就眼下而言，無(wú)人超市想要真正做到無(wú)人、又不影響用戶體驗(yàn)，那它所采用的技術(shù)、管理方面的成本，必然非常高。

近日，阿里巴巴無(wú)人超市“淘咖啡”亮相杭州，沒(méi)有收銀員，無(wú)需排長(zhǎng)隊(duì)、東西買完就能走。第一次進(jìn)店時(shí)，打開“手機(jī)淘寶”，掃一掃店門口的二維碼，獲得一張電子入場(chǎng)券。通過(guò)閘機(jī)時(shí)掃這張電子入場(chǎng)券，進(jìn)入店內(nèi)之后就可以購(gòu)物了，進(jìn)到里面全程不用再掏手機(jī)。不過(guò)這家超市只是試水，商用暫無(wú)時(shí)間表。

現(xiàn)在，似乎越來(lái)越多的生活場(chǎng)景都可以使用到人工智能技術(shù)。而這樣的結(jié)果之一，就是所有可以省掉人力的地方，都盡量用機(jī)器代替，比如無(wú)人駕駛，比如這兩天刷屏的無(wú)人超市。

技術(shù)并不成熟

其實(shí)，無(wú)人超市的出現(xiàn)，并不只是最近的事。2016年初，瑞典就出現(xiàn)了通過(guò)手機(jī)掃描二維碼進(jìn)門，且手機(jī)綁定信用卡支付的無(wú)人便利店Nraffr。去年下半年，日本經(jīng)產(chǎn)省推出“無(wú)人便利店”計(jì)劃，在便利店引入無(wú)人收銀臺(tái)與“電子標(biāo)簽”。日本的便利店巨頭羅森成為首家采用這一技術(shù)的企業(yè)。此后，日本7-11、全家等五家大型便利店都宣布將引入該系統(tǒng)。今年5月，韓國(guó)樂(lè)天集團(tuán)則在7-11的高端版本“7-11 Signature”，開始測(cè)試使用生物技術(shù)的“刷手”支付。

相較于瑞典、韓國(guó)和日本的無(wú)人便利店，去年年底，美國(guó)亞馬遜推出了Amazon Go便利店，在技術(shù)上更為先進(jìn)，采用了計(jì)算機(jī)視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)算法以及傳感器、圖像分析等多種智能技術(shù)。這些技術(shù)同樣應(yīng)用于無(wú)人駕駛汽車上面。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，亞馬遜的無(wú)人便利店，通過(guò)感知人與貨架之間的相對(duì)位置，和貨架上商品的移動(dòng)，來(lái)計(jì)算是誰(shuí)拿走了哪一件商品。

這幾天刷屏的杭州無(wú)人超市，采用的是視覺(jué)傳感器、壓力傳感器以及物聯(lián)網(wǎng)支付等技術(shù)。其中，關(guān)鍵就在于為每件商品添加了RFID（俗稱電子標(biāo)簽）標(biāo)簽，這種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。目前在一些圖書館和線下商店的磁扣中，也會(huì)用到類似的技術(shù)。可以說(shuō)，這是一種相對(duì)成熟且廉價(jià)的解決方案。

不過(guò)，這種RFID標(biāo)簽本身也存在無(wú)法克服的問(wèn)題。比如，無(wú)法識(shí)別玻璃等特殊材質(zhì)的商品。如果標(biāo)簽被緊緊捏住，則將不被識(shí)別到。因此，相對(duì)于亞馬遜所采用的計(jì)算機(jī)視覺(jué)，這種技術(shù)雖然成熟、廉價(jià)，但要滿足未來(lái)落地的無(wú)人超市，恐怕還有一定的距離。

當(dāng)然，從技術(shù)上說(shuō)，即使是計(jì)算機(jī)視覺(jué)，目前也存在一定的問(wèn)題，比如，在人流量密集時(shí)，也容易出現(xiàn)識(shí)別不到的問(wèn)題。亞馬遜的Amazon Go，目前僅能應(yīng)付人數(shù)小于20人的情況。

運(yùn)營(yíng)成本并不低

但隨著技術(shù)的改進(jìn)，這些細(xì)節(jié)上的問(wèn)題，相信會(huì)得到逐步的解決。更為關(guān)鍵的問(wèn)題在于，這種無(wú)人超市，是否會(huì)是線下零售的新方式或新趨勢(shì)呢？

從商業(yè)角度上看，無(wú)人超市瞄準(zhǔn)的應(yīng)該是人力節(jié)省、提高購(gòu)物體驗(yàn)，以及可以大規(guī)模復(fù)制、規(guī)模化的目標(biāo)。比如，日本的無(wú)人便利店計(jì)劃，就是因?yàn)槿毡镜娜肆Τ杀緦?shí)在太高了。中國(guó)的零售行業(yè)，未來(lái)也勢(shì)必面臨同樣的問(wèn)題。

但從服務(wù)的角度來(lái)看，零售店的營(yíng)收，是否只要考慮人力成本單一因素？恐怕不是。某投資機(jī)構(gòu)的投資人就以7-11為例，做了一個(gè)成本分析。眼下，7-11是全世界最大的便利店，但它的人工成本只是占整個(gè)營(yíng)收的1.8%，即使加上租金，也不到5%。如果把人力砍掉了，就會(huì)導(dǎo)致那些需要人做的項(xiàng)目、服務(wù)做不了。而恰恰，這些項(xiàng)目和服務(wù)又是其利潤(rùn)構(gòu)成中非常重要的一部分。比較之下，這樣反而不劃算了。

其實(shí)，無(wú)論是亞馬遜的Amazon Go還是“淘咖啡”，想要真正做到無(wú)人，又不影響用戶體驗(yàn)，那它所采用的技術(shù)、管理方面的成本，必然非常高。除非進(jìn)行大規(guī)模的復(fù)制、使用，才有可能降低其成本。但問(wèn)題在于，這樣的無(wú)人店，對(duì)人流量、用戶人群以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，都有一定的要求，比如至少要是人流量密集的商業(yè)圈、住宅區(qū)等，否則可能很難達(dá)到預(yù)期的效果，這些都是無(wú)人超市的門檻。

線下消費(fèi)在新技術(shù)的促進(jìn)下，不斷涌現(xiàn)出新的商業(yè)模式與商業(yè)場(chǎng)景，但這種無(wú)人超市，是否會(huì)成為新趨勢(shì)，是否會(huì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的零售模式，則有待時(shí)間檢驗(yàn)。不過(guò)，在這個(gè)智能時(shí)代，或許一切都充滿了可能。（林舟）