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歐陽自遠(yuǎn)揭秘“出征火星”:火星軌道器+火星車

2017年10月21日 08:41 | 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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中國(guó)探月工程首任首席科學(xué)家歐陽自遠(yuǎn):

探月之后 出征火星

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資料圖:有“嫦娥之父”之稱的歐陽自遠(yuǎn) 中新社記者 張道正 攝

火星,地球軌道外的第一個(gè)行星,千百年來人類最為關(guān)注的星球之一。隨著人類深空探測(cè)技術(shù)的飛速發(fā)展,近年來,各航天大國(guó)對(duì)火星的探測(cè)熱情已經(jīng)超越了月球。

近日,《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獨(dú)家專訪了中國(guó)月球探測(cè)工程首任首席科學(xué)家、《火星科學(xué)概論》主編歐陽自遠(yuǎn)院士,圍繞時(shí)下人們最為關(guān)注的火星問題,揭秘探月之后,人類將如何出征太陽系中的“下一站”——火星。

紅色的星球:藍(lán)色的夢(mèng)

“月球,是地球唯一的天然衛(wèi)星,人類探測(cè)和登陸月球,最多只是跨出了自己的門檻,但我們始終被地球控制著、沒有到達(dá)過更廣闊的太陽系空間?!睔W陽自遠(yuǎn)說,然而如今,人類長(zhǎng)大了,探月工程的技術(shù)積累和人類對(duì)火星的觀測(cè)研究讓我們具備了“離開自己搖籃”的能力,是時(shí)候去太陽系中看看地球的“姐妹”了。

在太陽系中,金星和火星是離地球最近的兩大行星。為何各國(guó)航天機(jī)構(gòu)都將探測(cè)重點(diǎn)瞄準(zhǔn)在火星?歐陽自遠(yuǎn)認(rèn)為,因?yàn)榛鹦亲钕竦厍颉?/p>

第一,人類已經(jīng)找到了火星曾有液態(tài)水活動(dòng)的記錄:干枯的河道、湖泊,北半球的海洋盆地,陡坡塌方引起的地下水涌出形成的沖積扇。最新研究認(rèn)為,火星上的水很可能大量隱藏在地下。第二,中國(guó)科學(xué)家林楊挺團(tuán)隊(duì)關(guān)于火星隕石碳同位素的研究揭示,歷史上火星很可能曾經(jīng)存在過生命。這一研究是迄今能夠證明火星上可能有過生命活動(dòng)的最有力證據(jù)。第三,火星也有四季變化,火星上的一天跟地球上的一天相近。因此,火星是目前公認(rèn)的最有望改造成適宜人類生存的行星。

不過,火星的自然環(huán)境與地球相比依然十分惡劣。例如,火星表面非常干燥、年平均溫度零下六七十度、火星大氣很稀薄、氣壓只有地球的百分之一……因此,歐陽自遠(yuǎn)預(yù)測(cè),把火星改造成宜居星球可能還需要多個(gè)世紀(jì)的不懈努力。

“我們的目標(biāo)是,通過改造火星,把這些地下水引出來,讓火星變成一個(gè)像我們地球一樣的生機(jī)勃勃的藍(lán)色星球,使地球、火星成為人類持續(xù)發(fā)展的姐妹共同體?!睔W陽自遠(yuǎn)說。

火星基地:強(qiáng)人工智能將是主力

由于距離火星太遠(yuǎn),火星探測(cè)器與地球之間的交流可能需要15至20分鐘,通信延遲非常嚴(yán)重。因此,在歐陽自遠(yuǎn)看來,為人類移民火星打前哨并將發(fā)揮實(shí)質(zhì)作用的將是一批基于強(qiáng)人工智能的高智能機(jī)器人,可以自主獨(dú)立做出分析判斷,而不是浪費(fèi)太多時(shí)間等待地球發(fā)來的指令。

