6月25日,中國(guó)交建承建的京新高速公路臨白段(阿盟境內(nèi))工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收會(huì)議在阿拉善盟舉行。隨著交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告宣讀結(jié)束,這一穿越世界上最長(zhǎng)的沙漠戈壁高速公路建設(shè)圓滿畫(huà)上了句號(hào)。

京新高速臨白段(阿盟境內(nèi)),合同額86.5億元,主線長(zhǎng)約357.84公里。項(xiàng)目地處巴丹吉林沙漠北麓,穿越200多公里無(wú)人區(qū),常年風(fēng)沙肆虐,無(wú)路、無(wú)水、無(wú)電、無(wú)信號(hào)、無(wú)人煙,施工環(huán)境異常艱苦。自2015年1月初進(jìn)場(chǎng)以來(lái),中國(guó)交建先后有13000余人、5000多臺(tái)套機(jī)械設(shè)備挺進(jìn)大漠戈壁,形成了“大兵團(tuán)作戰(zhàn)”的排兵布陣。他們克服氣候環(huán)境惡劣,有效施工期短等困難,經(jīng)過(guò)300多天夜以繼日的奮戰(zhàn),率先實(shí)現(xiàn)全線貫通目標(biāo),比計(jì)劃工期提前50多天。

中國(guó)交建項(xiàng)目部大力推行集中管理的模式創(chuàng)新,以扁平化管理的高效率,實(shí)現(xiàn)了總體成本最低、綜合效益做大的目標(biāo)。工程建設(shè)中,項(xiàng)目部積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理”,以智能化、數(shù)字化管控推進(jìn)“品質(zhì)工程”建設(shè),最終獲得了全線工程質(zhì)量綜合第一的優(yōu)異施工業(yè)績(jī)。