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代駕行業(yè)亂象叢生:無駕駛經(jīng)驗者也能上崗

2017年11月03日 08:38 | 作者:趙吉翔 劉經(jīng)宇 | 來源:新京報
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代駕行業(yè)亂象:無駕駛經(jīng)驗者也能上崗

一代駕公司在網(wǎng)上的招聘啟事,要求之一是3年駕齡以上。

夜幕降臨,深夜11點的簋街,飯店門口喝高的人相互攙扶,路上車來車往,夾雜在車流與顧客中間的代駕師傅們,身穿各個代駕平臺工作服,手拎著電動車在門前等待著生意。

2011年5月開始,醉駕入刑,酒后找代駕越來越成為一種剛性需求?!洞{行業(yè)白皮書報告》顯示,2016年,全國代駕行業(yè)的總訂單量超過2.53億單,總產(chǎn)值達154億元。

近日,新京報記者體驗找“代駕”及代駕應(yīng)聘,發(fā)現(xiàn)代駕行業(yè)亂象叢生:各個互聯(lián)網(wǎng)代駕平臺司機與私人代駕并存,酒吧自營代駕,平臺代駕隨意接私單,黑車司機兼職代駕等等。

而代駕公司的應(yīng)聘過程,則輕松簡單,聲稱“需要三年駕齡”,但兩年駕齡的,甚至毫無駕駛經(jīng)驗的,20分鐘便通過面試辦理了入職等手續(xù),成為該代駕平臺的一名員工。

有專家表示,今年6月起實施的《代駕經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》,將逐漸對代駕企業(yè)如何自律管理、規(guī)范經(jīng)營起到引導(dǎo)作用。

駕齡不夠、無駕駛經(jīng)驗也可上崗

“高收入,高回報。入職便利,領(lǐng)取工服工牌當天即可上崗。工作自由,每月輕松即可月入5000-8000元以上?!北本┛淳W(wǎng)絡(luò)科技有限公司的代駕平臺在網(wǎng)上發(fā)布招聘信息寫道。

該公司的招聘信息規(guī)定,3年以上駕齡,C1駕照以上,熟悉自動擋和手動擋,熟悉本市路線,無不良駕駛記錄,無重大事故及交通違章即可。但事實上,該公司的入職標準并沒有這么嚴格,甚至可以說是輕松通過。

11月2日下午,新京報記者來到位于朝陽區(qū)酒仙橋附近的該公司進行面試。這家公司辦公室在另一家公司內(nèi)部,辦公區(qū)域約20平米,屋內(nèi)只有三名員工。負責面試的工作人員自稱其公司是e代駕的加盟公司?!败浖行∫状{,每天晚上能派出六七百單?!?/p>

記者的駕照發(fā)放時間是2015年8月,并未滿3年,也沒有駕駛經(jīng)驗,但仍通過了招聘。

工作人員在查看身份證及駕照照片后,便開始介紹公司代駕軟件的收費模式。

記者的駕照發(fā)證時間為2015年8月,至今只有兩年多,未達到3年以上駕齡的要求,而且平時也基本沒有任何駕駛經(jīng)驗,不過工作人員并沒有以此卡住記者。

介紹完軟件使用方法后,工作人員拿出一份合作協(xié)議讓記者簽署,算招聘完成。整個過程只有20分鐘。

路考、身體健康證明等均不需要

工作人員稱,交100元的服裝費和300元個人充值金,下載司機端軟件,接受安全知識、禮儀、軟件使用方法的培訓,第二天便可接單干活了。路考、身體健康證明等均不需要。這名工作人員說,“我們把路考取消了,那個太麻煩?!?/p>

“禮儀培訓”中,工作人員介紹,“軟件都會就近派單,如果你發(fā)現(xiàn)過去需要長一點時間,別急,給客戶打電話時,就說十幾分鐘就到,不管多遠,都這么說?!?/p>

該公司官網(wǎng)介紹,這是家從事“酒后代駕”、“長途代駕”、“旅游代駕”等集一身的服務(wù)性公司。通過天眼查公開資料發(fā)現(xiàn),該公司注冊于2017年2月14日,經(jīng)營范圍包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、小客車代駕服務(wù)等。

