新華社內(nèi)羅畢６月５日電（國際觀察）“一帶一路”助力非洲互聯(lián)互通建設(shè)

新華社記者朱紹斌　金正

由中國企業(yè)建設(shè)的連接肯尼亞最大港口城市蒙巴薩和首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路通車短短幾日，便迅速受到當(dāng)?shù)孛癖姷臍g迎，甚至出現(xiàn)一票難求的情況。

作為“一帶一路”建設(shè)在非洲的重要項(xiàng)目，蒙內(nèi)鐵路成為“一帶一路”建設(shè)從理念化為行動、從遠(yuǎn)景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的一個完美例證，彰顯了“一帶一路”倡議順應(yīng)時代潮流，適應(yīng)發(fā)展規(guī)律，符合各國人民利益。

中非合作傳捷報

蒙內(nèi)鐵路由中國交通建設(shè)股份有限公司（中國交建）所屬中國路橋承建，５月３１日正式竣工通車，客運(yùn)服務(wù)于６月１日啟動。運(yùn)營初期，每天有一趟列車從蒙巴薩開往內(nèi)羅畢，并從內(nèi)羅畢始發(fā)另一趟反方向列車。

根據(jù)蒙內(nèi)鐵路指揮部提供的數(shù)據(jù)，６月４日當(dāng)天，蒙巴薩開往內(nèi)羅畢的Ｅ１次列車乘客人數(shù)達(dá)１３６６人，還有數(shù)百人未成功購買到當(dāng)日車票。當(dāng)天從內(nèi)羅畢始發(fā)開往蒙巴薩的Ｅ２次列車也發(fā)送了１２１９位旅客。

蒙內(nèi)鐵路大受歡迎是因?yàn)槌丝瞳@得了出行費(fèi)用和出行時間均減半的雙重好處。鐵路運(yùn)營初期就出現(xiàn)一票難求的情況，也從另一側(cè)面反映出肯尼亞人民乃至非洲人民對暢通、高效出行的巨大需求。

中國社會科學(xué)院西亞非洲研究所研究員賀文萍說，蒙內(nèi)鐵路通車是“一帶一路”國際合作高峰論壇結(jié)束后不久傳來的建設(shè)“一帶一路”的捷報，意義重大，鼓舞人心。

肯尼亞內(nèi)羅畢美國國際關(guān)系大學(xué)教授馬查理亞·穆內(nèi)內(nèi)認(rèn)為，肯尼亞是“一帶一路”倡議在非洲的重要落腳點(diǎn)，各界期待隨著更多“一帶一路”項(xiàng)目在肯尼亞落地，肯尼亞的經(jīng)濟(jì)社會將會取得可持續(xù)發(fā)展。

肯尼亞內(nèi)羅畢大學(xué)研究國際經(jīng)濟(jì)問題的學(xué)者蓋里雄·伊基亞拉說，落后的基礎(chǔ)設(shè)施損害了肯尼亞和其他東非國家的貿(mào)易能力，因此蒙內(nèi)鐵路的開通承載著這些國家擴(kuò)大商品出口的希望。

打造東非鐵路網(wǎng)

在非洲大陸大力推進(jìn)一體化建設(shè)的浪潮下，東非正成為構(gòu)建互聯(lián)互通跨國交通網(wǎng)絡(luò)的急先鋒。

以蒙巴薩為起點(diǎn)，肯尼亞、烏干達(dá)和盧旺達(dá)等東非國家正致力于構(gòu)建一個運(yùn)載力強(qiáng)、成本低、效益高、連通東非各國的標(biāo)軌鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。與此同時，肯尼亞、埃塞俄比亞和南蘇丹等東非國家還計劃以肯尼亞拉穆港為起點(diǎn)，修建一個集標(biāo)軌鐵路、高速公路、石油管道和機(jī)場于一體的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

賀文萍認(rèn)為，蒙內(nèi)鐵路的建成將在東非地區(qū)形成引領(lǐng)和示范效應(yīng)。她說，蒙內(nèi)鐵路本身就是東非地區(qū)一體化發(fā)展進(jìn)程中的一個規(guī)劃。隨著蒙內(nèi)鐵路的建成，東非共同體一體化進(jìn)程在加快，通過推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，可以加快人員和物資流通，帶動沿線工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中國交建副總裁陳云在接受記者采訪時說，中非“三網(wǎng)一化”（鐵路、公路、區(qū)域航空三大網(wǎng)絡(luò)及工業(yè)化）合作，特別是非洲鐵路網(wǎng)建設(shè)，是相當(dāng)龐大的系統(tǒng)工程，未來會有很多工程項(xiàng)目。

除了東非地區(qū)，西非大國尼日利亞同樣也有大力發(fā)展鐵路的訴求，并且希望從中國獲得資金支持。由中企承建的該國阿卡鐵路已于去年７月正式運(yùn)營，該項(xiàng)目作為中尼兩國簽署的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目的第一標(biāo)段，今后還將進(jìn)一步延長，輻射更多地區(qū)。

“一帶一路”惠非洲

賀文萍說，當(dāng)前，非洲國家之間貿(mào)易量不高，一個重要原因是非洲國家互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施不完善，這也給它們吸引國際投資設(shè)置了障礙。因此，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是帶動貿(mào)易暢通、資金融通以及民心相通的先決條件。

賀文萍指出，“一帶一路”的核心內(nèi)容是促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通，這不僅僅是針對“一帶一路”沿線國家，整個非洲也會積極參與進(jìn)來。

中國外交部長王毅上月在訪問毛里塔尼亞、佛得角、馬里和科特迪瓦期間表示，這幾個非洲國家都不同程度地提出希望參與“一帶一路”建設(shè)，這代表了非洲大陸的整體心聲。他說，非洲很多國家是海上絲綢之路的歷史和自然延伸，只要贊同“一帶一路”的精神和理念，都可以成為攜手合作的伙伴。

中國駐肯尼亞大使劉顯法認(rèn)為，在蒙內(nèi)鐵路建成后，中肯合作建設(shè)的內(nèi)馬（內(nèi)羅畢－馬拉巴）鐵路、拉穆港等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目在加快推進(jìn)。這將進(jìn)一步推動“一帶一路”走進(jìn)非洲腹地，促進(jìn)非洲發(fā)展事業(yè)和現(xiàn)代化進(jìn)程，造福中非人民。