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駕考新規(guī)讓駕照更難拿? 駕校:更偏重素質(zhì)考核
中新網(wǎng)北京8月17日電(記者 張尼)倒車入庫、側(cè)方停車增加時間限制,路口不禮讓行人直接不合格,超車項目中增加“回頭觀察”動作……日前,新修訂的《機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》主要變化內(nèi)容對外公布,新標(biāo)準(zhǔn)讓不少學(xué)車網(wǎng)友擔(dān)心考試難度增大。業(yè)內(nèi)專家分析,新標(biāo)準(zhǔn)更注重駕駛員的素質(zhì)考核,讓駕駛培訓(xùn)和考試更加貼合實際。
——安全文明駕駛知識考題比例增加
將從今年10月1日起實施的駕考新標(biāo)準(zhǔn),其變化之一就是改變了科一、科三部分題目的比例。
調(diào)整后,科目一涉及安全文明駕駛常識內(nèi)容全部調(diào)整至科目三安全文明駕駛常識考試項目中;考試內(nèi)容比例有所調(diào)整,將提高道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛知識考題比例,單列文明行車常識、典型事故案例等內(nèi)容。
【解讀】
本次標(biāo)準(zhǔn)審定會成員之一、東方時尚駕駛學(xué)校股份有限公司總經(jīng)理閆文輝在接受中新網(wǎng)記者采訪時表示,題目比例的調(diào)整,目的就是為了讓新駕駛員更注重文明安全的出行,要做到既守法,又有文明安全意識,此次從理論考核上進行了調(diào)整,具有較強指導(dǎo)意義。
——倒車入庫、側(cè)方停車增加時間限制
此前的標(biāo)準(zhǔn)中,科目二的倒車入庫和側(cè)方停車只是規(guī)定了具體的操作規(guī)范,但新的標(biāo)準(zhǔn)卻明確了完成操作的時間限制。其中倒車入庫完成時間不能超過210秒,側(cè)方停車完成時間不能超過90秒,一旦超出時間即判為不合格。
【解讀】
“這一標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整并非意味著考試難度加大,而是說明考試更加實用了?!遍Z文輝分析稱,駕校曾經(jīng)做過測試,學(xué)員基本在一分鐘內(nèi)可以完成側(cè)方停車動作。
他強調(diào),如果在這個規(guī)定的時間內(nèi)不能完成指定項目,證明培訓(xùn)的時間不足,駕駛員的熟練程度不夠,技能不過關(guān)。改變考試標(biāo)準(zhǔn),就是明確駕駛員不光能完成動作而且要熟練掌握,這樣才能更好地在實際中應(yīng)用。
——倒車入庫等中途停車,不會直接掛科
新標(biāo)準(zhǔn)中,倒車入庫、側(cè)方停車等項目測試中,對于中途停車情況,從原來的判定不合格修改為了“每次扣5分”。
【解讀】
對于這一變化,閆文輝認(rèn)為,從教學(xué)角度講,在倒車情況下,特別是改變行車軌跡的情況下,必須要確保后方安全,觀察是否有障礙物或者突發(fā)情況,這就難免要停下來。修改標(biāo)準(zhǔn)是為了讓學(xué)員培養(yǎng)意識,該停車就要停車,這樣也更符合實際上路的情況。
——做這些項目時增加了“回頭觀察”
新標(biāo)準(zhǔn)中,科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車等項目中增加了“回頭觀察”動作。
【解讀】
為什么要增加“回頭觀察”?閆文輝說,這也是借鑒了一些國外的考試標(biāo)準(zhǔn)。他強調(diào),雖然車輛都有后視鏡,但是所有車輛的后視鏡都有盲區(qū),所以回頭觀察的動作是必要的。修改這一標(biāo)準(zhǔn),也是為了讓駕駛員從接受培訓(xùn)起就養(yǎng)成這樣的習(xí)慣,上路后就能避免很多安全事故。
——路口不禮讓行人,直接不合格
新的考試標(biāo)準(zhǔn)也更加注重駕駛?cè)说陌踩拿饕庾R。比如,科三考試就明確遇后車發(fā)出超車信號不按規(guī)定讓行的直接不合格。
在通過斑馬線和直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎項目中,明確不按規(guī)定主動避讓優(yōu)先通行的車輛、行人、非機動車的,不合格。
【解讀】
閆文輝解釋說,在平時教學(xué)中,禮讓斑馬線也一直是駕校強調(diào)的內(nèi)容之一,近期各省市也在整治機動車不禮讓斑馬線現(xiàn)象。此次新標(biāo)準(zhǔn)的修訂更突出了路口禮讓行人的重要性。
【思考】
——拿了駕照卻不敢上路成普遍現(xiàn)象,原因何在?
不少經(jīng)歷過駕考的人普遍有一個感受,拿到駕照以后發(fā)現(xiàn)自己還是不會開車,不敢上路,這背后究竟是何原因?
在多年從事駕培工作的閆文輝看來,這主要是應(yīng)試教育造成的。
“以科目二為例,一共有5個考核項目,不少駕校和教練就是按照考試評判標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)。在這種機制下,通過駕考拿到駕照只能被稱作為合法的駕駛員,而不一定是合格的駕駛員。”閆文輝強調(diào),在培訓(xùn)駕駛技能的同時,還應(yīng)當(dāng)培訓(xùn)守法意識、安全意識。
他分析稱,目前教學(xué)大綱內(nèi)寫得非常明確,每課練多長時間、教授什么項目、技能等等?!暗怯卸嗌亳{培機構(gòu)能夠完完全全依照大綱教學(xué),需要打個問號。應(yīng)試教育的結(jié)果就是,學(xué)員只顧著應(yīng)付考試,沒有真正練習(xí)駕駛技能?!?/p>
“把車開好,不是能把車開走就行了,而是要守法、文明駕駛,這是最終目的?!遍Z文輝說。
在他看來,除了駕培行業(yè)自身加強自律,堅持職業(yè)操守,更要靠頂層設(shè)計去引導(dǎo),將關(guān)注度更多放在培訓(xùn)的全過程中,同時做好考試和培訓(xùn)的銜接。
“有關(guān)部門不應(yīng)該只考核駕校的考試通過率,還應(yīng)當(dāng)以學(xué)員畢業(yè)三年內(nèi)的事故率、違法率等數(shù)據(jù)為參考,避免駕校單純追求考試通過率?!遍Z文輝說,此次考試標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整正在往積極方向引導(dǎo),而是否能夠做到位,還要靠加強培訓(xùn)監(jiān)管。
編輯:曾珂
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