日前，記者從公安部交管局了解到：今年上半年，全國查處的機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線違法行為上升3.9倍，因機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線造成的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別同比下降15.4%、5.3%。

斑馬線，本是行人的生命保障線，司機(jī)的安全警示線。可是在一些地方，機(jī)動(dòng)車和行人互相“較勁”，導(dǎo)致斑馬線上險(xiǎn)象環(huán)生。“要毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線整治，像治理酒駕一樣，持之以恒、常抓不懈，系統(tǒng)治理、綜合治理，一抓到底、管出規(guī)矩。”自今年4月，全國城市道路交通管理工作現(xiàn)場會以來，公安部交管局反復(fù)強(qiáng)調(diào)、多次部署，各地治理成效初顯。

機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線，只是公安交管部門深入推進(jìn)城市交通秩序整治的一個(gè)方面。今年以來，按照公安部部署要求，各地公安交管部門大力整頓群眾反映強(qiáng)烈、容易致亂致堵致禍的“三駕”（酒駕、醉駕、毒駕）、“三亂”（亂停車、亂變道、亂用燈光）、“兩闖”（闖紅燈、闖禁行）、“兩線”（斑馬線、停止線）、“兩牌”（套牌、假牌）等違法行為。

電動(dòng)自行車是當(dāng)前影響城市交通秩序的重點(diǎn)車輛之一。廣西南寧交警創(chuàng)新推出電話、手機(jī)APP、現(xiàn)場預(yù)約等方式，推動(dòng)完成190萬輛電動(dòng)自行車的免費(fèi)注冊登記工作。在摸清底數(shù)的基礎(chǔ)上，當(dāng)?shù)亟痪皇肿ブ刃蛘危瑖?yán)查電動(dòng)自行車10類重點(diǎn)違法行為，截至2016年底，電動(dòng)自行車事故死亡人數(shù)下降61%；一手抓管理創(chuàng)新，實(shí)行交叉口渠化改善和進(jìn)出口分離設(shè)計(jì)，早、晚高峰通行能力提高6.5%左右。

作為一種新興的交通出行服務(wù)產(chǎn)品，共享單車有效解決了“最后一公里”問題，也帶來亂停亂放問題。四川成都交警采取約談共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人、責(zé)令限期整改、督促簽訂文明公約等方式，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。同時(shí)，制定實(shí)施《成都市中心城區(qū)公共區(qū)域非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)位技術(shù)導(dǎo)則》，指導(dǎo)屬地單位在地鐵、公交站點(diǎn)增設(shè)非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)。目前，成都市中心城區(qū)共享單車日均騎行量已超過150萬人次，“軌道公交+慢行交通”成為市民綠色出行的新方式。

實(shí)踐證明，交通管理既需要公安交管部門的多措并舉，也離不開多個(gè)部門的綜合治理。前不久公安部召開交警系統(tǒng)貫徹全國公安廳局長座談會精神動(dòng)員部署會，要求各級公安交管部門迅速打好隱患?xì)灉鐟?zhàn)，強(qiáng)化重點(diǎn)車輛監(jiān)管；打好路面防控戰(zhàn)，提升執(zhí)法針對性；打好宣傳攻勢戰(zhàn)，強(qiáng)化曝光警示；打好共治合成戰(zhàn)，形成齊抓共管合力，全力以赴預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生。