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亞洲最大"造島神器"來了!"天鯤"號11月3日下水

2017年11月02日 13:46 | 來源:環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)
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原標(biāo)題:中國最強(qiáng)造島神器即將下水 技術(shù)水平世界先進(jìn)

亞洲最強(qiáng)造島神器來了:由中國制造 明天下水

圖為停在干船塢里的“天鯤號”。

【環(huán)球網(wǎng)軍事11月2日報道】曾參與南海島礁吹填的中國自航絞吸船“天鯨”號的造島實力曾讓世人驚嘆,11月3日,亞洲最大的“造島神器”“天鯤”號也即將揭開面紗?!董h(huán)球時報》記者從中國交建所屬中交天津航道局有限公司(以下簡稱“天航局”)了解到,亞洲最大、最先進(jìn)的絞吸挖泥船“天鯤”號將于11月3日下水。記者1日來到位于江蘇啟東的上海振華重工啟東造船廠,看到“天鯤”號正在做下水前的最后準(zhǔn)備?!疤旌骄帧狈矫姹硎?,“天鯤”號的成功下水,標(biāo)志著中國疏浚裝備研發(fā)建造能力進(jìn)一步升級,相關(guān)技術(shù)已處于世界先進(jìn)水平。

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停在干船塢里的“天鯤號”。

根據(jù)“天航局”方面提供的數(shù)據(jù)資料,“天鯤”號船長140米,寬27.8米,最大挖深35米,總裝機(jī)功率25843千瓦,設(shè)計每小時挖泥6000立方米,絞刀功率6600千瓦。根據(jù)地質(zhì)條件,配置通用、黏土、挖巖及重型挖巖4種不同類型的絞刀,可以開挖單側(cè)抗壓強(qiáng)度50兆帕以內(nèi)的巖石?!董h(huán)球時報》記者在現(xiàn)場看到,主體已經(jīng)基本完工的“天鯤”號正停在造船廠的干船塢內(nèi),船頭前方幾十米處就是高高的船塢門。記者曾經(jīng)登上過“天鯨”號,眼前的“天鯤”號黃藍(lán)搭配的船體顏色與之完全相同,但明顯更大,除了船體本身尺寸因素外,由于未吃水,船體完全裸露在記者視線中也更顯“魁梧”?!疤祧L”號那顯得很“霸氣”的絞刀曾給記者留下極其深刻的印象,不過,“天鯤”號的絞刀還沒安裝,據(jù)現(xiàn)場工作人員說,絞刀安裝要到下水后才能進(jìn)行,大約在兩三個月以后。

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干船塢內(nèi),工人在做最后的調(diào)試工作。

現(xiàn)場工作人員告訴記者,整個建船過程分為下料、船體分段、總組、大合攏等幾個階段,目前“天鯤”號已經(jīng)完成陸地建造的最后一個階段。下水以后,還會有設(shè)備的精確定位、調(diào)試和試航工作。工作人員告訴《環(huán)球時報》記者,干船塢外邊的水位就是長江的水位,下水時,干船塢前方的塢門打開,江水流入,船體就會浮起來。

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為什么要下水后才能進(jìn)行這些調(diào)試?據(jù)工作人員介紹,這是因為船在干船塢內(nèi)是停在墩位上,受力和在水中的狀態(tài)不同,船體每個部位的載荷也不一樣,“它需要到水中 伸伸腰 ,達(dá)到自然狀態(tài)才能找準(zhǔn)船體軸線。”

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《環(huán)球時報》記者了解到,“天鯤”號定位為全電力驅(qū)動、雙定位系統(tǒng)、全球無限航區(qū)的重型自航絞吸挖泥船。具有以下特點(diǎn):第一,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高,全船布置的柔性鋼樁臺車系統(tǒng)、三纜定位系統(tǒng)、航行視線問題解決等技術(shù)國際領(lǐng)先。第二,裝備水平高,裝備了亞洲最強(qiáng)大的挖掘系統(tǒng)、最大功率的輸送系統(tǒng)和當(dāng)前國際最先進(jìn)的自動控制系統(tǒng),泥泵輸送功率達(dá)到17000千瓦,為世界最高功率配置,且遠(yuǎn)程輸送能力15000米,為世界之最。可實現(xiàn)自動挖泥、監(jiān)控及無人操控,將極大提高作業(yè)效率,適用于沿海及深遠(yuǎn)海港口航道疏浚及圍海造地。此外,“天鯤”號環(huán)保要求高、設(shè)計人性化,相關(guān)節(jié)能技術(shù)具備自主知識產(chǎn)權(quán),并可保證船員居住生活的舒適和設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

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與大名鼎鼎的“天鯨”號相比,“天鯤”號的自主化程度大大提高,曾經(jīng)參與“天鯨”號建造的“天航局”監(jiān)造組副組長馮長華對《環(huán)球時報》記者說,“天鯨”號的很多設(shè)備比如鋼樁臺車系統(tǒng)都是進(jìn)口的,而“天鯤”號挖泥專用設(shè)備等都已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)化,進(jìn)口設(shè)備量大幅減少。“最重要的, 天鯤 號的設(shè)計是完全自主的,這在本質(zhì)上是不一樣的,這反映了一個國家整體的科技水平和制造能力?!?/p>

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作為國家工信部重點(diǎn)項目的“天鯤號”絞吸船,由“天航局”牽頭聯(lián)合中國船舶工業(yè)第七〇八研究所、上海交通大學(xué)、廣州文沖船廠、招商局重工等參研單位,歷時5年,完成全部研發(fā)任務(wù)。《環(huán)球時報》獲悉,該船下一步將進(jìn)入舾裝和設(shè)備、系統(tǒng)調(diào)試試驗階段,預(yù)計明年6月投入施工生產(chǎn)。

編輯:曾珂

關(guān)鍵詞:造島神器 天鯤號

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