新華社“天健”輪９月２０日電（記者劉詩平）中國貨船“天健”輪北京時(shí)間１９日駛出巴倫支海域。至此，今年航行北極東北航道的５艘中國商船已全部安全駛離北冰洋水域。

巴倫支海是北極東北航道上繼楚科奇海、東西伯利亞海、拉普捷夫海、喀拉海之后的第５個(gè)、也是最后一個(gè)北冰洋邊緣海。北京時(shí)間１９日中午，“天健”輪駛離俄羅斯巴倫支海域，進(jìn)入挪威巴倫支海域，隨后沿挪威西北海岸航行進(jìn)入挪威海。

“天健”輪目前正航行在挪威海上，天氣和海況明顯好于一天內(nèi)不斷變化的北冰洋海域，來往船只也多起來，既有與“天健”輪同方向去往荷蘭鹿特丹港的貨輪，也有相向而行駛往俄羅斯北部港口摩爾曼斯克的輪船，偶爾還可以見到聳立海上的石油鉆井平臺(tái)。

隨著全球氣候變暖、北極海冰加速消融，北極東北航道的適航時(shí)間正在變長(zhǎng)，沿途基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷加強(qiáng)，這條東亞與歐洲間距離最短的國際航道正在被越來越多的國際航運(yùn)企業(yè)所關(guān)注。

今年５艘航行北極東北航道的中國商船均來自中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)公司。作為中國最早探索東北航道的航運(yùn)企業(yè)，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)公司所屬的“永盛”輪２０１３年成為第一艘經(jīng)東北航道完成亞歐航行的中國商船。

“天健”輪此次航行北極東北航道，截至目前僅在通行連接拉普捷夫海與喀拉海的維利基茨基海峽區(qū)段過程中遇見過流冰，對(duì)航行不構(gòu)成威脅，在沒有破冰船破冰引航情況下獨(dú)立安全通過。

由于總體海況較好，“天健”輪實(shí)際航速快于計(jì)劃。按照目前航速，８月３１日從中國連云港出發(fā)的“天健”輪將于９月２３日抵達(dá)第一個(gè)卸貨港——丹麥埃斯比約港，比常規(guī)的蘇伊士運(yùn)河航線節(jié)省里程３３９０海里、節(jié)省時(shí)間約１３天。（完）