隨著鐵路系統(tǒng)密集調(diào)研，“軌道上的京津冀”的建設(shè)將現(xiàn)加速之勢。雄安新區(qū)鐵路交通或加速“鋪軌”。

18日，京津冀城際鐵路投資有限公司與中國工商銀行等12家機(jī)構(gòu)簽約，正式設(shè)立總規(guī)模1000億的京津冀城際鐵路發(fā)展基金。據(jù)悉，今年，京唐、京濱兩條重要城際鐵路將全線開工。

記者注意到，近幾日鐵路系統(tǒng)密集調(diào)研對接雄安新區(qū)，力爭雄安新區(qū)鐵路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃盡快確定方案、早日啟動(dòng)實(shí)施。

4月12日至13日，國家鐵路局黨組成員鄭健一行赴河北雄安新區(qū)調(diào)研鐵路規(guī)劃建設(shè)情況。鄭健就如何發(fā)揮鐵路等軌道交通優(yōu)勢，更好服務(wù)支撐新區(qū)發(fā)展，聽取了河北省有關(guān)部門和相關(guān)企業(yè)的意見建議。

14日，中國鐵路總公司與河北省負(fù)責(zé)人在雄安新區(qū)舉行工作交流座談會(huì)，為推進(jìn)河北省及雄安新區(qū)鐵路規(guī)劃建設(shè)進(jìn)行交流協(xié)商和深入對接。中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福表示，要加強(qiáng)與新區(qū)規(guī)劃的銜接，科學(xué)把握戰(zhàn)略定位，深化優(yōu)化鐵路規(guī)劃。

座談期間，河北省相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通一體化是推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的先行領(lǐng)域，鐵路是交通運(yùn)輸體系的骨干，必須把鐵路建設(shè)擺在更加突出的位置，加快構(gòu)建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)，打造軌道上的京津冀。雄安新區(qū)作為疏解北京非首都功能集中承載地，要加快建立軌道交通網(wǎng)絡(luò)，盡快形成快速便捷的通勤圈，為促進(jìn)北京非首都功能疏解、發(fā)展高端高新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造良好條件。

陸東福表示，要加強(qiáng)與新區(qū)規(guī)劃的銜接，科學(xué)把握戰(zhàn)略定位，深化優(yōu)化鐵路規(guī)劃。要積極支持、務(wù)實(shí)推進(jìn)與雄安新區(qū)發(fā)展規(guī)劃相銜接的重點(diǎn)工程實(shí)施。要抓緊實(shí)施雙方已明確的鐵路項(xiàng)目、客運(yùn)樞紐、物流基地，強(qiáng)化鐵路對雄安新區(qū)建設(shè)的先行支撐和保障作用。

2016年11月，國家發(fā)改委正式批復(fù)了《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，提出以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，以京津石三大城市為核心，將新建24條3450公里的城際鐵路網(wǎng)，形成“四縱四橫一環(huán)”的格局。要實(shí)現(xiàn)京津冀這張城際鐵路網(wǎng)的宏偉規(guī)劃，所需資金超過了6100億。分析人士指出，雄安新區(qū)的設(shè)立將會(huì)在這一區(qū)域內(nèi)掀起新一輪交通設(shè)施建設(shè)熱潮，進(jìn)一步加速京津冀三地交通一體化步伐。

從《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》來看，河北雄安新區(qū)所在區(qū)域目前規(guī)劃及運(yùn)營的鐵路項(xiàng)目共有3個(gè)，包括已經(jīng)開通運(yùn)營的津保鐵路，規(guī)劃在建的京霸城際鐵路(京九鐵路霸州段)和固保城際鐵路等。