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我國首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)成功發(fā)射 將開啟空間站時(shí)代
新華社海南文昌4月20日電(記者王經(jīng)國、梅常偉、王楠楠)我國首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)20日19時(shí)51分許,在我國文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功。這是我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略第二步的收官之作,標(biāo)志著我國即將開啟空間站時(shí)代。
天舟一號(hào)是面向空間站建造和運(yùn)營任務(wù)全新研制的貨運(yùn)飛船,全長10.6米、最大直徑3.35米,由貨物艙和推進(jìn)艙組成。飛船整船最大裝載狀態(tài)下重達(dá)13.5噸,最大上行貨物運(yùn)載量達(dá)6.5噸,是我國飛船中名符其實(shí)的“大塊頭”。
夜晚的濱海發(fā)射場,海風(fēng)輕拂。乳白色的長征七號(hào)遙二火箭,在聚光燈的照射下,分外耀眼。
這是長征系列運(yùn)載火箭的第247次飛行,也是長征七號(hào)火箭的第二次飛行。就在近10個(gè)月前,長征七號(hào)在這里首飛成功。這一次,它與天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船共同組成的空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng),是空間站系統(tǒng)的首次飛行。
19時(shí)41分,隨著“點(diǎn)火”口令的發(fā)出,發(fā)射場響起地動(dòng)山搖般的轟鳴聲,拖曳著白色尾焰的長征七號(hào)火箭沖天而上。
此時(shí),在太空已巡游7個(gè)多月、繞行地球3396圈的天宮二號(hào)正在期待這次甜美的“約會(huì)”。
2016年9月15日,首艘真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室天宮二號(hào)發(fā)射成功。目前,設(shè)計(jì)壽命為2年的天宮二號(hào)運(yùn)行狀態(tài)良好。
約596秒后,飛船準(zhǔn)確入軌。天舟一號(hào)發(fā)射任務(wù)發(fā)射場區(qū)指揮部指揮長張學(xué)宇宣布,天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射成功。
按計(jì)劃,天舟一號(hào)將在距地面393公里的軌道與天宮二號(hào)進(jìn)行3次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。這在我國載人航天歷史上還是第一次。
貨運(yùn)飛船系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師徐小平說,每一次的交會(huì)對(duì)接任務(wù)特點(diǎn)各有不同:
——對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行再次驗(yàn)證;
——天舟一號(hào)自主繞飛,加速趕到180度轉(zhuǎn)向的天宮二號(hào),從前側(cè)與天宮二號(hào)進(jìn)行對(duì)接,這是未來空間站建造和運(yùn)營的關(guān)鍵技術(shù);
——打破以往由地面完成遠(yuǎn)距離導(dǎo)引的模式,改為全程由飛船自主完成。
實(shí)施推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加是天舟一號(hào)這次飛行的另一項(xiàng)重要任務(wù)。這項(xiàng)技術(shù)是空間站實(shí)現(xiàn)長期駐留的必要條件。目前,僅有俄羅斯和美國有過類似的工程應(yīng)用。
“掌握這些技術(shù),將填補(bǔ)我國航天領(lǐng)域的技術(shù)空白,實(shí)現(xiàn)我國航天領(lǐng)域的技術(shù)跨越。”徐小平說。
天舟一號(hào)的設(shè)計(jì)壽命不少于5個(gè)月,其中,組合體計(jì)劃飛行2個(gè)月,天舟一號(hào)獨(dú)立運(yùn)行不少于3個(gè)月。
為了避免成為太空垃圾,在軌任務(wù)結(jié)束后,天舟一號(hào)將攜帶空間廢棄物帶回大氣層,并受控至南太平洋預(yù)定安全海域上空隕落。
“這充分體現(xiàn)了中國為維護(hù)潔凈、安全的太空環(huán)境所體現(xiàn)的負(fù)責(zé)任態(tài)度。”徐小平說。(完)
編輯:周佳佳
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