你叫的外賣可能是外賣小哥炒的！近日，有網(wǎng)友爆料稱，一位外賣小哥嫌出餐速度慢，親自上陣炒菜。與此同時，因為外賣車輛交通事故頻發(fā)，上海、南京、深圳等地相繼公布了涉及送餐外賣車輛交通事故多發(fā)的相關(guān)數(shù)據(jù)，引發(fā)社會對外賣小哥交通安全的關(guān)注。

其實，外賣小哥親自炒菜，只是想讓訂餐用戶能夠快速拿到所叫的外賣。換言之，時間與速度的要求，將外賣小哥逼成了廚師。

按照規(guī)定的時間送餐、不能延誤，“快”是外賣小哥工作的最大鐵律。為此，部分外賣小哥不惜冒著交通事故的風(fēng)險，紅綠燈路口搶時間，找空隙橫穿馬路。即便如此，他們也可能因不能在規(guī)定時間完成送餐而面臨外賣公司的處罰。

圍繞外賣小哥的種種問題，無不指引社會去反思外賣快餐這個行業(yè)。當(dāng)然，并非沒有人注意到外賣小哥的安全風(fēng)險以及由此帶來的交通隱患，但尚未形成一種具有共識性的解決方案，而是引發(fā)了一種道德呼吁。比如，幾乎每次外賣小哥的熱點刷屏后，輿論習(xí)慣于將反思聚焦于訂餐用戶，如呼吁要體諒?fù)赓u小哥、對外賣小哥好一些、盡可能別去催單。

將一個行業(yè)的改進轉(zhuǎn)化為用戶個體的道德責(zé)任，只能在某種程度上緩解外賣小哥與用戶個體之間的一些糾紛，但對行業(yè)的整體改進和升級并無多大益處。在外賣行業(yè)中，外賣、快遞送得快，是外賣平臺和入駐商家、物流公司對消費者的承諾。作為消費者，可以體諒?fù)赓u小哥，但多久送達、極端天氣下外賣快遞到底送不送，這些并不是消費者所考慮的事情。

消費者的訴求只是外賣訂餐的便捷，而外賣平臺、物流公司將“便捷”進行了時間的量化考量。這種量化一定程度上引導(dǎo)了消費者，也拿著時間去要求外賣小哥。因此，速度與安全的對壘在外賣小哥的工作壓力下自然形成了。

遺憾的是，面對外賣小哥面臨安全隱患的情況，外賣平臺并沒有太多的建樹和考慮。外賣平臺依然將關(guān)注點放在了野蠻生長階段的同質(zhì)化競爭層面，并沒有付出多大的努力，去改變只拼速度的現(xiàn)狀。在這種情況下，以快慢而訂立的獎懲機制當(dāng)然不會有所改觀，而是進一步將安全隱患推向社會。

時間重要還是用戶體驗重要？如何平衡外賣小哥的個人安全與企業(yè)的利潤？搶占市場與維護社會安全是否可以兩全？若外賣平臺不能厘清這些問題，外賣行業(yè)野蠻生長的模式不發(fā)生改變，那么外賣小哥的安全問題就得不到解決，外賣訂餐行業(yè)也將不能理性發(fā)展，企業(yè)做大、行業(yè)增長、社會價值提升也不會同步前行。