新華社華盛頓６月５日電（記者高攀　劉陽(yáng)）美國(guó)總統(tǒng)特朗普５日公布一項(xiàng)將全國(guó)空中交通控制系統(tǒng)私有化的計(jì)劃，以促進(jìn)該系統(tǒng)更新升級(jí)、提高效率和降低成本。

特朗普當(dāng)天在白宮發(fā)表講話(huà)時(shí)說(shuō)，自美國(guó)聯(lián)邦政府擁有和運(yùn)營(yíng)空中交通控制系統(tǒng)半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，一直在使用地面無(wú)線(xiàn)電及地面雷達(dá)等“過(guò)時(shí)技術(shù)”，無(wú)法滿(mǎn)足對(duì)如今每天約５萬(wàn)架民航班機(jī)及其他類(lèi)型飛機(jī)飛行進(jìn)行管理的要求。

他表示，過(guò)去幾年里，美國(guó)政府耗資數(shù)十億美元來(lái)更新空中交通控制系統(tǒng)，但收效甚微，航班延誤和低效給美國(guó)造成的經(jīng)濟(jì)損失每年高達(dá)數(shù)百億美元。

特朗普提議將空中交通控制系統(tǒng)交給獨(dú)立的非政府組織管理運(yùn)營(yíng)，美國(guó)聯(lián)邦航空局則主要負(fù)責(zé)保障航空安全。他認(rèn)為，這項(xiàng)私有化改革將促進(jìn)空管系統(tǒng)現(xiàn)代化，提高航班效率，減少航班延誤，讓航班運(yùn)行“更快、更安全和更可靠”。

根據(jù)白宮當(dāng)天公布的改革計(jì)劃，美國(guó)空中交通控制系統(tǒng)私有化改革將有３年的過(guò)渡期，私有化之后的空中交通控制系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)組織將由航空公司、工會(huì)、民用航空協(xié)會(huì)、機(jī)場(chǎng)和交通部等各方代表組成的董事會(huì)管理。白宮副新聞秘書(shū)薩拉·桑德斯表示，特朗普政府將與美國(guó)國(guó)會(huì)一起努力，將這些改革計(jì)劃變成立法。

美國(guó)聯(lián)邦航空局局長(zhǎng)邁克爾·韋爾塔在當(dāng)天發(fā)表的一份聲明中說(shuō)，他支持通過(guò)新的方式為空管系統(tǒng)提供穩(wěn)定、充分的資金保障，以便更迅速地促進(jìn)空管系統(tǒng)現(xiàn)代化，同時(shí)維持最高的安全水平。

這項(xiàng)私有化計(jì)劃得到美國(guó)主要商業(yè)航空公司的支持，但遭到民主黨議員的反對(duì)。眾議院民主黨領(lǐng)袖佩洛西當(dāng)天在一份聲明中說(shuō)，特朗普提議的空中交通控制系統(tǒng)私有化改革只是此前一項(xiàng)遭到兩黨議員反對(duì)的計(jì)劃的翻版，這項(xiàng)改革會(huì)將美國(guó)最重要的公共資產(chǎn)之一的控制權(quán)交給大型航空公司和特殊利益集團(tuán)。

在宣布空中交通控制系統(tǒng)改革計(jì)劃之后，特朗普本周還將啟動(dòng)一系列“基礎(chǔ)設(shè)施周”活動(dòng)，呼吁用公共和私營(yíng)部門(mén)資金改善全國(guó)道路、橋梁、鐵路、內(nèi)河航道及港口等基礎(chǔ)設(shè)施。特朗普今年年初提出為美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資１萬(wàn)億美元的計(jì)劃，但其政策細(xì)節(jié)至今仍不明朗。