在目前人類的探月工程中,人工智能的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛。比如,中國(guó)的月球著陸器在軟著陸月面時(shí),就拍攝了4700多張照片,通過分析這些照片,著陸器可以自主選擇一個(gè)能讓自己的“四條腿”安全著陸的平面。“月球表面坑坑洼洼,在著陸器著陸區(qū)附近也有數(shù)萬個(gè)撞擊坑,在哪里著陸,身處地球的人類根本來不及指揮,因?yàn)閷⒄掌瑐骰氐厍?、再由地面發(fā)出指令傳回月球車有明顯的時(shí)間延遲,這就要依靠人工智能?!睔W陽自遠(yuǎn)說。

不過歐陽自遠(yuǎn)認(rèn)為,目前,深空探測(cè)中人工智能的應(yīng)用并不高級(jí),還處在基于計(jì)算機(jī)視覺、語音識(shí)別、自然語言處理、機(jī)器學(xué)習(xí)等弱人工智能的階段。不遠(yuǎn)的將來,人類宇航員將登陸火星,開發(fā)出強(qiáng)人工智能的機(jī)器人就變得非常有用了。

如果在火星探測(cè)器上配備強(qiáng)人工智能技術(shù),機(jī)器人就可以協(xié)助宇航員執(zhí)行任務(wù)、完成一系列航天操作和實(shí)驗(yàn)。此外,當(dāng)人類無法預(yù)測(cè)在何時(shí)或何地會(huì)有新發(fā)現(xiàn)時(shí),機(jī)器人還可以通過初步勘探,告訴人類最有價(jià)值的觀測(cè)點(diǎn),輔助宇航員做決策。

此外,在改造火星初期,人類將在火星上建起一個(gè)個(gè)巨大的密閉式火星基地?!叭耸菦]辦法做這件事情的,火星表面氣壓低、寒冷,要穿很重的宇航服工作,呼吸、行動(dòng)、體力都是問題,所以必須依靠擁有強(qiáng)人工智能的機(jī)器人,明確分工、準(zhǔn)確高效地協(xié)作完成從原料制造到設(shè)備搬運(yùn)、基地建設(shè),再到基地密閉艙環(huán)境調(diào)控等一系列復(fù)雜任務(wù)?!睔W陽自遠(yuǎn)說。

天地協(xié)作:“火星軌道器+火星車”組合工作

目前,人類對(duì)火星的探測(cè)有40多次。其中,2011年美國(guó)發(fā)射了“好奇號(hào)”火星探測(cè)器,2012年8月,成功登陸火星表面。

歐陽自遠(yuǎn)介紹,實(shí)際上,中國(guó)開展火星探測(cè)的可行性論證幾乎與探月工程同步。中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)于2016年4月正式立項(xiàng),計(jì)劃在2020年通過一次發(fā)射,實(shí)現(xiàn)火星軌道器環(huán)繞探測(cè)和火星車軟著陸巡視探測(cè)。

中國(guó)的火星探測(cè)計(jì)劃有哪些亮點(diǎn)呢?歐陽自遠(yuǎn)認(rèn)為,美國(guó)的火星探測(cè)計(jì)劃是借助“好奇號(hào)”火星車將一個(gè)配有高精度儀器的巨大實(shí)驗(yàn)室搬到火星,而中國(guó)的火星探測(cè)計(jì)劃更側(cè)重“火星軌道器+火星車”組合協(xié)同工作。

歐陽自遠(yuǎn)解釋,火星衛(wèi)星在天上圍繞火星運(yùn)行,通過環(huán)繞遙感探測(cè),可以對(duì)火星表面和大氣進(jìn)行綜合性全面調(diào)查,包括火星的大氣層成分與結(jié)構(gòu)、全球形貌、土壤分布、表面物質(zhì)成分、巖石類型、地質(zhì)構(gòu)造、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、地下水的全球分布、火星表面環(huán)境變化和火星磁場(chǎng)特征等?;鹦擒囋诘孛嫔线\(yùn)行,通過軟著陸巡視探測(cè),可獲得著陸區(qū)的氣象特征、地形地貌、火星地質(zhì)構(gòu)造、表面巖石類型、土壤種類和地下水分布等巡視探測(cè)數(shù)據(jù),為火星資源環(huán)境和科學(xué)研究提供基礎(chǔ)資料。

記者 王琳琳 劉暢 上海報(bào)道

編輯:曾珂

關(guān)鍵詞:出征火星

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