付宏年，琢磨發(fā)動機23年

這個汽修工會聽診（工匠絕活）

付宏年正在用自制“聽診器”檢修汽車。本報記者 孫 振攝

開欄的話

加工零件，誤差不到頭發(fā)絲粗細的1/6；調(diào)配顏色，色差通過精密儀器才能識別；遠程遙控，機器人靈巧地將托盤分門別類擺上貨架……一項項絕活嘆為觀止，一件件作品巧奪天工，這是日前舉辦的2017年中國國際技能大賽上的場景。“沒啥訣竅，只是每個流程都需要千錘百煉。”一名參賽選手如此說。

器物有形，匠心無界。小到一枚螺絲釘、大到一艘航天飛船，近說人們的生活日常、遠望人類的文明進步，都離不開這種精益求精、追求卓越的工匠精神。

實際上，工匠精神不僅僅是制造業(yè)的事，也是社會文化的反映。一個推崇工匠精神的國家和民族，必然會少一些浮躁，多一些純粹；少一些急功近利，多一些專注持久；少一些粗制濫造，多一些精品創(chuàng)新。

從今天起，本版開設(shè)“工匠絕活”欄目，找尋各行各業(yè)的能工巧匠，一起品鑒他們深藏的絕技和情懷。

【絕活看點】付宏年，安徽省勞動模范，改造醫(yī)用聽診器為汽車發(fā)動機斷病。

下午，酷熱，夾雜著嗡嗡的轟鳴聲，修理車間里焦躁、沉悶，付宏年俯身、側(cè)耳，任由尾氣拂面、汗浸衣背，他則耐心地戴上醫(yī)用聽診器，一手將兩個橡膠聽筒緊緊塞進耳朵，一手將改裝后的聽診頭，在發(fā)動機外壁的不同位置，反復(fù)挪移。

沒一會兒，付宏年開出了診斷書：發(fā)動機齒輪出現(xiàn)故障，連續(xù)的“呲呲”聲是軸承出了問題。

付宏年是合肥汽車客運有限公司安捷分公司的一名汽修工人，從事汽修工作已經(jīng)23個年頭了。

用醫(yī)用聽診器給汽車看病，付宏年算是第一人。以往，老汽修師傅為了聽清發(fā)動機內(nèi)部的異響，都是拿一把長柄起子靠在發(fā)動機外壁，耳朵貼著起子末端辨聽故障，但這樣瞧病“誤診率高”。

“起子兩端都是圓形的面兒，貼近發(fā)動機的一端接觸面大，噪音雜，貼近耳朵的一端用手堵耳朵堵不緊，易受外界噪音干擾。”付宏年說，經(jīng)常是判斷這個部件有故障，一番大拆大卸，發(fā)現(xiàn)問題并不在那兒。

仔細端詳付宏年的聽診器：兩個耳孔大小的聽筒可死死地塞進耳朵，外界雜音進不來；醫(yī)用圓形聽診頭已被改成尖狀桿控頭，發(fā)動機內(nèi)部的聲音可以傳導(dǎo)得更清晰精確。

“聽診法”在修理廠推行，減少了大拆大卸，提高了工作效率、診斷的準確率：聽滑動軸承和齒輪異響的準確率達到90%，其他異響也能達到80%。

類似的小創(chuàng)新，付宏年還有一籮筐。比如駕駛員開車時只顧朝前看，汽車機油壓力過低時，儀表盤上亮起的報警燈往往不能第一時間引起注意，為此，他在車輛內(nèi)部加裝一只聲響報警器，當機油壓力過低時，雙重警報便能及時提醒駕駛員。成本只要20元，卻可減少車主成千上萬元的損失。

“無他，但手熟耳，外加一點思考。”閑聊之間，付宏年已將七零八落的發(fā)動機配件，東拼西湊，組裝完成，透過沾滿油漬的手心，一層疊著的老繭，堅硬厚實，它是一個個小創(chuàng)新背后的注腳。老繭下面，付宏年左手中指已明顯變形，食指指甲中間裂著的暗縫清晰可見——那是一次修理故障車受傷留下的痕跡：當時的付宏年為弄清故障車剎車抱死的原因，不斷調(diào)試剎車片，以致剎車片突然反打，在猛烈慣性作用下，他的左手被死死夾在剎車片里，食指指甲蓋被整個掀了下來。

每天至少要檢查10多輛車，小修不過夜、大修加班干，每個配件都維修過成百上千遍；為弄清一個配件的來龍去脈，應(yīng)用原理，他翻看技術(shù)資料，琢磨研究；思考每一次的故障原因，及時給出解決方案。付宏年坦言“依然喜歡維修工作”，“累點兒苦點兒，可每次琢磨透一個小零件，攻克一次大故障，都特別有意思。”

在從業(yè)的第23個年頭，付宏年有更多期待，“再研究點兒小創(chuàng)新，多給學(xué)徒傳授點兒經(jīng)驗，讓好手藝傳下去。”（孫振）