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國際原油價格走低 國內(nèi)油價年內(nèi)第5次下調(diào)或成定局
人民網(wǎng)北京6月9電(記者杜燕飛 實習生梁圓) 根據(jù)“十個工作日一調(diào)整”的原則,新一輪成品油調(diào)價窗口將于今日24時開啟。近期受國際原油價格持續(xù)走低、原油供應(yīng)過剩、中東局勢緊張等因素影響,多家資訊機構(gòu)預(yù)測,本輪國內(nèi)成品油價格下調(diào)或成定局。
本輪計價周期內(nèi),盡管近期歐佩克會議決定延長減產(chǎn)協(xié)議,美國原油庫存連續(xù)下降,但由于美國頁巖油鉆井量持續(xù)增加,卡塔爾斷交危機對減產(chǎn)行動產(chǎn)生威脅,市場對歐佩克減產(chǎn)有效性、美元原油庫存以及成品油需求仍存有較大質(zhì)疑,國際油價一路猛跌,WTI和布倫特先后跌破50美元關(guān)口。
受此影響,截至本輪計價周期第9個工作日,中宇資訊測算的原油變化率為-2.91%,預(yù)計成品油零限價下調(diào)120元/噸;金聯(lián)創(chuàng)測算的原油變化率為-3%,對應(yīng)的汽柴油零售價應(yīng)下調(diào)130元/噸左右。
如果本輪油價下調(diào)成行,則是年內(nèi)第5次下調(diào)。截至目前,今年以來,我國成品油零售價格已經(jīng)歷10次調(diào)價窗口,其中4次上調(diào),4次下調(diào),2次因幅度不足50元/噸而擱淺。截至上輪調(diào)價,2017年汽油零售價格累計下調(diào)175元/噸,柴油零售價格累計下調(diào)165元/噸。
對于國內(nèi)成品油市場,從5月份開始,兩桶油加油站的汽柴油零售價格戰(zhàn)就悄然打響,優(yōu)惠幅度空前,多數(shù)在每升1元至1.5元。其中,山東、河南、浙江、廣東等地區(qū)的價格戰(zhàn)力度較大。民營、社會加油站被迫跟進,引發(fā)市場份額之爭。
對此,中國石油大學教授董秀成表示,本輪降價其實是為了消化庫存進行的價格戰(zhàn),屬于正常市場競爭。中石油中石化主要目的是通過此次價格戰(zhàn)增加市場份額、消耗內(nèi)存。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷指出, 加大促銷力度是中石化中石油增加銷量、搶占市場份額的有效途徑之一,而現(xiàn)在正值成品油高利潤時期 ,油企降價仍有利可圖。同時,近年來,地煉進口原油市場份額的放開,成品油供應(yīng)量大幅攀升,成品油市場競爭激烈。
董秀成認為,本次降價持續(xù)的時間,主要取決于中石油中石化自身的特點,以及市場狀況和總體經(jīng)濟形勢整體的走勢,通過此次價格戰(zhàn),市場份額得以上升并且?guī)齑娴靡杂行У南模蛢r將回到正常價格。
由于此輪成品油零售價格下調(diào)幾成定局,私家車用車成本將小幅下降,考慮到兩桶油價格戰(zhàn)短期內(nèi)不會停息,社會用油成本下降幅度較大。
對于油價后期走勢,中宇資訊分析師許磊表示,由于國際原油上行動力受限,美國原油產(chǎn)量繼續(xù)增長,歐佩克減產(chǎn)不確定性風險增加,國際原油暴跌以及供應(yīng)過剩的疑慮仍難以消除,下輪成品油價格下調(diào)幅度初步預(yù)測在140元/噸,有望迎來兩連跌。
編輯:薛曉鈺
關(guān)鍵詞:國際原油價格 國內(nèi)油價