近日,寧波市政協(xié)舉行重點(diǎn)提案三見(jiàn)面協(xié)商會(huì),圍繞許玲委員提出的《關(guān)于促進(jìn)軌道和常規(guī)公交融合發(fā)展的建議》提案進(jìn)行面對(duì)面交流。副市長(zhǎng)褚銀良、市政協(xié)副主席葉正波參加會(huì)議。

該提案是市政協(xié)主席會(huì)議確定的今年重點(diǎn)提案之一,由褚銀良領(lǐng)辦、葉正波督辦。

許玲委員在提案中提出,軌道交通具有速度快、運(yùn)量大的顯著優(yōu)勢(shì),但受限于線路和車站的布局,難以完全滿足市民“門到門”的出行需求。軌道和公交相互協(xié)調(diào)、不斷融合是城市公共交通發(fā)展的必然趨勢(shì),也是寧波建設(shè)“公交都市”的必然要求。為此,許玲委員建議,要積極研究,大力推進(jìn)軌道和常規(guī)公交聯(lián)乘優(yōu)惠政策落地;統(tǒng)籌謀劃,全方位推動(dòng)軌道和公交系統(tǒng)性融合,全面優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)布局,建設(shè)資源集約、運(yùn)行高效、綠色便捷、市民滿意的“大公交”網(wǎng)絡(luò)。

提案主辦單位市交通委,協(xié)辦單位市財(cái)政局、軌道交通建設(shè)指揮部等分別介紹了提案辦理情況。據(jù)悉,我市一方面積極研究公交和軌道的票價(jià)體系調(diào)整,加快推動(dòng)軌道和常規(guī)公交換乘優(yōu)惠;另一方面,積極調(diào)整與軌道并線公交線路,促進(jìn)兩網(wǎng)融合發(fā)展,截至2017年9月底,新增優(yōu)化公交線路140條,包括10條接駁軌道的“微循環(huán)”公交。同時(shí),開(kāi)展軌道車站周邊公交站點(diǎn)移位,新增軌道1號(hào)線、2號(hào)線車站周邊公交停靠站70個(gè),改造港灣式14對(duì),調(diào)整移位16對(duì);鼓勵(lì)軌道交通“互聯(lián)網(wǎng)+”出行,建成公共自行車標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)1468個(gè),投放3.66萬(wàn)輛,日均租車12萬(wàn)次,構(gòu)建了“最后一公里”公交接駁網(wǎng)絡(luò)。

許玲委員對(duì)提案辦理情況表示滿意,并進(jìn)一步提出意見(jiàn)建議。