據中國鐵路總公司網站消息,在中國鐵路總公司和天津市委市政府的大力支持下,北京鐵路局與天津市交通運輸委研究決定,自2017年6月1日起,對京津城際延長線實行“公交化”票價。

此次優(yōu)化調整票價具體方案為:

對發(fā)站和到站均為京津城際延長線(天津—于家堡)的各站間各席別票價實行優(yōu)惠。優(yōu)惠后的天津至于家堡二等座票價為12元(5.85折),其他各站(天津站、軍糧城北站、塘沽站、于家堡站)間的動車組列車各席別票價統(tǒng)一實行5.85折優(yōu)惠。

對在京津城際延長線上跨線運行的動車組列車,指定站間(北京南—軍糧城北、北京南—塘沽、北京南—于家堡)比照本線車分段實施票價優(yōu)惠。旅客使用“京津城際同城優(yōu)惠卡”購票時,既可享受“同城卡”折扣,又可享受延長線優(yōu)惠。以北京南至于家堡二等座(9.5折銀卡)為例,優(yōu)惠后票價(63.5元)等于北京南至天津使用“同城卡”折扣后票價(51.5元)與天津至于家堡優(yōu)惠后票價(12元)相加之和,其他站間優(yōu)惠后票價(包含一等座)以此類推;通過其他購票渠道時,票價計算以北京南至于家堡二等座為例,優(yōu)惠后票價(66.5元)等于北京南至天津執(zhí)行票價(54.5元)與天津至于家堡優(yōu)惠后票價(12元)相加之和,其他站間各席別優(yōu)惠后票價以此類推。

據悉,此次對京津城際延長線優(yōu)化調整票價,不僅是政府購買鐵路運輸服務產品的一次有益嘗試,也是鐵路部門深化供給側結構性改革,發(fā)揮高鐵優(yōu)勢,以“公交化”服務助力京津“同城化”的重要舉措,將充分發(fā)揮京津地區(qū)一體化交通網絡優(yōu)勢,緩解京津地區(qū)道路交通壓力,更好地便利沿線群眾出行及經貿往來。