支持澳在進行“北部大開發(fā)”時與“一帶一路”倡議合作。他說，澳大利亞必須認清事實，中國是驅(qū)動本地區(qū)乃至全世界經(jīng)濟增長的巨大引擎，“如果我們不參與（同中國的合作），就會被（其他國家）拋在身后”。

澳反對黨工黨的影子國庫部長克里斯·鮑恩９月２９日表示，如果工黨在下次議會選舉中獲勝，工黨在保證國家利益的同時，將抱著開放的態(tài)度對待“一帶一路”倡議以及該倡議與澳北部開發(fā)計劃相結合的前景。

澳大利亞維多利亞州前州長、澳大利亞中國工商業(yè)委員會全國主席約翰·布倫比９月１８日發(fā)表聲明說，澳大利亞需要以正確方式與中國更好地展開經(jīng)濟合作，特別是在“一帶一路”方面的合作。布倫比表示，澳能夠從“一帶一路”倡議中受益，并且在“一帶一路”倡議下，兩國可在第三國尋找更多機會。（完）