6月8日《北京青年報》報道：7日上午，一段一名白衣女子在斑馬線過馬路時被出租車撞飛后，又遭一輛小轎車二次碾壓的視頻在網(wǎng)上引起熱議，短短數(shù)小時時間里，評論多達數(shù)萬條。6月7日晚，河南省駐馬店市公安局發(fā)布通報稱，事件發(fā)生于4月21日，被撞女子確認死亡，兩位肇事司機均已到案。目前，案件正在進一步辦理中。

“麻木不仁”“集體冷漠癥”，如此評論不用想都會有無數(shù)人們贊同。然而，就事論事于本案中的肇事現(xiàn)場來看，未必一定會得出集體冷漠癥的結論來。

其一，回看視頻不難發(fā)現(xiàn)，被撞女子背后尚未走進斑馬線的是兩個女子，其中一名年輕女性且在轉身當中，不可能將注意力集中到該被撞女子身上。換言之，她看到了該女子被撞的事實與結果，但未必明了被撞的全部過程。

其二，被撞女子對面的三四名過客也尚未抵近馬路，而是離馬路還有一段時間距離，甚至騎自行車的男子以及后到的騎電動車女子等人，因為來往車輛的阻隔而無法目擊女子被撞的瞬間，因此也就不可能明了其間的因果關系。反而是馬路攝像頭充當了神視角的“天眼”，因此也才有了所有的后續(xù)報道和評論。

其三，畫面中只有被撞女子身后同是過斑馬線的兩名女性之中的年長一點的女性看到了全過程。如果她不是視力不好的話，可能就成了唯一的全視角目擊者。然而，分析遇難女子被撞瞬間之后該女子的動作，并沒有通常所見的驚訝驚叫，而是似乎跟年輕一些的女子商量了一下之后轉身背對事故現(xiàn)場而去。唯一的全程目擊者就如此轉身揚長而去，似乎也只是部分女性見打架見不雅見事故就躲得遠遠的常人之舉。反觀其他路人，無論是匆匆來往的司機還是路人，都夠不上佩戴“冷漠癥”的標牌標識。

二次碾壓是如此“扎眼”，然而不要忘了以往的報道中，二次碾壓并不鮮見。小悅悅被數(shù)次碾壓且十幾名路人皆作無視狀而漠然而去，比駐馬店女子二次碾壓事件又如何？

如果非要找到駐馬店女子遭二次碾壓而路人皆患了冷漠癥的幕后元兇，那就不妨從所有背景中找答案。其一，出租車司機到底哪里缺了一根弦？是技術不過關的弦，還是根本缺乏安全意識的弦？其背后的出租車公司，又該承擔怎樣的監(jiān)管責任？

其二，此處有斑馬線，但路口旁邊的張仲景大藥房的工作人員稱，她在事發(fā)地附近生活了20多年，一直都沒有設置紅綠燈。假如該處設置了紅綠燈，是否就能夠挽回該女子的命？

“冷漠癥 ”“魯迅筆下的看客復活 ”，這些呼喊似乎無濟于事，不妨先看看你自己手中的權力、你自己的服務崗位，到底給過路女子增添了多大的安全系數(shù)？