意見(jiàn)稿提到，深化“放管服”改革，激發(fā)物流運(yùn)營(yíng)主體活力。優(yōu)化道路運(yùn)輸通行管理，2017 年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)跨省大件 運(yùn)輸并聯(lián)許可全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，由起運(yùn)地省份統(tǒng)一受理，沿途省份限 時(shí)并聯(lián)審批，一地辦證、全線通行。規(guī)范公路貨運(yùn)執(zhí)法行為，避免重復(fù)罰款，落實(shí)罰繳分離，嚴(yán)格落實(shí)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭監(jiān)管、“一超四罰”依法追責(zé)、高速公路入口稱重勸返等措施。完善道路貨運(yùn)證照考核和車輛相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)制度。精簡(jiǎn)快遞企業(yè)分支機(jī)構(gòu)、末端網(wǎng)點(diǎn)備案手續(xù)。深化貨運(yùn)通關(guān)改革。

意見(jiàn)稿表示，加大降稅清費(fèi)力度，切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。完善物流領(lǐng)域相關(guān)稅收政策，科學(xué)合理確定車輛通行收費(fèi)水平，選擇部分高速公路開(kāi)展分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)，省級(jí)人民政府可根據(jù)本地區(qū)實(shí)際，對(duì)使用 ETC非現(xiàn)金支付卡并符合相關(guān)要求的貨運(yùn)車輛給予 適當(dāng)通行費(fèi)優(yōu)惠。做好收費(fèi)公路通行費(fèi)營(yíng)改增相關(guān)工作。加強(qiáng)物流領(lǐng)域收費(fèi)清理，著力解決“亂收費(fèi)、亂罰款”等問(wèn)題。

意見(jiàn)稿明確，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)，提升物流綜合服務(wù)能力。加強(qiáng)對(duì)物流發(fā)展的規(guī)劃和用地支持，鼓勵(lì)通過(guò)“先租后讓”、“租讓結(jié)合”等多種方式向物流企 業(yè)供應(yīng)土地。對(duì)利用工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉(cāng)庫(kù)和存量土地資源建設(shè)物流設(shè)施或提供物流服務(wù)，涉及原劃撥土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓或租 賃的，經(jīng)批準(zhǔn)可采取協(xié)議方式辦理土地有償使用手續(xù)。布局和完善一批國(guó)家級(jí)物流樞紐。提升鐵路物流服務(wù)水平。推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸發(fā)展取得突破。完善城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。拓展物流企業(yè)融資渠道。

意見(jiàn)稿指出，加快推進(jìn)物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化標(biāo)準(zhǔn)化智能化，提高全鏈條運(yùn)行效率。推廣應(yīng)用高效便捷物流新模式。開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)智能化試點(diǎn)示范。加強(qiáng)物流裝載單元化建設(shè)。推進(jìn)物流車輛標(biāo)準(zhǔn)化。