3. 45億的黃賓虹的畫，叫《黃山湯口圖》，6年前賣了4700多萬。

貴無止境，藝術(shù)品價(jià)格一山還有一山高，從來不知什么時(shí)候會(huì)回到山谷底。這是藝術(shù)品的榮耀，卻又是它的哀歌。

生前的黃賓虹很寂寞，因?yàn)闆]人能讀懂他的畫。是真的沒人讀懂！連黃賓虹自己都打算不讓他人讀懂。我覺得50歲之前的黃賓虹，還有很多傳統(tǒng)筆墨的影子，物象結(jié)構(gòu)分明，大眾能 “看得懂”。60之后的黃賓虹，一直到80歲，他的“渾厚華滋”就讓人讀不懂了，物象結(jié)構(gòu)被打散，墨色越積越厚，黑乎乎的。鄰居友人看著“黑”，收藏家嫌臟，根本沒人要。據(jù)說當(dāng)時(shí)只有美術(shù)批評(píng)家傅雷，愿意花錢買他的畫，他一高興，就送了傅雷一堆畫。再后來，大師的畫就沒人再能讀懂了。當(dāng)年他的夫人把他的畫捐贈(zèng)給浙江博物館，一大包畫捐出去，整個(gè)浙江沒單位愿接收，沒人要怎么辦？他的夫人干著急。浙江博物館本來不想要，最后還是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)了頭，才同意收下。更“杯具”的是，浙江博物館在黃賓虹去世三十年后，才打開他夫人捐贈(zèng)的包裹，讓賓虹大師的作品重見天日。

此后，黃賓虹在拍場(chǎng)上的身價(jià)就暴增千萬倍。2005年，《山川臥游圖》第一次在中國嘉德秋拍上創(chuàng)下638萬元的成交價(jià)；2011年上海恒利拍賣會(huì)，黃賓虹《山水寫生八開冊(cè)》3277.5萬元成交；同年瀚海春拍，黃賓虹《黃山湯口》4772.5萬元成交，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)黃賓虹的拍賣紀(jì)錄；201年，南京經(jīng)典黃賓虹《蜀游峨眉山水冊(cè)》和《山川臥游圖》分別以3450萬和4025萬成交；2014年，《南高峰小景》以6267萬刷新拍賣紀(jì)錄。遺憾的是，相比起張大千、齊白石等還強(qiáng)差人意，無緣億元俱樂部。

正是這樣一位“大音若希”的中國畫大師，煎熬了身后50年的寂寞無聞，一路走向成功巔峰，如今更得到一家企業(yè)花3.45億來接納。黃大師在天有靈，會(huì)不會(huì)感動(dòng)到淚呢？嗯，一定會(huì)的。因?yàn)榇髱熢A(yù)言，他的畫要五十年后才有人讀懂。如今，過去都快60年了，終于有大金主懂賓虹了，且這次出手十分闊綽。

3. 45億的買家真讀懂黃賓虹了嗎？希望不是一次搞笑行為。我不奇怪黃賓虹的畫能拍出3億、5億，但我奇怪，這次接盤者竟是一家名不見經(jīng)傳的汽車企業(yè)，雖然這家企業(yè)也建有一座美術(shù)館。

黃賓虹的接盤者是山東濰坊一家電動(dòng)車企業(yè)，總資產(chǎn)約有16億元，員工有3000人。16億那是指總資產(chǎn)，不是指現(xiàn)金流，能不能拿出3.45億來真不好說。這家叫比德文控股集團(tuán)的企業(yè)，原先跟黃賓虹一樣默默無聞，現(xiàn)在爆炸式風(fēng)靡全國，這廣告做的比淘寶、京東都牛皮，幾百萬廣告費(fèi)花的一點(diǎn)不冤（北京嘉德5000萬以上價(jià)格的拍品，保證金約為500萬以上）。

據(jù)悉，這家企業(yè)集電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車和電動(dòng)三輪車三大產(chǎn)業(yè)，其品牌雷丁汽車在2016年完成年度15萬輛的銷售目標(biāo)，接著制定了2017年銷售26萬輛的年度新目標(biāo)，以及2020年完成100萬輛的遠(yuǎn)景目標(biāo)。忍不住扒了一下雷丁電動(dòng)車的資料，發(fā)現(xiàn)雷丁的電動(dòng)車主打5萬以下新能源電動(dòng)車，最高車價(jià)8萬元。做個(gè)數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)，按15萬輛5萬價(jià)每臺(tái)，算下來有75億銷售額，按10%的利潤有7.5億，扒拉扒拉人員工資、交稅等雜七雜八的，剩下不過數(shù)億，還要留待明年的發(fā)展大計(jì)。試問，這家企業(yè)何來3.45現(xiàn)金流買一幅傅抱石？董事長若拋售手里部分股票，獲取入藏資金，也非不可能。王中軍就干過這事，他花2.07億買《局事帖》可沒少拋過華誼的股票。

我對(duì)這家比德文集團(tuán)的什么產(chǎn)品并不關(guān)心，也不關(guān)注他們的銷售額，我只關(guān)心的，是企業(yè)董事長是否讀懂了黃賓虹的畫，是否真正愿掏3.45億買下，還只是為了在拍賣場(chǎng)做一次另類宣傳？這家揚(yáng)言做“國民電動(dòng)汽車”的三線城市的企業(yè)，它的資金鏈能否支撐其一次性拿出3.45億，而且，買下一幅黃賓虹，跟打造“國民電動(dòng)車”有直接聯(lián)系嗎？

據(jù)山東濰坊的藝術(shù)媒體稱，進(jìn)入2017年以來，濰坊很多有魄力的企業(yè)家紛紛進(jìn)入收藏界。4月份，濰坊企業(yè)家孫先生投資近億元在高新區(qū)建立藝海同舟美術(shù)館；另一位企業(yè)家丁先生則投資幾千萬在其位于濰城區(qū)的企業(yè)內(nèi)部建立東瑞藝術(shù)館，還有一位企業(yè)家趙先生斥資千萬元建了永安美術(shù)館。濰坊民營企業(yè)風(fēng)風(fēng)火火的打造內(nèi)部美術(shù)館，不惜斥巨資。龐大的資金投入到企業(yè)美術(shù)館中，濰坊這座書畫重鎮(zhèn)偏向怎么樣的風(fēng)潮？這家電動(dòng)車集團(tuán)這次的購藏，或?yàn)橛洗筅厔?shì)所做的小舉動(dòng)，卻不經(jīng)意間“一鳴驚人”。

從甘肅的天慶房地產(chǎn)集團(tuán)，到濰坊的比德文電動(dòng)車集團(tuán)，今年春拍的實(shí)力買家有些讓人看不懂。