昨日下午6時許,e代駕一名工作人員確認,公司“沒有加盟這個說法。完全是一些小的代駕公司打著e代駕的名義行騙”。

亂象1 司機隨意接單避開平臺

10月31日晚11時許,朝陽區(qū)簋街附近,新京報記者通過“愛代駕”APP叫來一位代駕司機。

該代駕50多歲,河北人,自稱十多年駕齡,干代駕有三四年。白天開貨車,晚上8點出來兼職做代駕,凌晨2點左右回家。

除了“愛代駕”,他還注冊了“微代駕”“同城代駕”等APP,以便于更多接單。

“一晚上能接四五單,想干就接?!彼f,通過平臺接單,平臺會抽取一定分成,但對自己沒有任何約束力。

多名互聯(lián)網(wǎng)平臺代駕司機也稱,在多個平臺注冊是常態(tài)。平臺與代駕更多的是一種合作方式,注冊完成后就能接單,基本沒有任何管理。

如何成為平臺司機?上述代駕司機稱,注冊過程很簡單,基本沒什么審核,身份證和駕駛證對得上、無犯罪記錄就行。入職后,會有半天培訓,教一下基本話術(shù),之后就基本沒什么管理,“相當于自由人”。

次日凌晨1點多,豐臺區(qū)方莊簋街一飯店門口,多名趴活的代駕司機等待著生意。

11月2日,三里屯一帶,三輛黑車停在路邊等活,其中兩輛車將車內(nèi)紅燈關(guān)閉。

一位代駕司機表示,可以報單,也可以不報。報單即通過平臺下單,平臺抽取20%的費用。不報單,就是越過平臺接私單。

三里屯酒吧街附近,一名身穿e代駕工作服的代駕司機,沒有通過平臺手續(xù),直接進行交易。他要價比官方收費標準高出20元,經(jīng)還價后,按官方標準收費,但未報單。

他說,自己和幾名做代駕的朋友有個微信群,接到活后,如果不能及時趕過去,就在群里分享給其他人,再從中賺取中介費?!耙话憔褪嵌畨K錢,和平臺的服務(wù)費差不多?!?/p>

亂象2 代駕接活先講“規(guī)矩”

11月1日晚,東城區(qū)簋街附近,胡大飯店總店門口,七八名代駕司機聚集。

看出記者有意想找代駕,一名身穿e代駕制服的司機,推薦了身邊一名中年男子。

這名男子自稱做代駕已有三四年。“前幾年生意好做,那時還沒有這些代駕平臺,一些認識的朋友聚在這里,簋街80%飯店都有我們的電話,有活就給介紹?!?/p>

但飯店幫忙叫單,一般要給五十塊的抽成。“雖然抽成比平臺高,但掙的也多。羊毛出在羊身上,那時候高出現(xiàn)在好幾倍,起步價至少兩三百。”

為何穿制服的司機會讓活兒?對方一笑,“說句難聽的,我們就是地頭蛇。平臺上過來接單的人,我們不管,但來這里趴活的,就得講規(guī)矩,得等我們這些人都有活走了才行?!?/p>

亂象3 酒吧自營代駕

11月2日凌晨,工體mix酒吧外電子屏上滾動著:若需酒后代駕,請與工作人員聯(lián)系。

記者通過酒吧保安聯(lián)系了一位代駕,收費與互聯(lián)網(wǎng)代駕平臺相同,送到垂楊柳中街100元。

這名代駕是酒吧工作人員,專門為客人進行酒后代駕。他介紹,整個酒吧有五六人專門代駕,收費跟代駕平臺一樣,代駕拿固定工資,每月六七千。

11月2日,北京工體北門,一名黑車司機和乘客商討價格。如果遇到代駕的活兒,黑車司機則可“變身”代駕司機。新京報記者 王飛 攝

此外,客人通過APP自行下單的代駕司機可以來酒吧接單,但其他情況,不允許代駕司機在門前趴活。

代駕過程發(fā)生意外糾紛怎么處理?這名男子稱,都是由酒吧解決。

此外,工體北門附近聚集多輛黑車。走在路上,便有人上來詢問是否需要代駕。11月2日凌晨1點多,記者與其中一名黑車司機談好價格,同樣是垂楊柳中街,收費100元。

“這都是少的了,一般我們接單,都是至少300元。”對方介紹,因為喝酒的多,在工體、三里屯附近的數(shù)百輛黑車,都兼職酒后代駕司機。

行駛到雙井橋下輔路與廣渠路路口時,右轉(zhuǎn)燈為紅燈。這名黑車司機直接駕車闖紅燈右轉(zhuǎn),進入廣渠路。

“這路我熟,跟你說,這里的紅燈不拍的,可以直接闖過去,沒事?!彼ǖ卣f。

■ 講述

“有代駕就干,沒活兒就拉黑車”

