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少開(kāi)車(chē)獲紅包獎(jiǎng)勵(lì)意在體現(xiàn)倡導(dǎo)

2017年06月13日 15:15 | 作者:堂吉偉德 | 來(lái)源:光明網(wǎng)
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作者:堂吉偉德

車(chē)主每少開(kāi)一天車(chē),便可獲至少0.5元的獎(jiǎng)勵(lì)。6月11日至17日是全國(guó)節(jié)能宣傳周。昨日,北京市發(fā)改委聯(lián)合北京環(huán)境交易所等單位開(kāi)展的“我自愿每周再少開(kāi)一天車(chē)”的活動(dòng)啟動(dòng)。燃油車(chē)車(chē)主每停開(kāi)車(chē)24小時(shí),便至少可獲得碳排放收益0.5元,獎(jiǎng)勵(lì)以微信紅包方式兌現(xiàn),并有電子優(yōu)惠券等獎(jiǎng)勵(lì)。(6月12日《新京報(bào)》)

每少開(kāi)一天車(chē),可獲得0.5元的紅包獎(jiǎng)勵(lì),即或一年三百多天都不開(kāi)車(chē),紅包總數(shù)也不到200元,單純從經(jīng)濟(jì)價(jià)值來(lái)看,紅包獎(jiǎng)勵(lì)真沒(méi)有什么吸引力。下載一個(gè)搶紅包神器,自動(dòng)撿漏也不止這個(gè)數(shù),更何況在居大不易而物價(jià)奇高的北京,很少會(huì)有人為了0.5元的紅包去犧牲效率。

不得不說(shuō),少開(kāi)車(chē)獲紅包獎(jiǎng)勵(lì)不過(guò)是“形式大于內(nèi)容”的倡導(dǎo),經(jīng)濟(jì)刺激的杠桿效應(yīng)幾乎為零。且減少的碳排放量主要供945家重點(diǎn)排放單位購(gòu)買(mǎi),換言之公眾努力的節(jié)能收益,轉(zhuǎn)化了重點(diǎn)單位的購(gòu)置產(chǎn)品。把部分收益用于補(bǔ)貼減排貢獻(xiàn)者,也算得上“取之于民,用之于民”。雖然紅包的刺激效果有待于觀察,不過(guò)倡導(dǎo)和鼓勵(lì)節(jié)能的本意則值得點(diǎn)贊。

汽車(chē)作為碳放量的重要來(lái)源,具有“積小成多”的自身特性。一輛車(chē)所排放的固然有限,不過(guò)積小成多卻數(shù)量可觀。早在2010年,環(huán)境保護(hù)部發(fā)布《中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治年報(bào)(2010年度)》,首次公布我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放情況。報(bào)告顯示,2009年我國(guó)首次成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó),機(jī)動(dòng)車(chē)污染日益嚴(yán)重,機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放成為我國(guó)大中城市空氣污染的主要來(lái)源。也正是如此,在一些污染嚴(yán)重的地方,如京津冀等地,一旦出現(xiàn)了重污染天氣,封存公車(chē)減少尾氣排放,就成了應(yīng)急之策。

如同世界自然基金會(huì)所組織的“關(guān)燈一小時(shí)”活動(dòng)一樣,如果單純從經(jīng)濟(jì)和環(huán)保價(jià)值來(lái)說(shuō),此舉還頗值得爭(zhēng)議。據(jù)稱(chēng),集中關(guān)閉和開(kāi)啟電燈和家用電器的行為并不能夠有效節(jié)能,將會(huì)導(dǎo)致電壓的陡變,對(duì)電網(wǎng)造成沖擊。然而此舉依然獲得了全球性響應(yīng),并隨著實(shí)施的固定化而深入人心,在環(huán)保和節(jié)能的倡導(dǎo)上發(fā)揮了巨大的載體作用。“少開(kāi)一天車(chē)”的用意與此如出一轍,其意在于體現(xiàn)倡導(dǎo),能通過(guò)0.5元紅包獎(jiǎng)勵(lì),讓全社會(huì)都來(lái)關(guān)注并參與到節(jié)能降耗的“共同行動(dòng)”中來(lái),才是此舉的出發(fā)點(diǎn)與落腳點(diǎn)。

少開(kāi)一天車(chē),對(duì)于節(jié)能減耗所發(fā)揮的作用,也許微乎其微,不過(guò)只要大家都能參與進(jìn)來(lái),并通過(guò)長(zhǎng)期的堅(jiān)持,最終成為一種意識(shí)與習(xí)慣,節(jié)能降耗則有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。社會(huì)的進(jìn)步,最終要靠人的進(jìn)步為前提,環(huán)境保護(hù)的好壞,也得以公眾的意識(shí)強(qiáng)弱為基礎(chǔ)。只有每個(gè)人把節(jié)能作為一種習(xí)慣,轉(zhuǎn)化成生活中的點(diǎn)滴,才能在做好自己的同時(shí),去更好的去監(jiān)督別人。否則,缺乏參與的主動(dòng)性與積極性,節(jié)能減耗與環(huán)境保護(hù),才會(huì)陷入“這不過(guò)是別人的事”困境中。

時(shí)下,我們面臨著極為嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題,部分區(qū)域和城市已到了非治不可的地步。節(jié)能降耗作為重現(xiàn)藍(lán)天白云的關(guān)鍵之舉,離不開(kāi)每個(gè)人的共同努力與付出。與其抱怨環(huán)境的惡化所帶來(lái)的危害,不如以行立言,先讓自己行動(dòng)起來(lái),如此才能感召和帶動(dòng)別人,個(gè)體監(jiān)督也才更具有可信度。少開(kāi)車(chē)獲紅包獎(jiǎng)勵(lì)意在體現(xiàn)倡導(dǎo),只有理解并洞悉其意,才不會(huì)糾結(jié)于0.5元紅包的輕重,并導(dǎo)致判斷上的走偏與行為上的失范。如此,取得認(rèn)識(shí)上的最大公約數(shù),公眾環(huán)保意識(shí)才能成其為全民行動(dòng)。(堂吉偉德)

編輯:梁霄

關(guān)鍵詞:紅包 獎(jiǎng)勵(lì) 倡導(dǎo)

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