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浙江寧波海事法院首次審理海事刑事案:該案系14死5人失蹤
中新網(wǎng)寧波7月7日電 (記者 何蔣勇 通訊員 王舜畢)6月5日,浙江寧波海事法院依法受理寧波市人民檢察院指控被告人艾倫·門多薩·塔布雷(ALLENMENDOZATABLATE)交通肇事一案,該案致14人死亡5人失蹤。7日,記者從寧波海事法院獲悉,該法院已一審公開開庭審理了這起交通肇事一案。據(jù)悉,這是寧波海事法院作為管轄海事刑事案件的試點法院審理的首例海事刑事案件。
2016年5月7日,馬耳他籍散貨船“卡塔利娜”(CATALINA)輪從中國連云港駛往印度尼西亞途中,在浙江象山沿海南韭山島東偏北約72海里附近海域,與中國山東石島籍漁船“魯榮漁58398”霧中發(fā)生碰撞,造成“魯榮漁58398”輪沉沒,該輪上19人中14人死亡5人失蹤。
經(jīng)海事部門認(rèn)定,“卡塔利娜”輪在此次事故中負(fù)主要責(zé)任。事故發(fā)生后,“卡塔利娜”輪當(dāng)班駕駛員二副艾倫·門多薩·塔布雷經(jīng)批準(zhǔn)被執(zhí)行逮捕。
該起交通肇事案庭審時,公訴機關(guān)出示相關(guān)證據(jù),艾倫·門多薩·塔布雷及其辯護(hù)人進(jìn)行了質(zhì)證,艾倫·門多薩·塔布雷對公訴機關(guān)出示的證據(jù)均無異議,控辯雙方在法庭的主持下充分發(fā)表意見,艾倫·門多薩·塔布雷還進(jìn)行了最后陳述,并當(dāng)庭表示認(rèn)罪悔罪。
據(jù)了解,海事法院以往以受理與海上貿(mào)易航運相關(guān)的民商事糾紛為主,繼2016年最高人民法院將相關(guān)海事行政案件納入海事法院管轄范圍之后,2017年2月最高人民法院又指定寧波海事法院試點管轄海事刑事案件。
中國海事法院成立30多年以來,已經(jīng)形成專門化的海事審判體系,依法審理了一批有重大影響的案件,樹立了中國海事司法的良好形象。隨著海洋強國及長江經(jīng)濟帶發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略的實施,中國海洋經(jīng)濟迅猛發(fā)展,海上活動更加頻繁,新類型糾紛不斷出現(xiàn),對海事審判也提出了更新、更高的司法需求。(完)
編輯:薛曉鈺
關(guān)鍵詞:浙江寧波 海事法院