凌晨12點,正是工體酒吧熱鬧的時候。街面亮如白晝,路口車輛堵成一排,打車的、等人的、喝多的人叫囂著。

30多歲的趙明(化名)對這些已習以為常。在附近開了三四年黑車的他,還有一個身份:代駕司機?!笆裁磼赍X干什么,只要不違法?!?/p>

看著身穿各個代駕平臺工作服、騎電動車路過的代駕司機們,趙明說自己不一樣,沒在任何平臺注冊,有活就干,沒活就拉黑車。

他住在燕郊,每晚7點多出來,到工體趴活。與他一樣黑車兼職代駕的,在這附近有一百多人,來自全國各地。

“一般是酒吧保安、經(jīng)理介紹生意,待久了都熟?!壁w明說,介紹的活至少300元起步,司機也都會給對方發(fā)個50塊的紅包。此外就是喝多的,自己出來找代駕。

趴活這幾年,趙明啥人都遇到過。在他看來,“來三里屯工體玩的,都是不差錢的?!?/p>

上半年某天凌晨3點多,他代駕一位喝多了的客人,開著頂級版的路虎攬勝送到亦莊,一次就給了3000元?!昂榷嗔?,我服務(wù)也周到,負責扛上車,到了再扛上樓。”

每晚,趙明能接三四單。多的時候,他一個月單靠代駕,就能掙一萬七八千。

雖然掙得不少,趙明還是懷念傳統(tǒng)代駕的時候。“也就是幾年前,還沒這么多APP。去哪里,價格都是我們定。嫌貴了,那就別走?!?/p>

■ 專家說法

行業(yè)標準今年6月實施對代駕行業(yè)起引導(dǎo)作用

事實上,代駕司機也存在一些“難處”。比如出了事故,不在保險范圍內(nèi)的需自掏腰包;賬戶工資無法提現(xiàn),找上門發(fā)現(xiàn)公司已跑路;也有代駕司機被醉酒乘客謾罵甚至毆打等情況。

多名業(yè)內(nèi)人士表示,代駕行業(yè)一直缺乏行業(yè)標準和機構(gòu)來規(guī)范,處于無主管單位、無行業(yè)規(guī)范、無準入門檻的“三無”狀態(tài),參與者基本處于自律狀態(tài)。

記者從中國汽車流通協(xié)會了解到,該協(xié)會組織相關(guān)專家起草的《代駕經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》,對代駕企業(yè)與代駕司機都列出明確規(guī)范,包括代駕保險、培訓、上崗等多個方面?!兑?guī)范》作為協(xié)會團體標準,于今年6月1日發(fā)布并實施。

協(xié)會副秘書長羅磊稱,這是個非強制性的推薦行標,對代駕企業(yè)如何自律管理、規(guī)范經(jīng)營起到引導(dǎo)作用。

中國代駕聯(lián)盟常務(wù)副秘書長柳靜舉例,規(guī)范明確規(guī)定,代駕公司必須購買代駕責任險,以保證車主和代駕權(quán)益。此外,未來的代駕司機可能會持證上崗。

■ 警方提示

通過正規(guī)代駕平臺下單

警方提示,目前我國還沒有相關(guān)法律法規(guī)對代駕從業(yè)人員資質(zhì)及行業(yè)道德標準進行硬性規(guī)定。由于代駕與客戶相互之間陌生,車主處于醉酒狀態(tài)時,自身防范能力減弱,需要代駕前要注意:

1. 盡量不要貪便宜,找酒店、餐館、酒吧等門口招攬生意的代駕司機。一定要查看對方駕照,確認基本信息并留下聯(lián)系方式。

2. 最好通過正規(guī)代駕平臺下單,平臺派來的司機都有信息備案,最好是和代駕公司簽訂代駕服務(wù)協(xié)議。

3. 一定要讓代駕司機將車停到停車位再結(jié)束服務(wù),千萬不要因為過于自信或心軟在目的地附近結(jié)束服務(wù),自己駕車。

4. 如果有意識不清醒、醉酒的車主找代駕,最好旁邊有一名較為清醒的同伴陪同。

5. 如果遇到“半途而廢”的代駕,萬萬不能選擇自己駕駛,哪怕僥幸開一小段也可能構(gòu)成危險駕駛罪??梢月?lián)系親朋來救急,或把車留在原處,他日再取車。

新京報記者 趙吉翔 劉經(jīng)宇

編輯:秦云

關(guān)鍵詞:代駕 e代駕 亂象叢生

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