4月30日，在土耳其伊斯坦布爾彭迪克火車站，乘客準備乘高鐵列車前往安卡拉。

由中國企業(yè)參與建設(shè)的連接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布爾的高速鐵路二期工程2014年7月底順利通車。該線路的通車使安卡拉和伊斯坦布爾兩個城市間鐵路運行時間由9小時縮短至3個半小時。該項目是中國企業(yè)在境外組織承攬實施的第一個電氣化高速鐵路項目。 

新華社記者秦彥洋攝

這是4月30日在土耳其伊斯坦布爾彭迪克火車站拍攝的開往安卡拉的高鐵列車。

由中國企業(yè)參與建設(shè)的連接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布爾的高速鐵路二期工程2014年7月底順利通車。該線路的通車使安卡拉和伊斯坦布爾兩個城市間鐵路運行時間由9小時縮短至3個半小時。該項目是中國企業(yè)在境外組織承攬實施的第一個電氣化高速鐵路項目。 

新華社記者秦彥洋攝

4月30日，在土耳其伊斯坦布爾彭迪克火車站，乘客坐在開往安卡拉的高鐵列車內(nèi)。

由中國企業(yè)參與建設(shè)的連接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布爾的高速鐵路二期工程2014年7月底順利通車。該線路的通車使安卡拉和伊斯坦布爾兩個城市間鐵路運行時間由9小時縮短至3個半小時。該項目是中國企業(yè)在境外組織承攬實施的第一個電氣化高速鐵路項目。 

新華社記者秦彥洋攝

4月30日，一輛從土耳其伊斯坦布爾開出的高鐵列車抵達安卡拉。

由中國企業(yè)參與建設(shè)的連接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布爾的高速鐵路二期工程2014年7月底順利通車。該線路的通車使安卡拉和伊斯坦布爾兩個城市間鐵路運行時間由9小時縮短至3個半小時。該項目是中國企業(yè)在境外組織承攬實施的第一個電氣化高速鐵路項目。 

新華社記者秦彥洋攝