經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)沈陽(yáng)5月9日電 記者張?jiān)蕪?qiáng)、通訊員周軍報(bào)道:經(jīng)過(guò)系列嚴(yán)格檢驗(yàn),5月8日,全球首卷采用轉(zhuǎn)爐—連鑄—熱軋全流程工藝路線生產(chǎn)的超高強(qiáng)度、高延伸率TWIP1180HR鋼在鞍鋼股份熱軋帶鋼廠整裝待運(yùn),不久該鋼卷將進(jìn)入沖壓試驗(yàn)階段。

汽車(chē)輕量化成為當(dāng)今汽車(chē)制造企業(yè)的現(xiàn)實(shí)選擇,高強(qiáng)度、塑性好的新一代汽車(chē)鋼成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的首選材料。孿晶誘導(dǎo)塑性鋼(TWIP鋼)是新一代先進(jìn)高強(qiáng)鋼的代表鋼種,具有強(qiáng)度高、塑性好的特點(diǎn),常用于車(chē)體安全結(jié)構(gòu)零部件、耐沖擊零部件、底盤(pán)零部件等部位。

作為國(guó)內(nèi)重要的汽車(chē)鋼生產(chǎn)研發(fā)基地,鞍鋼將TWIP系列用鋼的研發(fā)列為關(guān)鍵課題,成立了由科研、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等單位組成的課題組,大力推進(jìn)TWIP鋼的研制開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)推廣。2012年在國(guó)內(nèi)率先破解了高強(qiáng)塑汽車(chē)用鋼TWIP980低成本、量產(chǎn)化技術(shù)難題。

從2015年開(kāi)始,鞍鋼課題組采用創(chuàng)新的轉(zhuǎn)爐冶煉、連鑄和軋制技術(shù)反復(fù)試驗(yàn),今年4月底成功軋制出3.5毫米厚的TWIP1180HR鋼。經(jīng)檢驗(yàn),產(chǎn)品抗拉強(qiáng)度達(dá)1200兆帕,延伸率達(dá)60%以上,強(qiáng)塑積達(dá)72000MPa%以上,性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,示范和引領(lǐng)了全球高錳系列先進(jìn)高強(qiáng)鋼生產(chǎn)。