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    從進步1號到天舟一號:貨運飛船的“詩和遠方”在哪里?

    2017年04月21日 17:42 | 作者:胡喆 | 來源:新華社
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    新華社北京4月21日電題目:從進步1號到天舟一號:貨運飛船的“詩和遠方”在哪里?

    新華社記者胡喆

    從進步1號到天舟一號,太空貨運飛船經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程,又在人類探索太空中扮演了何種角色?未來又會有哪些新發(fā)展?日前,國際宇航聯(lián)空間運輸委員會秘書長、中國航天科工集團公司二院二部研究員楊宇光博士接受了記者專訪,為您獨家解讀貨運飛船對航天發(fā)展的深刻意義,描繪貨運飛船發(fā)展的“詩和遠方”。

    空間站時代的新紀元:貨運飛船使人類長期駐留太空成為可能

    問:貨運飛船在人類航天事業(yè)發(fā)展進程中起到了什么作用?

    楊宇光:1978年1月20日,一枚嶄新的聯(lián)盟U運載火箭矗立在蘇聯(lián)拜科努爾航天中心的發(fā)射臺上,它看起來似乎與之前發(fā)射聯(lián)盟號載人飛船的火箭沒有什么不同。然而,這枚火箭卻承載著人類第一艘貨運飛船——進步1號。

    發(fā)射兩天后,進步1號順利與軌道上運行的禮炮6號空間站對接,為航天員尤里·羅曼年科和格奧爾基·格列奇科送去了1.3噸食物、給養(yǎng)、零件備份和科學(xué)儀器,還為空間站帶去了1噸重的推進劑和氧氣。進步1號為禮炮6號提供補給任務(wù)的成功,標志著人類的空間站時代進入了一個新的紀元,從此使人類在太空的長期駐留成為可能。

    自進步號貨運飛船出現(xiàn)以來,蘇聯(lián)就不斷刷新人類在太空駐留的紀錄。禮炮6號第一個長期駐留乘組就打破了美國天空實驗室的84天紀錄,在軌駐留達96天,而禮炮6號上的最長駐留紀錄達到185天。在進步號的支持下,和平號空間站創(chuàng)造了人類太空連續(xù)駐留437天的紀錄。

    進步號飛船不但能夠為空間站運輸航天員的生活物資和推進劑,還可以為空間站送去維修用的部件和新的科學(xué)試驗儀器,這不但延長了在軌科學(xué)試驗儀器的壽命,還可以更加靈活多樣地安排新的科學(xué)試驗,成為空間站效能的“倍增器”。

    一般在完成補給任務(wù)后,航天員會將空間站上產(chǎn)生的各種生活垃圾和廢物填入進步號,隨之離軌一同銷毀。從整個進步號的發(fā)展歷程來看,其可靠性相當高,未來還將繼續(xù)在國際空間站的運行中發(fā)揮重要作用。

    天舟飛船:開啟中國空間站時代的黎明

    問:天舟一號對我國而言有何意義?

    楊宇光:未來中國的載人空間站,將由3名航天員在軌長期駐留,在乘組輪換期間將有兩艘神舟飛船和6名航天員短期同時在軌。顯然,沒有貨運飛船的支持,是無法完成長期在軌駐留任務(wù)的,這也是中國航天研發(fā)天舟貨運飛船的根本原因。

    天舟貨運飛船的重量約13噸,有效載荷比例在目前所有的貨運飛船中是最高的。它充分繼承了過去天宮一號、二號空間實驗室和神舟飛船積累的技術(shù)基礎(chǔ),同時也具備為空間站補加推進劑的能力,并將在天舟一號與天宮二號的對接任務(wù)中驗證這項關(guān)鍵技術(shù)。

    天舟貨運飛船不但是中國未來空間站的補給飛船,由于它具備較長時間的獨立自主飛行能力,因此還可以作為空間科學(xué)試驗的平臺。在完成對天宮空間站的補給任務(wù)后,可以在離軌銷毀前獨立飛行很長時間,完成特定的科學(xué)試驗任務(wù),具備無人科學(xué)試驗衛(wèi)星所沒有的很多優(yōu)勢。

    面向未來的航天貨運任務(wù):“月球與火星”“詩和遠方”

    問:未來,貨運飛船的發(fā)展還將為我們帶來哪些新期待?

    楊宇光:從蘇聯(lián)的進步1號到現(xiàn)在,貨運飛船已經(jīng)為人類在太空的長期駐留履行了近40年的職責(zé),并仍將在國際空間站和中國空間站的運營中發(fā)揮重要作用。未來針對近地軌道空間站的貨運任務(wù)將朝著更高載荷比、更高效費比和更加靈活的方向發(fā)展,隨著技術(shù)的進步不斷升級換代。

    近年來,世界各航天大國都將視野投向了月球甚至火星,并在自己的載人航天計劃中落實相應(yīng)的發(fā)展路線圖。因此,建設(shè)月球基地,以及在未來人類實現(xiàn)登陸火星后,建設(shè)火星基地,成為未來載人航天發(fā)展的重要考慮。

    月球基地和火星基地的建設(shè)無疑是規(guī)模遠超國際空間站的巨大工程,其技術(shù)難度和巨大的資金投入成為實現(xiàn)路徑上的最大障礙,而其中一個非常關(guān)鍵的因素就是維持基地運行的貨物運輸,如何降低這一成本是全世界載人航天領(lǐng)域繞不開的重大課題。

    以月球基地為例,如果能夠通過單級入軌、完全可重復(fù)使用的登月艙,實現(xiàn)月球基地與繞月軌道之間的往返運輸,再利用高比沖的電推進,實現(xiàn)繞月軌道與近地軌道之間的完全可重復(fù)往返軌道轉(zhuǎn)移飛行器,就可以將月球基地的貨物運輸成本降低到近地軌道貨運的水平。

    如果能開發(fā)出兆瓦級空間核反應(yīng)堆,并在月球基地收集水資源且實現(xiàn)推進劑的制備,就不僅可以在此基礎(chǔ)上進一步降低貨物運輸?shù)某杀荆€能為組裝巨大的火星飛船奠定堅實的基礎(chǔ),使人類真正進入開發(fā)太陽系的新時代,這將無疑是未來航天發(fā)展的“詩和遠方”。(完)

    編輯:周佳佳

    關(guān)鍵詞:進步1號 天舟一號 詩和遠方

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