新華社北京７月７日電題：當ＡＲ網(wǎng)上車展來臨，售車模式將迎怎樣變革

新華社記者周文林

如果想看頂級車展，人們往往只能選擇前往北京、上海、廣州等城市，這常讓不少相距較遠城市的購車者和汽車愛好者望“途”興嘆。但ＡＲ（增強現(xiàn)實）技術(shù)與車展的聯(lián)姻，不僅使“跨越”城市距離的車展成為可能，更給汽車銷售模式變革帶來巨大想象空間。ＡＲ技術(shù)，或?qū)⒊蔀榻窈笠欢螘r間車企及經(jīng)銷商在市場競爭中脫穎而出的突破點。

汽車之家與中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會聯(lián)合打造的ＡＲ網(wǎng)上車展，有近３０余家品牌、近百個車系參與。自６月２８日開幕到７月３日，有１３３４．６萬人觀看了ＡＲ網(wǎng)上直播，１０８０萬人參觀了ＡＲ展廳。

此次ＡＲ網(wǎng)上車展表明，國內(nèi)汽車電商開始嘗試對傳統(tǒng)汽車營銷模式進行新突破。除了汽車之家之外，阿里汽車相關(guān)負責人表示，其ＡＲ技術(shù)應用方案已在規(guī)劃中。實際上，ＡＲ技術(shù)當前在多個產(chǎn)業(yè)的應用正逐步升溫，雖然在汽車銷售領域才剛起步，但其前景令人矚目。

不同于實體車展或視頻或圖片展示，ＡＲ網(wǎng)上車展使用戶通過手機可隨時隨地“置身車展”，更加逼真。借助３Ｄ渲染等技術(shù)將汽車高度還原，消費者可根據(jù)需求自由調(diào)換車型、顏色對比參考，也可實景查看內(nèi)飾，以及掌握百公里加速、線上試駕等動態(tài)信息。

“利用ＡＲ技術(shù)實現(xiàn)線上車展，可將原本只屬于線下的車展遷移整合到互聯(lián)網(wǎng)上，突破了地域、時間等限制因素，這不僅可以讓用戶隨時隨地看車選車，而且將給汽車銷售模式帶來諸多可能性?！逼囍叶麻L兼ＣＥＯ陸敏表示。

實際上，使用包括ＡＲ技術(shù)在內(nèi)的新技術(shù)來吸引新的汽車用戶，不僅源于國內(nèi)汽車市場的現(xiàn)實壓力，也是移動互聯(lián)網(wǎng)時代的切實要求。

從汽車銷售看，廠商存在去庫存壓力。中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，５月份我國汽車銷售２０９．６０萬輛，環(huán)比增長０．５８％，同比下降０．０９％。其中乘用車共銷售１７５．１３萬輛，環(huán)比增長１．６９％，同比下降２．６４％。這是今年以來乘用車連續(xù)第二個月銷量下滑。汽車銷售市場增幅放緩的態(tài)勢較為明顯，吸引新用戶變得更加重要。

同時，年輕用戶的移動互聯(lián)網(wǎng)化消費習慣，給汽車銷售模式帶來了巨大影響。眾多８０后、９０后年輕人正在成為汽車消費的新主力。尤其是９０后群體，對線上買車、在線支付等模式更加熟悉，他們的消費習慣正成為眾多汽車經(jīng)銷商重點靠攏的方向。

值得注意的是，汽車銷售渠道也在經(jīng)歷重大變革。今年７月１日起，商務部印發(fā)的汽車銷售管理辦法實施，汽車超市、汽車賣場、汽車電商等將會成為新的汽車銷售形式。這意味著買車不必只去４Ｓ店，汽車銷售渠道開始進入多元時代。哪個渠道更能吸引用戶，哪個渠道就能勝出，這給ＡＲ等創(chuàng)新技術(shù)在汽車銷售和流通領域的發(fā)力提供了絕好的機會。

不過，業(yè)內(nèi)分析認為，ＡＲ網(wǎng)上車展只是目前這一創(chuàng)新技術(shù)在汽車銷售領域的起步級應用，對當下汽車銷售及購車模式的影響到底有多大，尚需時間來評估。但可以確定的是，傳統(tǒng)汽車銷售在移動互聯(lián)網(wǎng)的大潮下，必須通過采用包括ＡＲ等技術(shù)在內(nèi)的手段，加快創(chuàng)新和變革。