新華社長春８月８日電（記者　李雙溪）８日１０時(shí)，Ｃ１３０４次動(dòng)車組列車從白城站始發(fā)開往長春站，作為“小康線”這條線路將帶動(dòng)烏蘭浩特、白城兩個(gè)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的脫貧攻堅(jiān)。

受地理位置偏遠(yuǎn)、交通不發(fā)達(dá)等因素影響，烏蘭浩特、白城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對滯后。白城市位于大興安嶺南麓集中連片特困地區(qū)，下轄三個(gè)國家級扶貧工作重點(diǎn)縣，烏蘭浩特市是內(nèi)蒙古自治區(qū)的區(qū)級貧困縣。

長白烏動(dòng)車的開通運(yùn)行，把烏蘭浩特、白城兩個(gè)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)連接起來，成為一條“小康線”，它西接白阿線，東接長吉線，南北與京哈線、哈大客專等鐵路相連，把白城和烏蘭浩特融入東北鐵路快速和高速運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

白城永固連桿總成股份有限公司副總經(jīng)理陳紹華介紹，過去公司曾經(jīng)與外資企業(yè)洽談合作，但由于白城地處偏僻，且火車較慢，原料的采購半徑太大，外資企業(yè)代表考察之后，選擇去了大連投資。這一度讓他們很著急。

白城市工業(yè)園區(qū)從事招商工作的赫鵬兵介紹，去年，白城市已將機(jī)場和動(dòng)車開通寫入了招商手冊。作為黑、吉、內(nèi)蒙古交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢，動(dòng)車的開行成為白城市招商引資的“金字招牌”。

“過去，到長春市跑業(yè)務(wù)，來去就得兩天，住宿吃飯?jiān)黾恿松虡I(yè)成本。通車之后，到長春當(dāng)天就能來回，與外商洽談也有了底氣。”陳紹華說。

長白烏動(dòng)車開行，讓烏蘭浩特至長春的旅行時(shí)間將由５小時(shí)１８分縮短至３小時(shí)２５分，烏蘭浩特至北京的旅行時(shí)間將由１８小時(shí)５６分縮短至１０小時(shí)左右，很多蒙古族牧民期盼的坐著動(dòng)車去北京的夢想得以實(shí)現(xiàn)。

沈陽鐵路局客運(yùn)處副處長潘亞麗介紹：“為保證長白烏鐵路的服務(wù)質(zhì)量，我們對乘務(wù)人員進(jìn)行了蒙古族風(fēng)情禮儀等培訓(xùn)。列車上還推出蒙漢雙語服務(wù)，乘務(wù)人員通過培訓(xùn)，能用簡單的蒙語和旅客對話，解決了蒙古族旅客在乘車時(shí)語言不通的難題。”

成吉思汗廟、五一會(huì)址都是烏蘭浩特的著名景區(qū)，蒙古奶皮子和烤全羊也是當(dāng)?shù)氐奶厣刹停瑸跆m浩特火車站站長萬曉靜介紹，每年都有很多游客慕名而來，長白烏的通車將極大縮短出行時(shí)間，帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。（完）