新華社記者章建華

第一大外資來源國、第二大貿(mào)易伙伴、第一大援助國……近年來，“一帶一路”倡議為中國和老撾經(jīng)貿(mào)合作提供源源動力，兩國在“一帶一路”框架下的合作不斷結(jié)出豐碩成果。

互聯(lián)互通方面，去年末正式開工建設(shè)的中老鐵路全線重點(diǎn)工程目前正按計劃有序推進(jìn)；中國亞太移動通信衛(wèi)星有限責(zé)任公司于２０１５年成功發(fā)射的“老撾一號”通信衛(wèi)星，為增進(jìn)中老以及中國與東盟文化和人文交流開創(chuàng)了一條“天路”；同時，中老雙方正在公路、橋梁等領(lǐng)域開展合作。

產(chǎn)能合作方面，總投資２７億美元、總裝機(jī)容量１２７２兆瓦的老撾南歐江流域梯級開發(fā)項目二期建設(shè)正在進(jìn)行，這是中國企業(yè)首次在境外獲得整個流域開發(fā)權(quán)和全流域整體規(guī)劃開發(fā)的項目。此外，中老雙方還投資興建了一批水泥廠，為老撾經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。

園區(qū)合作方面，萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)是中老兩國政府共同確定的國家級合作項目，是中國在老撾唯一的國家級境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，也是老撾經(jīng)濟(jì)專區(qū)，被列入中國“一帶一路”規(guī)劃中的早期收獲項目。磨憨－磨丁跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)是中老兩國創(chuàng)新合作模式、加快開放步伐的重要舉措，該合作區(qū)的建設(shè)有望推動中老兩國沿邊地區(qū)開發(fā)開放，發(fā)揮地緣輻射帶動示范作用，進(jìn)一步深化中老全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

中國駐老撾大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊王其輝在接受新華社記者采訪時表示，隨著中老經(jīng)貿(mào)合作的全面推進(jìn)、重點(diǎn)建設(shè)項目的逐步落實，雙方在“一帶一路”倡議下的合作前景廣闊。

“‘一帶一路’倡議在老撾有著‘天時、地利、人和’的優(yōu)勢。”王其輝說。

“天時”指的是“一帶一路”倡議與老撾變“陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略高度契合，中國的“十三五”規(guī)劃與老撾的“八五”規(guī)劃正進(jìn)行有效對接，這為兩國擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)合作提供了廣闊空間。同時，兩國經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，中國的裝備水平性價比高，出口以資金和技術(shù)密集型產(chǎn)品為主；老撾正處于工業(yè)化初期，急需資金、技術(shù)和人才。

“地利”指的是中老兩國山水相連，毗鄰而居。中老鐵路建成后必將改善交通條件，進(jìn)一步促進(jìn)雙方的經(jīng)濟(jì)合作。王其輝表示，中老雙方將以鐵路建設(shè)為契機(jī)，不斷推動雙邊經(jīng)貿(mào)合作交流，“中老鐵路必將成為雙方踐行‘一帶一路’倡議的合作典范”。

“人和”指的是中老兩國關(guān)系友好。近年來，兩國領(lǐng)導(dǎo)人互訪頻繁，在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等各領(lǐng)域的友好交流與合作不斷深化，兩國２００９年建立的全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系不斷向前發(fā)展。同時，兩國邊境地區(qū)人民飲食相似，文化相通，交流順暢。

“我們相信，‘一帶一路’倡議必將在老撾落地生根，助力老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展，造福中老兩國人民。”王其輝說。