【人物名片】

張忠，中國南車戚墅堰機(jī)車有限公司電焊工，擁有全國勞模、中華技能大獎(jiǎng)、全國技術(shù)能手、江蘇省有突出貢獻(xiàn)高級技師等榮譽(yù)稱號，享受國務(wù)院技能專家津貼。日前,在省委、省政府以電視電話會(huì)議形式召開的第一次全省制造業(yè)大會(huì)上,張忠榮獲“江蘇制造工匠”稱號。

從初中生到行業(yè)領(lǐng)頭軍

從初中生到行業(yè)領(lǐng)頭軍，張忠用了32年。他是公認(rèn)的南車集團(tuán)“焊接技術(shù)第一人”。

1984年，張忠?guī)е贻p人的自信和夢想，走上電焊工崗位。電焊工是苦臟累工種，易學(xué)難精。起初，張忠拿著焊槍久了就會(huì)感到心浮氣躁、雙臂脹痛，腰酸腿痛，呼吸不暢，焊槍在手中也常常不聽使喚，焊出的工件也報(bào)廢過不少。

重壓之下，張忠給自己訂下了在常人看來近乎苛刻的學(xué)習(xí)計(jì)劃。白天上班他一干就是數(shù)個(gè)小時(shí)，常常是眼睛被嗆得睜不開，手臂酸得抬不起來。每周4個(gè)晚上到夜校學(xué)習(xí)文化知識，到家后還繼續(xù)學(xué)習(xí)電焊技術(shù)。經(jīng)過12年的努力，他先后取得國際焊接技師證書、4項(xiàng)國際焊工資格證書等。

對焊接技術(shù)的不斷探究，使張忠練就了一身絕技。他破解了機(jī)車總風(fēng)缸、制動(dòng)缸等關(guān)鍵部件返修率較高的難題，并總結(jié)編寫了《DF11制動(dòng)缸體環(huán)焊縫焊接》《和諧N5機(jī)車構(gòu)架焊接》《小直徑管對接45°固定組合焊》等操作法，都代表著我國內(nèi)燃機(jī)車制造焊接工藝的最高水準(zhǔn)，在我國內(nèi)燃機(jī)車制造業(yè)得到廣泛推廣應(yīng)用。

張忠一直是構(gòu)架、總風(fēng)缸等機(jī)車重要關(guān)鍵零部件的焊接“主攻手”。近年來，他攻克的柴油機(jī)機(jī)體高難度的焊補(bǔ)修復(fù)、高速動(dòng)車組龐巴迪電機(jī)吊座焊接等關(guān)鍵技術(shù)難題多達(dá)百余項(xiàng)。其中，張忠完成的15項(xiàng)關(guān)于和諧N5型機(jī)車轉(zhuǎn)向架焊接的工藝評定參數(shù)，使每臺(tái)機(jī)車節(jié)約成本4.5萬元，累計(jì)為公司創(chuàng)造利潤 2700余萬元。張忠探尋的DF11型機(jī)車制動(dòng)缸體的方法，使焊接返修率由原來的30%降至1.5%以下。

張忠將自己的絕活無私傳授給公司員工，先后舉辦電焊工技術(shù)操作表演60多場次，開展技術(shù)講座120余次，授課培訓(xùn)時(shí)間達(dá)到600多課時(shí)，培訓(xùn)電焊工近4000人次。他所帶的徒弟有8人成為技師和高級技師，2人成為中國南車核心技能人才。