首頁(yè)>要聞 要聞
北京環(huán)保部門(mén):九月見(jiàn)霾主因在于機(jī)動(dòng)車(chē)污染
中新社北京9月4日電 (記者 尹力)九月伊始,霧霾在北京就有了冒頭趨勢(shì)。天氣一改前段的晴空萬(wàn)里,城市上空不時(shí)地被一層灰蒙蓋住。往年在秋冬供暖季常見(jiàn)的霧霾天氣,今年似乎來(lái)得早了一些。對(duì)此,北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心4日解釋稱(chēng),本次污染過(guò)程的主因在于北京本地污染排放,天氣靜穩(wěn)條件下機(jī)動(dòng)車(chē)污染貢獻(xiàn)較大。
“今年的霧霾來(lái)的是不是太早了,這才九月就開(kāi)始了?”這是很多身處京城的小伙伴兒近日在社交媒體上曬的最多的一個(gè)疑問(wèn)。進(jìn)入九月后,北京的天氣與以往人們印象中的秋高氣爽相反,讓人格外頭疼的霧霾天時(shí)隔大半年再度來(lái)襲。9月1日至2日,北京的空氣質(zhì)量一度達(dá)到中度到重度污染,3日起隨著大氣擴(kuò)散條件改善,PM2.5濃度明顯下降,4日全城多地仍處于輕度到中度污染水平。
據(jù)北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心高級(jí)工程師劉保獻(xiàn)介紹,本次污染過(guò)程受到一定不利氣象條件和區(qū)域的影響,但更重要的還是由于北京本地污染排放。從這幾天PM2.5的組成來(lái)看,硝酸鹽占比最大。9月1日和2日硝酸鹽在PM2.5組成中分別占比23%與26%,4日至今達(dá)到了30%。以4日為例,城區(qū)硝酸鹽濃度從凌晨到中午增加了3倍左右,是污染形成的最主要原因。
劉保獻(xiàn)解釋說(shuō),硝酸鹽主要來(lái)自于氣態(tài)氮氧化物的二次轉(zhuǎn)化。北京的非采暖季氣態(tài)氮氧化物主要來(lái)自機(jī)動(dòng)車(chē)的排放。本次污染過(guò)程中硝酸鹽占比居高不下,反映出靜穩(wěn)條件下機(jī)動(dòng)車(chē)污染貢獻(xiàn)較大,且有不斷增加的趨勢(shì)。
其中,機(jī)動(dòng)車(chē)排放受柴油大貨車(chē)影響大。從交通站點(diǎn)氮氧化物以及黑炭的監(jiān)測(cè)結(jié)果看,夜間濃度往往是白天的2至4倍,進(jìn)京柴油大貨車(chē)對(duì)空氣質(zhì)量起到重要影響作用;從排放總量來(lái)看,國(guó)Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車(chē)排放的氮氧化物和一次顆粒物可占北京全市機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量的50%以上和90%以上。
據(jù)北京市環(huán)境保護(hù)局通報(bào)數(shù)據(jù)顯示,目前,北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量約為582.3萬(wàn)輛,機(jī)動(dòng)車(chē)氮氧化物、碳?xì)浠衔锬昱欧帕糠謩e為6.5萬(wàn)噸和3.8萬(wàn)噸。環(huán)保部門(mén)現(xiàn)已采取加強(qiáng)重型柴油車(chē)監(jiān)管、加強(qiáng)新車(chē)監(jiān)管、改善車(chē)用燃油品質(zhì)實(shí)施第六階段油品、加速老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰、強(qiáng)化油氣油品監(jiān)管等措施,減少因機(jī)動(dòng)車(chē)排放產(chǎn)生的污染。(完)
編輯:秦云
關(guān)鍵詞:九月見(jiàn)霾 機(jī)動(dòng)車(chē)污染
更多
更多
更多
- 美國(guó)體操協(xié)會(huì)申請(qǐng)破產(chǎn)
- 普天間搬遷爭(zhēng)議持續(xù)發(fā)酵 沖繩要不要公投?
- 中國(guó)石化持續(xù)加碼礦權(quán)區(qū)塊流轉(zhuǎn)
- 我國(guó)將于今年年底開(kāi)通10條鐵路新線
- 國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于2019年部分節(jié)假日安排的通知
- 扶持企業(yè)穩(wěn)存量、鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)擴(kuò)增量……這波就業(yè)“紅包雨
- 最高人民法院改判“賓利退一賠三案”
- 以時(shí)間換空間?馬克龍政府再妥協(xié):考慮重征富人稅
- 歐佩克想減產(chǎn) 俄有意見(jiàn) 能否達(dá)成協(xié)議取決于俄