日前，深圳市城管局（林業(yè)局）發(fā)布了《深圳市城市林業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃（2016—2020年）》，《規(guī)劃》指出，到2020年，深圳將構(gòu)建9條生態(tài)走廊作為市域組團(tuán)隔離帶、通風(fēng)走廊和“生物通道”，連接各大區(qū)域森林、濕地、綠地等各類生態(tài)系統(tǒng)。

深圳的森林資源分布不均，主要集中在東部連綿山體和南部丘陵區(qū)，大型森林組團(tuán)和綠色廊道各自獨(dú)立，系統(tǒng)性和連通性都不強(qiáng)，景觀破碎化和孤島化現(xiàn)象嚴(yán)重。《規(guī)劃》中的這9條生態(tài)走廊建成后，不僅可以彌補(bǔ)市域范圍自然生態(tài)屏障不完整的缺陷，還有利于提高生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，對生物多樣性的保護(hù)大有裨益。

給野生動(dòng)物專門留出覓食和遷徙的“生物通道”，是這9條生態(tài)走廊的主要功能之一，也是《規(guī)劃》的一大亮點(diǎn)。其實(shí)，給野生動(dòng)物留出“生物通道”的做法并不鮮見。比如在國外，澳大利亞為海龜修筑專門的地下通道，方便其安全爬到盧佩湖繁殖；英國在泰晤士河畔的公路下修建隧道，幫助春天的蟾蜍大遷移。在國內(nèi)，“生物通道”則較多地出現(xiàn)在鐵路建設(shè)中，如青藏鐵路、額哈鐵路等都在沿線設(shè)置了多處“生物通道”便于野生動(dòng)物來回穿梭。而在國內(nèi)大城市的林業(yè)建設(shè)中，這種做法還較為少見。可以說，深圳規(guī)劃建設(shè)的“生物通道”是對大自然的真誠致敬，是對國內(nèi)外先進(jìn)做法的借鑒和進(jìn)一步發(fā)揮，具有一定的前瞻性，體現(xiàn)了深圳“人與自然和諧相處”的生態(tài)發(fā)展理念。

事實(shí)上，守護(hù)生態(tài)，尊重自然的觀念在民間也有著厚實(shí)的基礎(chǔ)。今年3月，民眾對南山區(qū)一在建公園擠占供候鳥棲息的“地盤”而提出異議，促成公園調(diào)整建設(shè)方案，擴(kuò)大候鳥棲息地，還設(shè)置了季節(jié)性人行通道閘口避免游人驚鳥。今年5月，深圳塘朗山首次發(fā)現(xiàn)國家級(jí)保護(hù)動(dòng)物野生豹貓種群，不少市民就指出，塘朗山是一座生態(tài)孤島，建議修一條“生物通道”便于豹貓種群交流繁衍，這在近日發(fā)布的《規(guī)劃》中就得到正面回應(yīng)。

在深圳，不論是政府，還是民間，都深諳優(yōu)良自然環(huán)境之于一座城市發(fā)展的要義。敬畏自然，尊重自然規(guī)律，對“綠水青山就是金山銀山”有著高度共識(shí)，正是深圳取得巨大經(jīng)濟(jì)總量的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量不斷躍升的“發(fā)展密碼”。的確，只有走經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和生態(tài)保護(hù)雙贏之路，致敬自然，善待萬物，我們才能交出更加亮眼的綠色答卷，才能建成更加美麗的生態(tài)典范城市。