首艘國產(chǎn)航母下水成為近日最令人振奮的大事件，然而有軍迷直言我國現(xiàn)役艦載機已經(jīng)落后，急需一款全新的艦載機才能匹配新航母。對此，國外媒體也表示了關(guān)注。美國《大眾科學(xué)》網(wǎng)站2日報道稱，經(jīng)過改進的中國殲-31隱形戰(zhàn)機原型機4月再度進行了試飛，而該機很可能成為中國下一代艦載隱形戰(zhàn)斗機。

實際上，關(guān)于殲-31改裝成艦載機的說法早已有之。甚至有專家直言不諱地指出，未來殲-31列裝空軍的可能性很小，改裝成航母艦載機的可能性更高。

對此，一位不愿具名的軍事專家對科技日報記者表示，“目前，我們所采用的殲-15艦載機屬于三代機，與美軍即將采用的F-35C隱形艦載機存在代差。未來我們的國產(chǎn)航母如果能裝載由第四代隱形戰(zhàn)機殲-31改裝的艦載機，必定會提升航母作戰(zhàn)能力。”

記者了解到，艦載機與普通戰(zhàn)斗機有著很大不同，需要進行航母起降環(huán)境、海洋飛行環(huán)境等一系列適應(yīng)性改進，如增加攔阻設(shè)備與彈射起飛配套設(shè)備，對飛機的起落架強度、機身結(jié)構(gòu)強度也有更高要求，以能經(jīng)得起彈射或滑躍起飛、攔阻著陸產(chǎn)生的超大過載，同時機翼面積、方向舵面積、升降舵面積可能也需要進行增大處理。為了適應(yīng)海上飛行環(huán)境，還要求飛機的機身結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、電子設(shè)備等具備一定的抗腐蝕能力。

對此，軍事專家張文昌曾介紹，“如果殲-31要改裝成艦載機，那么必須要做出一系列改進。首先，加裝適應(yīng)航母起降環(huán)境的配套設(shè)備；其次，對起落架、機身結(jié)構(gòu)進行加強；第三，機翼能折疊，以適應(yīng)航母狹小的空間；第四，機翼、尾翼面積要增大，以改善起降性能；第五，做防腐蝕處理。這些條件缺一不可”。

“實際上，采用何種戰(zhàn)機改裝艦載機是眾說紛紜，此前也有人認(rèn)為殲-20更適合改裝艦載機，畢竟經(jīng)過幾年試飛之后，它的技術(shù)更加成熟。與其相比，殲-31成熟度稍微差一點。但是，殲-31的制造商沈飛在改裝艦載機上更有經(jīng)驗，更有優(yōu)勢。”張文昌說。

針對我國的下一代艦載機，很多軍迷希望它能夠第一時間被應(yīng)用到我國首艘國產(chǎn)航母上。那么，如果殲-31改裝成艦載機，它能否與我國首艘國產(chǎn)航母同步呢？

“要探討這個問題，首先要簡單說明一下航母形成初始戰(zhàn)斗力的時間。當(dāng)前有專家認(rèn)為大概3年左右，我國的第一艘國產(chǎn)航母就會形成初始戰(zhàn)斗力。這是一種比較樂觀的看法，很可能達不到。”國防科技大學(xué)國家安全與軍事戰(zhàn)略研究中心王群教授說。

他表示，“拿遼寧艦來說，從交付海軍到去年年底完成遠海訓(xùn)練，花了3年多時間，實際上這時才算基本形成初始戰(zhàn)斗力。第一艘國產(chǎn)航母下水后，只能算是個‘毛坯房’，要入住還需必要的‘內(nèi)部裝修’，因此后續(xù)還要進一步舾裝，比如安裝油路管路、各種電纜線路、船電設(shè)備和武器系統(tǒng)等，進行軟件和系統(tǒng)調(diào)試以及幾個階段的海試，這樣一來交付海軍時間快得話差不多也要2年。服役后，配屬人員及配備驅(qū)逐艦、潛艇、補給艦等艦艇，組建航母編隊，擬定訓(xùn)練計劃，編寫訓(xùn)練大綱和教材，進行戰(zhàn)術(shù)演練、配合和協(xié)同，積累經(jīng)驗、發(fā)現(xiàn)問題以及修補、改進、完善配套的硬件和軟件、建立作戰(zhàn)數(shù)據(jù)庫等，還要融入整個作戰(zhàn)系統(tǒng)中，這又得幾年時間。如此多的工作，就算并行展開、各部門密切協(xié)同、加班加點，也不可能一蹴而就。結(jié)合美國航母的建造使用經(jīng)驗來看，我國首艘國產(chǎn)航母自下水后到形成初始戰(zhàn)斗力，時間在5—6年左右應(yīng)該是比較合理的。”

結(jié)合這種看法，張文昌指出，“一款成熟的戰(zhàn)機改裝成艦載機在一定程度上無異于重新研制一款新戰(zhàn)機，也是要經(jīng)過生產(chǎn)原型機、試飛、考核、鑒定、部隊試用，之后才能裝備部隊。這個過程至少需要七八年時間。因此，兩者很難同步。換句話說，我認(rèn)為殲-31即便要改裝艦載機，也不是配合我國第二艘航母的。”