新京報(bào)訊 (記者信娜)北京六環(huán)內(nèi)已形成平均5公里服務(wù)半徑的公共充電網(wǎng)。昨日,記者從市城管委了解到,今年北京計(jì)劃新建3000個(gè)公用充電樁。2020年,北京城市副中心和首都新機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域公用充電網(wǎng)絡(luò)平均服務(wù)半徑將低于1公里。

充電設(shè)施管理平臺(tái)已上線

市城市管理委員會(huì)加油(氣電)站綜合管理處副處長(zhǎng)南斌介紹,北京市已累計(jì)建成約9.23萬個(gè)充電樁,其中個(gè)人自用樁約6.5萬個(gè),配建比約為75%;商場(chǎng)商圈、交通樞紐、寫字樓、高速公路服務(wù)區(qū)、公園景點(diǎn)、加油站等公共停車區(qū)域建成1873處,約1.7萬個(gè)。

北京共有約40家充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè),如何協(xié)調(diào)各平臺(tái)電動(dòng)充電樁資源?南斌說,北京市充電設(shè)施公共服務(wù)管理平臺(tái)——E充網(wǎng)已經(jīng)正式投入使用,新能源車主可通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)充電場(chǎng)站搜索、充電樁狀態(tài)查詢、在線支付、監(jiān)控充電量等功能。

負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)該軟件的中創(chuàng)三優(yōu)科技有限公司負(fù)責(zé)人單國(guó)章介紹,該軟件注冊(cè)用戶已超過8萬個(gè),已和34家充電樁企業(yè)進(jìn)行了數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)接,部分已開通充電量監(jiān)控顯示功能?！按蜷_軟件就能看到周邊電動(dòng)充電站的使用情況?！?/p>

今年重點(diǎn)推進(jìn)充電樁進(jìn)小區(qū)

截至今年6月底,本市新能源汽車數(shù)量達(dá)到13.54萬輛,除了公共交通領(lǐng)域外,私人和單位新能源車數(shù)量約為9.53萬輛。未來,北京將采取一定配比新建充電樁數(shù)量。南斌介紹,今年將重點(diǎn)做好充電樁進(jìn)政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、大型商貿(mào)體、居民小區(qū)的工作。

對(duì)于如何滿足私用充電樁方面,南斌說,對(duì)具有固定停車位及電源條件的小區(qū),按規(guī)定建設(shè)私人自用充電設(shè)施。對(duì)不具備固定停車位或電源條件不足的老舊小區(qū),組織建設(shè)小區(qū)公用充電設(shè)施。

公用充電樁方面,他表示,將挖掘各級(jí)政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、團(tuán)體組織、企業(yè)單位的內(nèi)部停車場(chǎng)資源,推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。還將繼續(xù)改造建設(shè)大型商超、交通樞紐、公園景區(qū)及地鐵P+R停車場(chǎng)等公用充電基礎(chǔ)設(shè)施。

■ 追訪

大望路充電站啟用 一天可充500輛車

近日,位于大望路現(xiàn)代城停車樓6層的電動(dòng)車充電站正式啟用。

該充電站負(fù)責(zé)人陳淑玲介紹,充電站占地面積4000多平方米,建有快慢充電樁共計(jì)101個(gè),其中60個(gè)直流充電樁,41個(gè)交流充電樁。

多長(zhǎng)時(shí)間能充滿電?陳淑玲說,如果是一臺(tái)容量為20度(千瓦時(shí))的普通新能源車,使用直流充電樁需要花1小時(shí)左右,使用交流充電樁則需要四五倍的時(shí)間。根據(jù)測(cè)算,該項(xiàng)目每天至少能為500輛新能源車充電。

車主在該充電站充電還可享受峰谷電價(jià)。陳淑玲說,按照本市大工業(yè)電價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),尖峰時(shí)段、高峰時(shí)段、平時(shí)段、低谷時(shí)段,電費(fèi)都不同。尖峰時(shí)段(11時(shí)至13時(shí),16時(shí)至17時(shí))為每度電1.0941元、每度電的充電服務(wù)費(fèi)0.8元左右、每小時(shí)停車費(fèi)5元。以快充一小時(shí)16度電(80%充電量)為例,一共需要花費(fèi)大約35.3元。而低谷時(shí)段(23時(shí)至次日7時(shí)),每度電僅需0.3946元,快充一小時(shí)只要大約24.1元。